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汽车启动有时会出现低于怠速值忽高忽低扑扑的抖动,过一会转速正常排气管排出大量烟气并伴有很重汽油味
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阎许
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是碳罐本身堵了导致的问题,你需要先把碳罐清洗一下看看吧,如果清洗一下碳罐还是不行的话,你需要检测一下碳罐电磁阀本身以及线路电压是不是合适吧,一条5付信号电压一条0.01付信号搭铁电压,如果线路电压都是合适的话,直接更换碳罐电磁阀本身看看吧。
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您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是碳罐本身堵了导致的问题,你需要先把碳罐清洗一下看看吧,如果清洗一下碳罐还是不行的话,你需要检测一下碳罐电磁阀本身以及线路电压是不是合适吧,一条5付信号电压一条0.01付信号搭铁电压,如果线路电压都是合适的话,直接更换碳罐电磁阀本身看看吧。
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在行驶中有时会动力不足
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时有时无的故障现象吧,
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读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的吧。
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发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。 2.混合气过浓:当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动;启动后 加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有突突声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。 3.冷启动:汽车在冷启动时,发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,所以会有机械磨损的异响,还有冷车启动,冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声,这个一般属于正常现象。也有可能是因为怠速马达,进气道,进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。首先要检查清洗节气门和喷油嘴;然后检查进气道和怠速马达,因为进气道的积碳,污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,加上气温较低的话造成混合气雾化不良,导致燃烧不正常或启动后 发动机抖动情况的发生。
胡志祥
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