氧传感器应该有故障，正常电压0.1_0.9
检测一下三元催化是不是堵了，具体方法，把三元催化前端螺丝拆松，是排气可以漏出来
这个故障热车很频繁
排气管后面出气
这个车是迷你进口的
烧不烧机油
不烧
才跑4W公里左右
之前高过一次温水温高过
平面洗过了
什么平面
缸盖平面
数据流里面有一个缺火数据也不却火
但是把2缸点火线圈拔起来一点反应也没有
拔其他3个缸都好的
缸压测了
缸压都在10以上
好的，几个缸应该是正常的。这样好吧!氧传感器正常电压0.1-0.9，你先换个氧传感，把排气管接头松开试试，应该是排气不畅，进气少，造成混合气过稀失火
多大排量的
1.6T进口的
再检查看看涡轮后进气管有无漏气
错了，是空气流量后的进气管
发生这个故障的时候发动机好像在上面跳舞
有时候跳跳就好了自己好了
这和故障原因无关，有缸失火，缺缸了，发动机就会抖动
但是抖一会就不抖了
搞死了
缺缸的时候2缸没有反应
电脑里面有一个缺火数据流 就是缺缸的情况下那个数据流也不显示缺缸数据都是0
电脑不是显示多缸失火吗?你检测只有2缸有问题么
是的
其他3个缸工作都可以
故障时，拔缸线有火吗
点火线圈的
二缸点火线圈也跳火
喷油呢！
但是不工作
喷油嘴拆下来直接点火都喷油
而且喷油嘴和3缸对调过了
还报2缸
测2缸故障时喷油嘴有电吗? 5V小灯泡
或者看数据流，喷油脉宽
数据流量面看不到喷油量
故障时没有看喷油嘴电路
现在问题是2缸失火，原因 点火，喷油，缸压，热车测缸压还是凉车测的
要是故障时喷油嘴没有电是什么原因
ECU或者线路短路
开了一会之后测的缸压
节气门吗
汗😓，电脑板
哦
忘了
电脑版之前让修电脑版的看过了
先测一下故障时的喷油嘴看看，如果没电就好办了，检查线路。如果有电，那还要重新排查其他故障点
好的
故障时喷油嘴有电
一根12伏电压、一根3.5左右电压
我感觉还是机械故障
四根电压一样吗，有点忙，暂时不能聊，不好意思，机械你不是测过了吗？ 换减震呢！
好
你先忙
刚拆掉C5发动机，
量缸压都正常，机械故障概率低的……想不出哪里还有毛病!
高温的我气门没有换
气门座圈也没有看
问题会不会出现在这上面
那应该故障时，缸压有问题
故障时缸压不好量
熄火后有可能就不抖了
总不能在抬缸盖吧！
