7代雅阁2.4更换二手车身模块（保险盒）不用开钥匙就可以直接点火，更换回来回来原车的也是这样，之前没有这个问题，更换时没有断电瓶
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许晓蕾

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据故障描述分析，这种情况仪表板下保险盒的可能性最大，同时检查下各个多路控制器上的总插头，是否有烧毁连电的现象，并排除加装元件。

2019-06-29 22:16:49

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你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为你解答。

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4s

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意思之前没有这情况的。没有拆电瓶，就更换了一个拆车的车身模块上去。之前是模块有问题，脚等下旁边就会出现熄火，空调不制冷，有时候还启动不了，仪表显示档位不了，拍拍车身模块就可以，后年就换了个拆车件回来，安装上去就成现在这个样子了，接着重新安装回原车的也是一样，不用开钥匙就直接点火了。门玻璃升降都控制不了，其它的还没有看不知道哪里还有问题

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你好，这种情况保险盒的可能性最大，同时检查下各个多路控制器上的总插头

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并排除加装的元件

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如图所示。06年11月的雅阁，今天晚上开车发现这个故障灯常亮，它是代表电瓶有问题还是发电机有问题，这是买的二手车，不知道这个电瓶用了多久，但之前做保养时候有修理师傅说我电瓶电压偏低，才10v多，可以凑合着用就没换，我现在是电瓶需要更换了吗

李子智

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本田八代雅阁停几个小时就打不着火，电瓶我也换了，油路我也检查了，还有高压包的高压电也有，然后我以为别人加装的一键启动有问题，然后不需要这个一键启动了，把它拆了下来用回原来的钥匙然后打着了几次，停了5个小时又打不着了仪表亮一把绿色的钥匙是不是防盗锁了还是怎么样

给你的建议是最好。让维修人员来帮你检查，或者拖到修理厂进行一个检查。有喷油有点火了说明车子没有进入防盗状态，就要看发动机有没有存在故障码。有故障码的话，就要对对应的故障码进行检测与维修。要是什么故障码都没有的话，就要检查缸压够不够。正时有没有跳齿，这是最基本的检查了。

赖顺慧

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行驶中突然亮起点火警示灯，中途好像闪过两次，现在一点火就常亮。车子没有其他问题。维修点说是发电机坏了，换一个新的最便宜一千多。也有人说不如换二手的发电机，日本拆回来的，更耐用。不知到底需不需要换，或者只是其他小问题，简单就能修好的？09年的本田八代雅阁2.0，行驶十来万公里

一般发动机工作的时候发电机电压在13.5到14.5v之间，就是正常的，发现异常需要更换发电机调节器或者发电机总成。

陈爱军

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第八代雅阁，前几次出了一点小事故，前左轮这边东西都换完了，什么半轴、减震、分泵……弄好之后吧ABS出灯亮，防滑灯亮，防滑灯开关关不了，D闪烁，开始时ABS总泵在事故中损坏更换过，更换的第一个汽修厂里面拿错配件，最后又回去更好了个原厂的，更换后故障灯熄灭了，不到一个月又亮了，开始时怀疑还是ABS泵的问题，所以又找了个和我一样的本田第八代雅阁把他的ABS泵换到我车上来，故障灯还是亮，找来的那辆雅阁装上我的ABS泵，跑了一天，没事，最后又检查了车身电脑，电脑好的，最后又检查线路，线路无短路，好的，请问这是什么回事

汪帆

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八代雅阁，2.4中配，开了4-5年了，总觉得方向重，因为之前一直开7代雅阁2.4的，方向操控真的同价位无出其右，换了八代以后就觉得方向重，跟4s店经过很多次沟通，4s店回复说方向机或者具体的什么名称我忘了，本田公司不让4s店打开封釉，没有这个授权，因为开车最关键的就是方向，最后4s店请来本田公司专家给免费换了一个总成，换完觉得好多了，现在开了一两年又有点重，这是什么原因呢？因为过了质保期，没办法索赔了，怎么来修理？还是不用修理？雅阁现在卖的不好我个人觉得跟车厂一味求大，丧失了驾驶乐趣有很大关系。废话有点多，见谅！来自快车道

董路广

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我的是7代雅阁，上一次在我表哥那保养时，我表哥下成本给我换了四个150的火花塞和很好的机油，开了两个月，突然出现动力不足，声音大，开空调更不行。找也没找出问题，最后说换几个旧的火花塞试试（貌似就是我拆下来的），换上后好了，跑了30天没问题。后来，我想还不知道哪里的问题，毕竟那是新的，所以我就又去把新的换上了。开了10天，又不行了，还是一样的毛病。这是怎么回事，新火花塞怎么还不好用了呢？还是我车有问题。各位大哥求解答

魏旗

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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。

马恩福

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05年七代雅阁，两个月有三次这种情况:别人正在上车，车门还未关，然后我就启动，钥匙拧到底，仪表盘不亮，汽车没任何反应，拔出钥匙，插进去，仪表灯亮，然后一起动，仪表盘灭，没任何反应，最后就我把钥匙拔出来，锁车，然后开锁，然后插进去仪表盘亮了先不启动，打开音响响个十秒左右然后一把启动就好了，两个月有三次这种情况了，刚开始以为线路问题，前几天无意把保险盒用手压了下，然后车子用遥控钥匙开了三遍都没反应，等了几秒第四下就开开了，但是看了下中控屏，时间又变回去了，说明应该断电了，然后我就把保险盒打开每个保险压实了下，现在请问是保险盒接触不良的问题还是线路的问题？因为每次起不起来以后仪表盘时间就恢复初始了

建议到4s店做一下检查

认证技师

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电瓶没电可能性很大给电瓶充电，或者电瓶桩虚接可能性比较小几乎不存在

战旭鹏

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八代雅阁自动档，自己在单位车队工作十几年了，一般日常保养小的故障都能处理，最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换，本地四S店太远再说也是重力换变速箱油，还不如自己动手呢？工具齐全，我想问一下，换油是不是在热车的情况下，发动机熄火后，拆下变速箱放油螺丝，自然流淌就行，然后在从油尺处加油到中间位置，有的车友说在放油过程中，没有油流出了，再去把车发动着，在把每个档位都快速挂一遍，这样放出的油会更多一点，问这样对车有伤害吗，还有就是因为这样放油不彻底换的少，我应该把车是跑个几公里在回来，重新放油换油，还是跑个千百公里在换一次呢？哪样好一些？自动变速箱换油是不是这样，请指教？谢谢

杜钱超

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