根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况最大的可能还是低压燃油泵问题。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况最大的可能还是低压燃油泵问题。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
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请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
换了高压油泵,油管,刷了程序
跑久了就,亮故障灯
提示动力下降
这个是打不着的故障码
这个发错了
这个是亮故障后,的故障码,凸轮轴位置不合理,和电磁阀常开
亮了故障灯之后会很抖,读取故障码就是上面两个,,然后紧接着就熄火,打不着,再读取故障码就是燃油导轨压力过低
也就是这一个
这个车正时问题会影响这个吗?
出现故障之后只要发个把小时,就又好了,一切正常,提速也没问题,故障码也没有
然后再跑了几十分钟就又不行了,
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燃油模块也换了
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就低压油泵没换,车子好的时候能开应该问题不大
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放个把小时就正常了啊
这个出故障的时候报的故障码,后自动熄火后报的故障码不一样啊
亮故障灯的时候报的凸轮轴,,接着就会抖动熄火,故障码又变成,油压低
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刚才就出故障了,路试的时候抛锚了,放了个把小时又好了
正时会报这个码吗
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这车熄火前仪表提示动力下降,接着亮故障灯,然后抖动熄火,,用电脑读取故障码就是凸轮轴,不合理
再去启动就启动不了,,再读取故障码就是轨道油压过低
放个把小时能启动,但是有延迟,多启动几次就完全正常了
这车报的是排气凸轮轴位置不合理,这跟油压好像没多大关系啊
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再就是低压油泵了
放个把小时又正常的话,跟低压关系应该也不大
换的配件都是原厂的
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就是啊,他自己也能好
低压有问题就会一直有问题
只能搞个油泵试试了
是的
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别克的还有这个毛病
没见过油泵还有过热啊
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