您好，这种情况的话，如果本身同时报14缸都有失火，你需看看跑起来动力有没有问题的，如果动力是正常的话，那么你把喷油嘴和14缸的气门积碳这里进行处理下基本就是这两处有问题导致的。
您好，这种情况的话，如果本身同时报14缸都有失火，你需看看跑起来动力有没有问题的，如果动力是正常的话，那么你把喷油嘴和14缸的气门积碳这里进行处理下基本就是这两处有问题导致的。
14缸失火
您好，这种情况的话，如果本身同时报14缸都有失火，你需看看跑起来动力有没有问题的，如果动力是正常的话，那么你把喷油嘴和14缸的气门积碳这里进行处理下基本就是这两处有问题导致的。
怠速时失火🈶️数据，加油门失火数据没有
跑起来动力咋样，有没有感觉到明显的动力不足的，怠速情况下斗不斗的
开起来正常
所以说我怀疑就是油路或者积碳的问题，这两个问题可能性大点，1和4缸，并不是相邻的，所以缸压出现问题的可能性不大
就是有时候怠速时故障灯盒EPC亮起！同时车子抖动！
关掉钥匙重新就能好一会！
重新启动，这个就和消故障一样，没啥大的作用的
你把气门积碳这里处理下，然后喷油嘴拆下来清洗下，基本就能解决
是的，跑一会怠速时就会亮故障
我看过数据流了，14缸怠速时失火！油门超过1000转就不失火了！
你把火花赛拆了，用内窥镜检查下14缸的燃烧室看看
看下14缸的燃烧室黑不黑，有没有湿的情况
这个情况我修过23缸失火的，就是喷油嘴问题
缸内直喷的喷油嘴特别容易出问题
好的
只要不是软件和电脑版的问题就好
嗯，先处理积碳，喷油嘴，电脑没那么容易坏
这个失火数据不超两位数好像没有故障码！
我发现失火数据两位数就有故障代码了！
正常跑起来就会有，数据超过一定的数值才会报故障码的，一两次不会有故障码的
你就怠速容易出问题加油门就没问题，那么肯定就是油和积碳问题
好的
先看一下积碳和喷油嘴吧
主要才6万公里！想不到积碳严重的问题
4s
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好的，我先看一下积碳和喷油嘴
嗯，好的
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