汽油车是用节气门控制空油量比的,通过控制空气油量比来实现加油和减油,即控制怠速,而柴油车是油泵控制喷油量的,同样,在冷启动的时候柴油车也会提高喷油量,所以冷车启动会突然升到两千多转后很快就会降到一千多,再经过几分钟热车,怠速就会慢慢下降到八、九百左右,这时水温也跟着怠速的下降而升高。当凉车是启动由于混合气浓燃烧室内的可燃混合气不会百分百燃烧就有有未燃烧的燃油气体通过排气管排除来固能闻到柴油味道
汽油车是用节气门控制空油量比的,通过控制空气油量比来实现加油和减油,即控制怠速,而柴油车是油泵控制喷油量的,同样,在冷启动的时候柴油车也会提高喷油量,所以冷车启动会突然升到两千多转后很快就会降到一千多,再经过几分钟热车,怠速就会慢慢下降到八、九百左右,这时水温也跟着怠速的下降而升高。当凉车是启动由于混合气浓燃烧室内的可燃混合气不会百分百燃烧就有有未燃烧的燃油气体通过排气管排除来固能闻到柴油味道
汽车在行驶中,在驾驶室内能味到柴油味
是汽油机还是柴油车,同时内外循环阀门开在那个位置?是外循环吗?
柴油车
嗯!首先排查一下燃油管路是否有漏油现象,如果没有把外循环调制到内循环位置再试试
小货车没有内外循环
没有内外循环考虑车身或地盘有密封不严现象如座椅下方有漏气