1) 三菱，长丰
故障码： P1300
中文定义： 点火正时调整 - 电路故障
英文定义： Ignition Timing Adjustment - Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角（BTDC）。
2) 丰田，凌志
故障码： P1300
中文定义： 点火控制，气缸1 - 电路故障
英文定义： Ignition Control, Cylinder 1 - Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 该故障码表明电子控制模块在检测到2个点火正时（IGT）信号后，没有检测到点火回馈（IGF）信号。故障原因包括IGT或IGF信号电路故障，点火系统故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
3) 奔驰
故障码： P1300
中文定义： 曲轴位置（CKP）传感器 - 故障
英文定义： Crankshaft Position Sensor - Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
4) 奥迪，大众
故障码： P1300
中文定义： 检测到失火原因：燃油液面过低
英文定义： Misfire detected Reason: Fuel level too low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对
