你好，是黑色，可以试试先装长的，然后顶住曲轴，再慢慢缩小装短的，你试一下可继续曲轴转过去一点，活塞是往上升还是如何？能感觉得到很明显，有活塞高度千分尺是最准的
你好，是黑色，可以试试先装长的，然后顶住曲轴，再慢慢缩小装短的，你试一下可继续曲轴转过去一点，活塞是往上升还是如何？能感觉得到很明显，有活塞高度千分尺是最准的
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不行
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油耗特别大
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昨晚10汽油到现在又烧完了
10升么？
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对
行的，现在是热车么？把节气门开度和点火提前角数据发来我看一下
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好的
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稍等一下
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嗯，看到有黑烟，急加速加太大，偶尔会有一点，这个不是明显的证据，我们看其他的
我再问一下，不是说一定怀疑氧传感器坏掉，即使从判断的角度拔掉前氧传感器，抖动不改善么？
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这个数据发来的时候，发动机是怠速，并且是稳定的么？
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拔了还是一样
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行的，你帮我把活性炭罐电磁阀那头堵掉，不要让进气歧管吸，试试
如何了？
还没试么？
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稍等
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还是一样
行的，把后氧插头也一起拔掉
如果抖动还不改善，只有正时一种可能性了
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正时不可能受温度影响哈
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而且熄火再启动又没问题了呢
不是受不受温度影响，还是发动机的闭环管理
打个比方，如果有办法让水温一直上不去，他也不会抖，只是游车
在热车情况下，你把所有电器都打开，发动机抖动是不是更加厉害？你试试看
空调开冷气，风机开最大，远光打开一试一下
这个点火提前角有时候会变成负数，似乎有漏真空或者正时相位错误的可能性
后氧拔掉试了没有？
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那么没有
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没拔后氧
拔掉试一下，避免传感器短路引起的电脑板功能紊乱
如何了？
冷车发动是游车，转热车之后是抖动，从外观看是冷和热，但是电脑板的角度是开环和闭环控制，这个车本身就有问题，只是转成闭环之后反应就不一样了，不是化油器的车，有软件在会有应对反应的
我觉得曲轴的位置可能不太准，信号轮应该是准的
你用这个工具，缸体九点钟的方向，那个螺钉长度会不会有问题？
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但是还没拆之前发动机是原装没动过
那就没其他可能性了
我觉得你打开机门罩盖让我看一下
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好
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没拆之前也是有这个故障现象
100%确定之前没拆过正时？连曲轴皮带轮都没拆过么？
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没拆
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确定
原来也是冷车游车，热车抖动？
冒烟那先不管他
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启动个10分钟就抖
嗯，
这个试了没有？
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没试
会不会变成严重的串抖？
喘抖，打错字了
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正时要看一下吗
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气门盖拆出来了
打开看一下
前面其实叫你试的，本来试一下，这样的话线索量会好一些
你跳过一些步骤，有地方会空白
你先把曲轴转到接近一缸上止点，还没到的那个时候把螺栓装上
再轻轻把曲轴转到撞到那个螺栓，不要倒
然后你把铁板卡进去给我看一下，拍照片
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时间又要到了
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应该用的是黑色的那根对吧
