影响这个混合气的几个方面，主要就喷油，点火，进气，缸压和传感器这几个方面。点火和进气系统都没有问题，传感器检查有没有问题，最后就要考虑一下喷油嘴和电脑版问题。
影响这个混合气的几个方面，主要就喷油，点火，进气，缸压和传感器这几个方面。点火和进气系统都没有问题，传感器检查有没有问题，最后就要考虑一下喷油嘴和电脑版问题。
传感器是更换之后又亮了吗？
走了一个小时，没有亮，现在又亮了
电脑读取一下故障码，看一下是否是同一个故障。
一样的
故障
现在车子抽出狠了
传感器是更换的新的传感器吗？
对
你拍一下发动机进气管路周围的管路照片看一下，这些管路有没有存在脱落或者是漏气的情况。
现在看那个空气流量数值的话，仍然是不对的。
通常导致的空气流量数值不对的原因主要就是传感器本身出现问题，另外的话就是确实是存在漏气的问题。
没有脱落
检查了
检查好多遍了
运转1个小时车子隔阂30秒抽搐一下
30秒怠速就突然500转一下
然后故障灯亮了
有没有烟雾机打一下烟雾看一下。
故障跟之前一样
没有烟雾测试器
可以使用化清剂喷一下进气管路周围的所有的连接管或者是接口垫，看一下转速有没有变化的情况。
现在不是给他更换了一个副厂的空气流量传感器吗，这时候你可以把它原厂的原车的空气流量计用化清剂好好洗一洗，然后用气枪吹干，然后装上看一下有没有变化。
不漏
找别人借了
烟雾测试
不漏
你把原车的空气流量计给他用花钱去洗一下，然后用气枪吹干装上看一下。
头大了
把旧的装回去了
30秒怠速就500一下
抽搐一下
短期燃油效准总是100之125
把氧传感器的插头给拔掉试一下，把氧传感器的插头看一下有没有变化。
上面还是下面？
故障灯一亮
怠速变成
800多转速
拔了没变化
不拔有变化
主要指的是上游氧传感器。
拔掉上游氧传感器，看一下故障现象有没有变化。
拔了肯定有故障喂
这个上游氧传感器故障是拔掉传感器插头之后出现的，还是把传感器之前就出现了？
拔了就出现了
没拔不会出现
拔掉传感器，发动机还会出现抖动和抽搐吗？
抽搐
一样
拔了还是
隔阂30秒
抽搐一下
没区别
如果系统不存在漏气，节气门已经进行清洗空气流量计，氧传感器已经排除这种情况只剩喷油嘴和电脑板问题了。
换电脑版
电脑版轻易是不会出现损坏的。
车辆之前有没有出现过事故之类的？
？
换电脑版？
这车的发动机电脑板一般是不容易出现损坏的。
你可以对这个电脑板的插头重新插一遍，看一下有没有变化。
现在的数据流包括故障码看都是这个空气流量数值出现偏差引起的，这个混合气过稀故障。
按正常空气流量计，如果没有出现损坏的话，这个进气系统应该是存在漏气的问题。
刚才测试了也不漏哇
这种情况的话，你只能是先把喷油嘴拆下来，检查一下喷油嘴
看一下喷油嘴是否存在问题。
喷油嘴如果有问题，会一直抖动
长期
这是偶尔抽搐哇
现在导致报这个故障混合气过稀的，只剩喷油嘴和电脑版需要排除的话也得先排除一下喷油嘴
电脑版怎么弄？
刷新？
喷油嘴跟转速有关系嘛
突然一下
500多转
喷油嘴嘴不好肯定会影响正常的燃烧，会影响到转速。
电脑板问题的话只能考虑刷新。
刷新？
之前你们遇到过没
电脑板出现损坏的遇到过，但是遇到的是报氧传感器故障。
可是这个不是
报的是混合气
同样的这种故障的话，只是遇到过空燃比传感器出现脏污，报这种情况。
混合气过稀电脑板故障的是没有遇到过同样的。
还有哪一种可能性大
大师帮我科普科普
点火又正常
启动也正常
火花塞也换了
节气门洗了
出现混合气过稀，也就是空气和燃油的配比，空气多或者是燃油少。
空气多的话，也就是进气漏气，真空管路漏气，真空管路脱落，电磁阀常通都会导致进气过多。
喷油过少的话，一个是空气流量数据失准，喷油嘴堵塞燃油压力不足，都会导致喷油量不够导致混合气过稀。
其次氧传感器信号失准，电脑板本身出现内部故障也会导致出现这种。
最后的话还要考虑一下排气管，看一下有没有出现漏气的，如果出现漏气也会导致氧传感器检测到混合气的一个浓度是不正常的。
昨天挂了吊瓶
洗了喷油嘴
混合气过稀过浓都是氧传感器反馈给电脑板的，如果是氧传感器的前端，也就是排气管的位置出现漏气，也可能会导致这个反馈信号失准。
喷油嘴如果是真的出现问题的话，你通过打吊瓶一般很难立即解决故障。
怎么看喷油嘴有问题？
现在走了一个小时故障没出现
汗
如果喷油嘴出现故障的话，应该它的频率没有这么偶发。
喷油嘴出现故障的话，它的故障现象应该相对比较持续，如果一个小时都没有出现故障现象，和喷油嘴的关系应该是不大了。
对哇
现在故障又没出现
只是
隔阂30秒
怠速500
抽搐一下
😓
难搞呀
给你看下现在没有出现故障的数据流
影响这个混合气的几个方面，主要就喷油，点火，进气，缸压和传感器这几个方面。
如果这几个都排除了，最后只能考虑电脑板问题。
电脑版怎么弄？
唉
这个车在第1次出现故障，进店清洗节气门之前的话，也是出现这种不定时的抽搐吗？
抽搐的熄火
昨天
匹配好了就好了
现在是故障灯的问题
在没洗节气门之前就出现抽搐熄火问题？
没有
现在节气门解决了
4s
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这车最开始来的时候没有洗节气门除了故障灯点亮，同样也是有这个抽搐故障的吗？
就是说如果这个车之前只是亮故障灯，没有这个抽搐的故障，清洗完节气门之后反而出现了抽搐的故障，原来的混合气过稀故障也并没有解决。抽搐的故障现象就和节气门本身有一定的关系。混合气过稀的话另有其他原因。这个出处和这个混合气过稀故障灯，并不是同一个故障原因。
我刚才问了车主
之前没做项目
也是抽搐
亮灯
不是我洗出来的故障
是之前也有这个情况
确定了
抽搐的比较有规则
30秒抽搐一下
现在
现在进气系统不存在漏气，传感器方面也没有问题。只能先检查一下喷油嘴了
30秒抽搐
一下
抽搐一下
怠速就500
把燃油压力和喷油嘴都检查一下。
拿秒表计算了
😓
你可以考虑进行一下断缸测试，看一下再断掉哪个的时候，这个抽搐有没有变化。
抽搐
不是抖动
抽搐
一下
只要抽搐 转速一下就500了
30秒
现在很有规律了
30秒抽搐一下
在启动的状态下，把空气流量计的插头拔掉，看一下能不能运转
肯定会熄火
现在好🈶️规律
30秒抽搐一下，
可以拔掉试一下看
启动一瞬间，8⃣️插头？
还是发动完了，在8⃣️插头？
发动的过程中把插头拔掉。
发动过程把插头拔了？
发动着车，车辆运行过程中把插头拔掉。
