百米加减档不平稳，咋回事儿

各位老表，科目三的百米加减档，就像是一场速度与激情的较量，要是不注意，就容易熄火、挂错档，甚至还会被扣分。今天，我就来给大家讲讲，这百米加减档到底是咋回事儿。

换挡操作姿势

首先，咱得说说换挡操作姿势。老表们，你们可别小瞧了这姿势，它可是关系到你换挡顺不顺畅的关键。换挡的时候，离合一定要踩到底，掌心自然包住挡杆球头，用五指握住。每次换挡，都要把挡杆推到中间位置，再往左或者往右推，这样才能保证换挡的准确性。还有啊，换挡的时候，眼睛要看着前方，别低头看挡位，不然被机器检测到，可就惨了。

换挡时机

其次，就是换挡时机的问题了。老表们，在百米加减档的时候，加挡时机可不能乱了套。你得根据发动机的动力来判断，要是动力不足，车子就会一抖一抖的，这可不行。所以，你得感受一下发动机的声音和车子的速度，当你感觉到车子有力了，速度也提起来了，那就可以加档了。

减挡时机

减挡的时候，你得感受一下车子的速度和发动机的转速。当你感觉到车子速度降下来了，发动机开始抖动了，那就说明该减挡了。减挡的时间点很关键，要是太早了，车子会没劲；要是太晚了，发动机就会熄火。所以，老表们，一定要掌握好这个时机。

细节问题

除了上面说的，还有一些细节问题也得注意。比如说，起步的时候一定要用一档，别直接用二档或者三档，不然车子会猛地冲出去，很危险。换挡的时候，眼睛要看着前方，别低头看挡位，不然很容易追尾或者跑偏。换挡结束后，右手要离开操纵杆，不然单手操作容易跑偏。

心态调整

老表们，科目三的考试本来就不容易，百米加减档更是难上加难。所以，你们一定要调整好自己的心态。别紧张，别害怕，按照平时练的来，肯定没问题。要是实在紧张，就深呼吸几次，放松一下。相信自己，一定能行！