黄海皮卡n3车主报修车辆车子只能跑二十码，检查发现颗粒扑捉器堵塞严重，但是车主不换让把颗粒扑捉器捅掉，车子现在能跑七十码报了p246385，p2463f0。两个故障码想问一下怎么解决这个问题
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#三元催化颗粒捕捉器故障灯# #国五排放颗粒捕捉器故障灯# #奔驰gl350煤烟颗粒传感器存在功能故障# #帅铃颗粒传感器故障# #柴油颗粒过滤器堵塞故障灯# #没有颗粒捕捉器的国六车# #煤烟颗粒传感器故障# #途岳有颗粒捕捉器吗# #途岳颗粒捕捉器# #颗粒捕捉器#

于大伟

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黄海皮卡。黄海皮卡n3车辆故障现象为系统亮故障灯。此车原本故障为排气管出现堵塞。维修成本过高，用户将排气管内直通。然后车辆出现了行驶无力现象。此种故障现象首先都去车辆系统故障代码，车辆系统报排气温度传感器故障以及系统压力故障。首先需要使用合格的诊断设备，对车辆进行诊断。锁定车辆故障。对排气温度传感器进行测量检查温度传感器是否由于线路接触不良或传感器损坏导致的电路电压高。排气管系统被拆除，需要对系统程序进行屏蔽。否则则会导致车辆排放尾气不合格，导致车辆动力受限。

2024-06-04 14:37:29

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我也觉得是电脑不行，柴油机读出来的居然是汽油发动机

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好稍等

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师傅你能查出来是哪个发动机系统吗

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我这里用431也没找到哪个系统

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能读出来的就这个

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不是氧传感器对吧

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没有温度传感器的数据流

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排气管到颗粒扑捉器上它好像有三个温度传感器

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三个都测量对吧

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它那个温度传感器上面如果积碳和灰尘太多了会不会也影响限速

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好我现在先测量一遍看看

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根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

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高伟

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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，

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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，

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