收藏一台88年老皇冠，2.8排量化油器直列六缸发动机，大修的时候买到的缸垫全是副厂石棉的，买不到钢皮的。听很多师傅说石棉缸垫用不住，不如铁缸垫，没几年就会再次呲缸垫，真的是这样吗？
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周军

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用户询问使用石棉气缸垫相关的问题检查缸盖缸体平面按技术标准进行安装使用中注意水温

2023-06-11 14:09:10

用户询问使用石棉气缸垫相关的问题检查缸盖缸体平面按技术标准进行安装使用中注意水温

你好

只能买到这种副厂石棉缸垫

石棉缸垫用不住的

石棉缸垫能用几年？

网上能买到的全部是这种副厂石棉缸垫

买不到钢皮垫子

这个不好确定说用多久日系车发动机温度低用一段时间是可以的

装配的时候严格按照标准扭力拧紧，保证发动机不高温，使用好的防冻液，及时更换防冻液。能用十年吗？

不高温的情况下配件质量没问题的情况下一般没问题但不能保证用十年

有哪些车型出厂就用石棉缸垫？给我列举一下

很老款的才用石棉

石棉的特性不耐久

五菱之光，长安之星，东风小康出厂就用石棉缸垫对吗？

这些国产车没注意过

老普桑出厂用的是石棉还是钢皮垫子？

发动机温度不高用石棉垫可以用一段时间用钢皮垫就不存在问题

德系的都是钢垫

像老北京吉普212这些的是石棉

老北京吉普212这类车，都是多少年换一次缸垫？

缸垫不是易损件发动机工作正常不需要换的

一般情况下，石棉缸垫用几年就会呲？

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我这个老车很少极少开，偶尔发动一次，基本放在棚里观赏。常温下石棉会老化吗？

常温下不会

高温或漏气或漏水很快就快出问题

所以这样的话石棉缸垫只有在发动机工作的时候受热才会慢慢老化，对吗？

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这款发动机工作时的正常水温只有80度，不到90度

老款日系的正常水温比较低用石棉垫可以用的

但有前提缸盖缸体的平面度没问题

更换加厚水箱，降低发动机水温，是不是就能更好的延长石棉缸垫的寿命了？

不用水温低了也不好的

不高温就可以

还有一个问题，车子发动着的时候，打开水箱盖观察水箱口，水箱口总是少量冒泡，气泡很少很少，但是不停冒。我怕缸垫漏气，所以我把水箱打压一个小时，然后内窥镜观察气缸内部，没有任何渗漏的情况，一点问题也没有。不知道是不是缸垫漏气？

不停冒就是有串气了

但是我给水箱打压1.1bar一个小时，然后内窥镜观察缸内，一点问题也没有

没有任何渗漏迹象

稍等会我试个车

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有时候冒泡有时候不冒泡，很没规律

水温高不高

以前空调冷凝器叶片有点歪，透风不畅通，夏季最高水温能到100度。现在拿掉冷凝器，水温不高，最高也就80度，主要是我这车节温器拆掉了，一起动水箱口就有循环产生的漩涡，漩涡可能会产生气泡。

节温器不能拆

这是之前空调冷凝器，影响透风

拆掉冷凝器，水温一点也不高了

老车节温器不可靠，怕卡住了导致高温就麻烦了

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车是化油器的

水温不高的话换个节温器

你好稍后服务结束的话方便点个五星好评吗平台有这方面的考核提前谢谢啦

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收藏一台88年老皇冠，2.8排量化油器直列六缸发动机，大修的时候买到的缸垫全是副厂石棉的，买不到钢皮的。听很多师傅说石棉缸垫用不住，不如铁缸垫，没几年就会再次呲缸垫，真的是这样吗？

丰田原车的缸垫材质都是钢制的，没有用石棉的。一般石棉的材质偏厚一点，如果安装石棉的，压力没有压住的话很容易出现冲的现象，也就是烧水或者缸压不够的现象。最好用原车的钢质缸垫，但车型比较老，买不到也只能用石棉凑合了，但安装一定要按照标准扭矩进行安装。后期发动机的使用一定要按时保养和不要高温。

蔡旺

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收藏一台88年老皇冠，2.8排量化油器直列六缸发动机，大修的时候买到的缸垫全是石棉的，买不到钢皮的。听很多师傅说石棉缸垫用不住，不如铁缸垫，没几年就会再次呲缸垫，真的是这样吗？

根据描述的故障提示我给您诊断思路，这车早就停产了！没配件也正常！副厂不一定可靠，也不一定不可靠！没什么人去研究这问题！只能是装上去看效果！都买不到配件了，只能是用副厂的！发动机不高温，缸盖平面正常，正常使用，使用十年没问题希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解決

黄卫标

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据你描述这个情况，石棉的是容易出现问题的，正常使用可以用到5年左右。建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。以上故障诊断是根据我、 9年维修、丰田经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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原厂缸垫与副厂缸垫寿命差距大不大？收藏一辆88年老皇冠。2.8直列六缸化油器发动机气缸垫原厂与副厂都是石棉缸垫。抬缸盖的时候装的副厂缸垫，后来买到石棉的了，有必要把原厂再换上去吗

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的这个问题了，看咱这个更换了这个气缸垫这个是可以使用10年都没问题了，只要发动机不产生高温气缸垫就不容易损坏。建议：可以持续使用十年以上故障诊断是根据我十年维修（客户咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨继坤

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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车，日产公爵王VIP，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我接触过许多烧机油严重的车，冒蓝白烟，而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水，每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油？车型：不是皇冠2005款，因为表中没有，只好随便选了个。

先把有漏水的地方处理好，保持节温器能正常工作，水温不高，水不缺失的严重，水箱压力正常，这些情况都是缸垫完好的

曾观连

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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。综上判断，应该没啥问题。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】

根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。

田磊

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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。

你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。

杨敏

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88年老皇冠，直列六缸发动机铝缸盖的。一次因换水泵没排空气导致高温喷防冻液了。内窥镜检查没有拉缸。水箱打压1.1bar后等待十分钟，内窥镜检查每个缸都没有漏防冻液，是不是百分百可以排除呲缸垫了？

这种情况给冷却系统加压的过程中，本身的冷却液这里有没有减少情况，如果本身冷却液没有减少的情况，压力保持不会掉下去而本身燃烧室内也没冷却液的情况，那么可以说明缸垫没有问题的。

王俊

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发动机大修的时候被汽修厂偷偷平缸盖削去了一刀，造成燃烧室缩小动力弱水温高，我想抬下缸盖压两张缸垫进去，这样会埋下呲缸垫的隐患吗？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是您好，老板通过你描述的这个问题咱那个两张气缸垫放在一起的话是没有办法使用了会造成漏气的问题。缸盖压不住。建议：建议维修方案的话，可以选择一个这个定做一个厚度的气缸垫进行安装来解决问题以上故障诊断是根据我十年维修（客户咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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