故障码，凸轮轴位置执行器A 控制电路低（缸组1）需要更换传感器吗？坏了会有什么症状？
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张明生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-16 21:29:23

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你好，这种情况是凸轮轴气门调整执行器损坏，需要更换凸轮轴执行器，不然会引起发动机抖，加速不良，严重会不着火。

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04马自达6昨天出现行驶中灭火，再次启动着火困难需要断电重新点火2次正常着火行驶，今天故障依旧停车空挡怠速下也会出现灭火状况，电脑检测故障1:pcm动力控制模块2:p0010凸轮轴位置激活器电路（组一1）3:p0010电瓶电压管线开路或者短路

故障代码很多老车都有，不是导致熄火的直接原因。针对故障代码检修，需要更换OCV阀，检查机油油道是堵塞(机油不好，积碳太多)。诊断熄火的原因，需要检查节气门，怠速马达，节气门拉线和汽油泵。

高龙

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你好师傅，现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码，刚开始车主过来也维修着发动机灯问题，电脑检测出是P0038FF故障码，更换了前后氧传感器后也是不行，怠速踩油门也会亮发动机灯，具体的故障码是氧传感器（HO2S）加热器控制电路高电压（缸组1，传感器2）是用431读取故障码

重点就是要检查一下氧传感器，另外还有就是要检查一下线路，如果确定都没有问题的情况下，那就是发动机电脑板有故障。

陈杰

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我的宝马760li e66,2003年，行驶里程18万，近期出现17个故障码，是什么原因。：277d 电瓶电压 27ea 缸组2的hpfi can超时 2793 节气门执行器-控制范围，组2 2781 进气凸轮轴传感器，组2 2782 排气凸轮轴传感器，组2 2772 油箱通风值，输出级 2919 输出段hpfi 7 线路7 291a 输出段hpfi 11 线路11 286d 输出段hpfi 9 线路9 286e 输出段hpfi 12 线路12 286f 输出段hpfi 8 线路8 2870 输出段hpfi 10 线路10 27b5 进气凸轮轴控制缸组2-输出级 27b0 排气凸轮轴控制缸组2-输出级 2932 输出级别，量控制值，组2 2792 节气门位置监测，组2 27c1 所有凸轮轴传感器失灵，组2

王岩

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2011款君越，发动机冷车熄火，热车不会，更换过进排气电磁阀，凸轮轴传感器，三元催化，前氧传感器，火花塞，清洗了节气门，就差正时链条了，因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码！P 030热痒传感器加热控制电路缸组1，传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1，传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1！氧传感器是后期才出现的，凸轮轴故障码一直都有，求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障

你好，发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长，发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题，机油压力是否正常。

张满辉

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马自达3，06款手动2.0。行驶过程中突然熄火，无法启动，或者启动后立即熄火，或者启动后怠速走一会熄火。拖到修理厂，故障码报P0340-FF，凸轮轴位置传感器和P0340，凸轮轴位置传感器。还有其余问题，水泵漏水，第四个高压包里面火花塞破了半边（不见破了的碎片，怀疑是之前修理工搞破了就这样装上去），然后第四个火花塞已经被机油塞满了。修理了几个地方，更换气门室盖及垫子，凸轮轴位置传感器，气门室盖上的那个电磁阀，水泵。整理完以后，车子还是报之前一样的故障码，并且要不打不着，要不就是怠速跑一会就熄火。

这个重点要检查一下，证实另外看一下链条有没有跳齿，还有一个方面就是要检查一下空气流量计和进气压力传感器。

陈杰

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行驶中自动熄火以后就打不着了，报p0340p0365进气凸轮和排气凸轮电路，还有p1690防盗无响应，可以清除故障码，打几把马达才会出来这几个故障码，换了进排气凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，让配钥匙的测了钥匙和防盗系统无异常，可以正常打马达，缸压正常，喷油正常，没有高压火，高压包有正极电，触发线到电脑版都是导通的。

首先用螺丝刀检测一下曲轴位置传感器是否正常然后你在发动机电脑那头在量一下曲轴位置传感器信号电压变化用螺丝刀没有问题检修电脑用电脑读取一下发动机转速电脑没有问题直接换信号盘

王冬冬

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海马福美莱479Q发动机着过高温之后启动不了，检查下来要换汽缸电，换好之后就有以下问题。1，有时不好启动 .2跑起有时会熄火，火花塞换了，油棒也换了，但故障灯亮解码看是凸轮轴位置传感器A低电路组或单个传感器求大神解决

陈兆华

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06年皇冠发动机大修，换了凸轮轴气门可变正时齿轮（小的那个），本来是异响才拆机头装好后静音，解决了，可是新的问题出现，故障码:P0023凸轮轴位置“B”执行器电路/开路（组2）用电脑清楚后试车不到二十米马上亮，更可气是划行灯都亮了，故障码:C1202 刹车增压传感器电路范围（发动机控制系统故障），一缸那边的那个调节正时油压的控制阀更换新的也不行，线路检查过没有断开，有12v点，求解

这个情况是要重点检查一下，可变正时调节器的线路有没有问题？

陈杰

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宝来1.8t 凸轮轴涨紧器始终关闭状态.没有故障码… 1.数据流90组始终关闭状态数值-2至2之间（正常-3-6调节16-25） 2.93组恒定-8不变化（凸轮轴角度差值）换过涨紧器.检测线路也没发现问题…症状表现不太明显.低速时轻微回火声.加速动力也不如平时.其他都正常.但经常开.能感觉到肯定哪里不对… 难道ECU检测到93组凸轮轴角度差值异常关闭了凸轮轴调节功能？这个差值具体是指哪里？为什么会没有故障码呐？困扰好久了.一直没能解决…各位帮忙分析一下……需要什么数据流我可以上传…

梁雄杰

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