你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为减震器电磁阀短路导致，建议优先排查是否更换减震器导致，测量两前减震器电磁阀到模块之间线路是否存在短路故障，互换减震器进行测试
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为减震器电磁阀短路导致，建议优先排查是否更换减震器导致，测量两前减震器电磁阀到模块之间线路是否存在短路故障，互换减震器进行测试
你好，车辆具体什么故障现象
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全地形和高度选择用不了
故障码是上图这些吗？还有没
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没用了就这些
最初的故障码是哪一个，减震器电磁阀是人为拔插头出现的吗？
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是的 减震器是人为拔掉的
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最初是第一个图片
12年的老揽胜
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对的
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液晶仪表 换挡杆不是升降
这个故障码是减震器电磁阀导致，检查有无更换过减震器，同时确定拔掉插头故障码是否排除
测量减震器电磁阀电阻值
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前面两个阻值都是2.6
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拔掉随便一个插头 开钥匙全地形就能选了
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但是打着车又选不了
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仪表显示这个就用不了了
检查前减震器上的电磁阀插头以及连接线路，容易出现问题
同时确定减震器更换过没有，型号对不
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前后减震器都换了 前面的事刚换的
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后面的换的早
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型号那边说没问题
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这个好的电磁阀插头阻值是多少啊
更换之前是什么问题
前面旧减震器电磁阀对比一下
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能不能帮我看看这个左前电磁阀两根线通到电脑几号针脚
我记得6和7号针脚，具体电路图现在看不了了
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数据流能看来那个坏了不
这个是频率的信号
