通过图片来看这个位置确实需要切割更换的，切割之后装上新的重新进行焊接做好防锈就可以了最后车辆修好之后需要做4轮定位，校准底盘数据
你好，厂家出来肯定是一个大的总成，但是的话，如果说您从前面进行焊接的话，那您需要将，侧围这些全部要脱焊，然后才全部来焊接，这个没有必要。
如果说您的车子两边侧围全部损伤都需要更换的话，那这种焊接的话肯定就一个梗体一起更换。
原厂前后四周是没有焊接的啊，只是在上面点焊的吧
您说的哪个地方4周没有焊接的
他为什么不能把上面那截和后面那截重合的地方拿下来，然后重新按原厂的办法点焊上去呢
就你图片来看，减震弹簧上面那个地方它不是有一个缝隙吗？他这个地方本身就是预留的，更换的时候您可以从那里踢开，然后更换新的，然后进行焊接，这种方法是对的，都是这样操作，这个要根据您车子的损伤程度来看。
操作的话都是这样操作的，如果说您觉得，安装您说的一起更换，您这个只有向他们提出来，向维修店里面提出来，需要怎样更换。
这样焊接的话，假如下次后面再次发生碰撞，焊接处岂不是直接断裂吗
就图片上我给你画个圈的那个地方就是他跟你切割进行重新焊接的地方，这个地方本身以前也是进行焊接的地方，所以说这个不存在这个问题的。
从焊接的图片上看，是不是直接拼接边沿的，而不是后半截伸进去一部分焊接，
人不在场，所以我也看不出来
他们是有重合的部分。大概是。20厘米的样子。
肯定有重合的部分，他才会这样焊接，啊，不然的话怎么焊接？
这样做和原来那样，追尾碰撞的安全性影响大吗
这肯定跟你新车比的话，肯定会有一点影响的，但是这个只要工人焊接好的，这个不要担心的，没问题的
我对你的车子有印象，您刚开始事故的时候应该也是提了问题了吧？好像也是我给你解答的，他这个维修是没有问题的，这个你放心，只要他看起好，然后做防锈处理，做好就没问题
这个您可以跟4s店说一下，做了防锈之后，让他们在焊接的那个位置再喷一些底盘装甲。
是的，之前被追尾，怕这样做以后再追尾不安全，时间长了焊接处一旦被追尾就会断裂
这个维修方案是没有问题的，只要说工人细节上把控好，焊接好就行了。
我就是觉得，为什么不按照原厂那样把后半截也是通过点焊固定在后备箱的上面，跟前面那截搭接在一起，其他地方留缝
这样做看起来太随意了
如果说完全按照原厂的话，那您这个需要被切割的地方会更多。
还有你说的20公分，我刚才问了，估计他没有留那么多，也就留了一点吧
加上您在有些地方他是没有受损的，然后你还要进行切割，这对您的车子还不好，懂我意思吗？那你现在本身s地方那个位置本身可以单独进行焊接更换这种的话那就没必要去那样做
十公分肯定最少有。
这样区别大吗
他这个不是说直接焊上去就可以了，他这个还是要比较长度的，要拧车身数据没有异常才可以啊，不然的话另外部件装上车身都合不拢。
差不多应该就十几公分，因为我只是给你描述一个大概，因为具体这个有多长的长度也记不清楚了，他原厂的长度，他肯定是从那个位置全部踢开的。
他从那个位置踢开之后就拿过来直接进行焊接的，其实跟你原厂的他那个结合的位置肯定是一样的。
基本一样
焊接强度和原来区别大吗
这种焊接是普通焊接吧
跟原厂的焊接的话，工艺上肯定是还是有一点差别的，他这个焊接的话，二氧化碳保护焊没问题的
这样修好后一般还能开多久
只要防锈做好了，您一直开都没问题，一般来说您开个5-6年是没什么问题的。
五六年之后会出现什么问题
就有可能会出现一些生锈啦
生锈之后岂不是就没用了，本来能开到报废，这样一搞就能开五六年了
只是有这个可能5-6之后有生锈。
外面做了防腐也只能开六年救生锈吗吗
你想一下你即使时是新车，时间长了他也会有生锈呀，对不对？我说的生锈他不是说就已经烂了，懂我意思吗？
这个不好说说实话，我只是跟你说一个大概数字，像我们这里有些大的事故，开个8.9年了的还是没有问题啊，别人的事故比你的大得多。
直接是三厢车撞成两厢车进行修复好的
那个师傅说是可以开到报废，之前他修过一辆损坏百分之六十
对啊，因为这个只是一个大概，我不能跟你说死了，我说您这个可以开到报废，这个不好说，对不对？这个毕竟还是要看它的工艺，看你后期的一些等综合因素。
还有，师傅，后面那截和前面那截重合的地方，是不是超过那个螺丝孔，看那个螺丝孔那边好像还有一层
您说的是后围板嘛
不是，是那个弹簧的那截后纵梁
螺丝孔的话肯定不可能一模一样，也有可能说需要重新打眼，然后进行固定。
师傅，到时候假如生锈严重了还有救吗，一般会是里面生锈吧，换一个纵梁总成自费要多少钱
这个如果说真正生锈腐烂的话，你后期的话处理就比较麻烦，您这个第一次做的话就让师傅他们，将防锈这些做好就没有问题的。
他说喷个装甲，但是我想想里面不做防腐不也会生锈吗
你里面先做防锈，防绣之后再喷底盘装甲，那就没问题呀，他没有跟空气接触，进行氧化就不会生锈呀。
以后用车，后备箱和后排是不是不能搞的很重
可以的
还有停车是不是不能斜着停，
都不影响的，其实您本身新车出来他也是，哪个部件进行焊接的，对不对？您这个曲完全就是心理作用，说实话。
对，就是担心，还有跑高速，不太放心
您这个担心完全是多余的，说说话我们修过的比你这个大的事故多的多，还是一样的正常的，您这个就是心理作用，它本身车子每个部件，其实很多都是进行焊接的。
以后卖车还能卖吗，折价大概多少
这个折下多少？我现在给不了您答案，这个毕竟看您车子开几年，什么时候卖您当地的这个车子，平均价位在多少？
以后新车的价格是多少，这些都会受影响的
二手车的话，还要看您当地二手车，这个车子如果说您这个品牌的车子，别人很喜欢，你这个车型需求量比较大，那价格可能会高一点，如果说别人都不喜欢您这个车型，这一款车那价格肯定会就会压得比较低。
师傅，这个确定可以看出来是二保焊焊的吗
4s店的话一般都用的是二氧化碳保护焊。
这个肯定看不出来呀，图片上怎么看出来？
好的，总而言之，修好了和原来开是一样的，不管是出远门上高速还是平时上下班，和原来没什么区别，对吗
是的，修好之后您放心开，没问题的。
师傅，假如要换纵梁总成，现在这样修了还能换吗，大概要多少钱，需要拆哪些地方？安全性会提高点吧
换肯定能换，价格的话，这个只有查了配件才能知道，我现在记不清楚。
但是您这样更换的话，那需要焊接的地方就更多了
没有必要
