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19年君越15.偶发性熄火，只要一跑高速就提示动力下降，亮故障灯，代码是P0017_00和P06DE_00但是不会熄火，怠速很抖，如果停车熄火就打不着，故障码又变成燃油导轨压力低，车子放几个小时又好了

19年君越15.偶发性熄火，只要一跑高速就提示动力下降，亮故障灯，代码是P0017_00和P06DE_00但是不会熄火，怠速很抖，如果停车熄火就打不着，故障码又变成燃油导轨压力低，车子放几个小时又好了
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#小车打燃了又熄火# #怠速几个小时就熄火# #汽车只要熄火就打不着了# #汽车怠速高熄火再打火又好了# #汽车打火着了但又会熄火# #油锯怠速一会了就熄火# #车子一会熄火一会就打着好不好# #车熄火后打不着放一会又好了# #车自己熄火但是停一会又好了# #车跑一会就熄火#
荣威威
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的故障描述，做以下解答，检查正时系统，更换高压油泵，刷新发动机模块。
mechanic_avatar
您好，根据您的故障描述，做以下解答，检查正时系统，更换高压油泵，刷新发动机模块。
mechanic_avatar
你好，
mechanic_avatar
副驾驶铭牌发来我看看
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这车发动机修过？
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没有
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熟人的车
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17万公里
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一直在你这里做的保养？
mechanic_avatar
对
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19年君越15.偶发性熄火，只要一跑高速就提示动力下降，亮故障灯，代码是P0017_00和P06DE_00但是不会熄火，怠速很抖，如果停车熄火就打不着，故障码又变成燃油导轨压力低，车子放几个小时又好了
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况最大的可能还是低压燃油泵问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
张满辉
4.9
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已服务车主
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11年别克君越2.4L，机油箱里有很大汽油味，怠速抖动，熄火延时是什么原因？怎么解决？车子不抖就熄火正常，这两者并存。修理厂连电脑故障码显示什么点火循环失败什么的，还看了数据流显示有缸体缺火爆震什么的，火花石也看了，结果没彻底解决，只消除了故障灯，第二天下午又亮故障灯，以上问题再次出现，求大神帮助！
机油里面有汽油味。高压油泵泄压，需要更换高压油泵。
李培雄
4.9
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我家的别克君越是10年的，3.0的旗舰版，从前年冬天就开始抖动，提示检修ESP发动机动力降低，换了几个缸筒火塞，换了两个点火线圈，清洗过节气门，年前冬天又开始抖动，还是这毛病去4s店说是节气门的事，前些天正月初十左右换了节气门，回来开了大概有十来天，又出现这毛病但是故障灯闪烁，我就把车熄火了，再启动故障灯常亮怠速微抖，转速表上的针也看着微微摆动，去检查报的故障码是发动机不点火，又清了故障码怎么回事
您好，根据您车的故障现象分析：发动机不点火缺火的原因很多，一般由以下原因引起：1火花塞，点火线圈，喷油嘴故障！2汽油品质不好，氧传感器故障！3三元催化器堵塞！4油泵压力不足，高压油泵故障！5气缸压力不足！6空气流量计故障！7发动机正时链条控制系统故障！用诊断电脑看数据流看缺火数据流，看都是哪缸缺火！逐步检查一定可以解决故障！
高凤武
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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。
骆云宽
4.8
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车是2016款别克全新君越豪华版，行驶54300公里，1万多公里就出现维修变速箱故障提示，启动不了车，更换电脑板正常，但是，每年冬季都会出现变速箱故障报警，近期4s说是更换底盘控制模块，因为疫情耽误了。近期出现车辆可以打着，但是电子排挡杆灯不亮，无法动作，怠速一段时间电子排挡杆灯忽然亮了，熄火重启又可以挂档行驶，存在转速高升档慢情况，今天出现车辆可以打着，怠速近半个小时排挡杆灯不亮，无法动作问题，
你所描述的问题确实是底盘控制模块的问题，也是电子排挡杆的总控制模块。这个会引起排挡杆指示灯不亮，无法换挡的情况
朱邦磊
4.9
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来个大神解释下啊！09别克款君越2.4一到冬天就这样！维修好多次没有修好。水温偏低动力下降油门踩到底才能跑70公里。故障码清除就没事了，跑一段时间又这样，有时候停车熄火再启动也能正常，高速160公里路程出现了三次。电源电压还一直降到12.6v,水温75左右。幸好自己安装了汽车卫士自己就能清除故障码要不高速就下不来，但是治标不治本啊，请各位懂车帝留下你的建议。[握手][握手][握手][握手][握手]
1.检查发动机故障码 2.检查节气门。
胡云川
4.7
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2154
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请问大师，我是07款别克君越2.4排量，近期跑长途偶尔出现油门加速器问题，一连爆三个故障灯（发动机动力下降、TC和发动机故障灯），接下来就油门比较紧加不了速，最高速也就在60码左右，后来我就靠边停下来熄火隔个几分钟重启，发动机故障灯还亮，但其他灯不亮了，我又重新上路也没感觉哪里不对劲，进入市区找个修理店检查故障码显示油门加速器故障，请问这个故障是需要更换油门加速器还是油门加速踏板…还是哪个配件，大概多少钱，望大师能指教…谢谢
认证技师
5.0
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车型：10年别克君越3.0旗舰版 故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！ 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！ 后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！ 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！ 我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪
你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。
刘玉前
5.0
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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。 咨询4s店，让把油门踏板和节气门一起换了，踏板1127元，节气门862元，节气门不就是进出空气的么，干嘛非得一起换呢？另外，费用是不是高了？我查网上帖子发现，有的车主说，这种动力不足，踩油门无反应或迟缓，故障灯亮的问题是因为油门踏板插头接触不良，拔下来清理一下，喷点wd40除除锈就好了真的么？
唐德田
5.0
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢
根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
张万东
4.8
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