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宝马1系(进口)
一缸不工作 火花塞 线圈 喷油嘴 缸压都正常

一缸不工作 火花塞 线圈 喷油嘴 缸压都正常
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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发动机故障根据车辆的整体测试结果技术上的维修建议是更换发动机总成
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。
2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油，把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的，问问客户有没有动过正时。
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周军
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你好，这个车刚换了缸盖总成，正时看了没问题 宝马N13失火，缸压没事，线圈 火花塞都倒了，是不是和这个可变凸轮轴位置有关系啊？
卢礼文
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宝马12年，进口118，1.6t发动机，最近短途开没什么事，昨天开几十公里报警无法获得部动力，加速无力，不影响继续行驶，到目的地后，几个小时后重新打火，报警消失，后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸，启动抖动状况，更换过高压包和火花塞，问题没有解决，怀疑喷油嘴问题，但是症状偶发，启动也不抖动，一样有高人解答。谢谢
宝马12年，进口118，1.6t发动机，最近短途开没什么事，昨天开几十公里报警无法获得部动力，加速无力，不影响继续行驶，到目的地后，几个小时后重新打火，报警消失，后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸，启动抖动状况，更换过高压包和火花塞，问题没有解决，怀疑喷油嘴问题，但是症状偶发，启动也不抖动，一样有高人解答。谢谢。像这种情况建议是先把3缸的点火线圈和火花塞分别倒到其他缸上在试车看看怎么样，要是不行就需要互道喷油嘴了最后再打缸压看看
陈立
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宝马n13发动机冷车一切正常怠速到热车也一切正常踩一脚油门后就开始抖动抖动一会儿后亮故障灯3缸失火 多缸失火 3缸喷射装置关闭 点火线圈火花塞4个换过3缸油嘴换了 节气门进气支管洗了 电脑板检测过了 最后实在不行发动机大修了结果还是不行
车辆故障。在确认点火线圈喷油器火花塞无问题的情况下。技术上建议重点检查发动机电脑包括尝试对发动机电脑进行更换后试车
李文东
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车是12年宝马1系进口4缸，二手买过来的，开几天就会出现传动系统失效，过一会就亮故障灯，用电脑检测过每次都是缺缸，有时还缺3缸，换了火花塞，还出现这个问题，现在师傅叫我换高压包，350一个原装宝马的，请问师傅这车出哪问题了，需不需要换高压包，价格贵不贵，或者怎么处理这车
建议对调点火线圈。
刘张翼
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宝马1系F20，118i这车有什么通病没有，经常冷车启动报传动系统故障，重新启动又一切正常，啥问题都没有，有好几次了。 VANOS电磁阀拆下来测试了没有什么不对劲的地方，3缸和2缸的点火线圈以及火花塞跟1缸和4缸互换过了还是一样，油泵继电器触点不怎么好已经更换过了。报故障码从来不报4缸，大概率报2、3缸，小概率报1、2、3缸
清洗燃烧室积碳，清洗进气门积碳，倒换喷嘴试试。
甄宗凯
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宝马118 2011年车 冷车缺缸的那种抖 热车就正常 没有故障码 换过火嘴 点火线圈 喷油嘴也换过一个 喷油嘴都检查过 废气阀的垫子也换了
最基本的积炭这些都没有进行处理，本身这款发动机烧机油普遍，对于冷车，需要重点排出积炭后重新对DME进行复位调笑学习，本身存在不同气缸工作不稳定，排除喷油没有问题，基本要锁定在混合气调节这快，积炭，气门机构磨损
卢礼文
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汽车油压正常，火花塞点火正常，但喷油嘴无电流通过不喷油，无法启动应该怎么检查？
我来专业回答一下！先分析一下你给的数据。如果系统油压正常，则油路和油泵正常；火花塞正常点火，说明发动机电脑没有问题。下面是检查的思路和步骤。一、喷油器电路分析如下图所示，是4缸发动机喷油器的控制电路。各喷油器1号端子共同接IG2供电，电路如
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汽车大修完成后，检测气缸压力时，必须断开所有发动机水温正常、化油器节流阀()、火花塞。 a .全闭b .全开c .半开d .半闭答案参考正确答案： b
2022-05-11
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火奥迪a6L4缸缸压问题分析奥迪a6L是奥迪旗下豪华车系列的一款车型，该车型的主要特点是其卓越的性能和豪华配置。然而，在车辆的日常使用中，一些车主可能会遇到一些问题，比如无法点火。而有关奥迪a6L4缸没有缸压的
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