这个一般是节温器有问题
节温器换的新的
我把风扇插头拔掉，上水管，下水管正常
麻烦您回复稍微快一点，这个车子有点急
这个节温器故障是通病，更换是需要更换改进型的节温器，包括上面的水温传感器，还有线束。你换的肯定还是原来的老型号。
换的是改进型的，两个传感器的，一分二的线束
多试车，只要不高温没事，多排下空气
这个车子试水温试了不下于二十次了，会高温的
空气也排了
会高温就是节温器本身问题
确实是打不开的情况
而不是循环问题
现在水温106，风扇不转，节温器打不开
那为什么我拔掉风扇插头，下水管就是热的了
节温器分两部分，电子部分跟机械部分，你这个是机械部分出问题了应该，换一个新的看看
难道我换的这个新的也是坏的
有可能的
我现在车子熄火，副水壶里面就咕嘟咕嘟冒水
水温高了嘛
是的
如果再换一个节温器还这样呢，要怎么解决
那不可能的，我们换了很多这个，都是一次性解决问题的。关键是你的配件质量要过关。
是原厂的
供货商说是原厂的
除了4s，其他说原厂的，90%是假的。
我先还了试一下
你好，改良节温器水管接法图片您有吗
这个没有，线束只有一小段，跟原车对接就可以了。
水管的接法，不是线束的
水管接不错吧，水管跟原来一样的，接错了扭起的，不自然
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这两个接头哪个是上水管，哪个是下水管
4s
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这个没有车我说不清楚，这个节温器管路太多。你把车架号发一个我查下有没有资料
好的
WMWZC5102CWM79675
稍等一会，有点忙现在，等下查给你
没有关于管路的连接说明，应该是接不错的，管只有那么长，接错了肯定是不自然的扭曲的
倒是节温器有很多版本。这车节温器的使用太混乱了。
你这个车是2011年11月的n18
对的
我这个用哪一种节温器，还有我这个原车的水温感应塞需要拆除吗
还是作为塞子塞住
就是原来管路上的传感器报废，不使用。但传感器要留着，不然取了要漏水。
你是用895的节温器，加289的适配器
防冻液加原厂的，需要兑吗？
防冻液影响不大。原厂是需要一比一兑水的。
不兑水可以加吗，或者少兑
不兑不好，太浓了有腐蚀的，而且比热也小。
好的
