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11年揽胜运动3.0柴油,目前28万公里,出现加速无力非常明显,但是没有任何故障码和其他故障,以前出现过加速无力会报性能受限检查后是气门室盖漏气,但是这次没有漏气。
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袁智斌
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你好老板,这种情况下的话,如果是11年的3.0的那个柴油机,那个路虎揽胜啊。它故障码没有,然后呢就是加速无力的话,这时候呢我们要。我们要根据常规的去检查一下,这个情况是倒车尤其就是这个,这种3.0的最容易就是堵三元了,你要看一下把那个三元催化,他就来看一下是不是颗粒堵了,他这种情况下我们遇到比较多就是三元催化堵了,尤其在加油的时候呢,那个压力非常大排不出去。
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你好老板,这种情况下的话,如果是11年的3.0的那个柴油机,那个路虎揽胜啊。它故障码没有,然后呢就是加速无力的话,这时候呢我们要。我们要根据常规的去检查一下,这个情况是倒车尤其就是这个,这种3.0的最容易就是堵三元了,你要看一下把那个三元催化,他就来看一下是不是颗粒堵了,他这种情况下我们遇到比较多就是三元催化堵了,尤其在加油的时候呢,那个压力非常大排不出去。
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SALSN2F4XBA268205
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没有故障码
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就是加速无力
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你好老板,这种情况下的话,如果是11年的3.0的那个柴油机,那个路虎揽胜啊。它故障码没有,然后呢就是加速无力的话,这时候呢我们要。我们要根据常规的去检查一下,这个情况是倒车尤其就是这个,这种3.0的最容易就是堵三元了,你要看一下把那个三元催化,他就来看一下是不是颗粒堵了,他这种情况下我们遇到比较多就是三元催化堵了,尤其在加油的时候呢,那个压力非常大排不出去。
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对 就感觉涡轮没工作一样,上2000转难
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会不会是低压油泵呢
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低压油泵按道理说不可能,这个车很少有低压油泵有问题的。都是发动机这一块方面。
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如果三元堵了要怎么处理
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不会要买个新的吧
小贴士:该回复还有
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