汽车喷漆油水分离器失效和环境温度高有关系吗
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马文跃

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-08-26 07:51:51

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没有关系，定期给分离器和气泵防水就可以

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冷车难启动启动着也不抖热车正常汽油压力打开钥匙3bar 怠速4bar 喷油嘴拿下来也不滴油 4个喷的效果差不都清洗了节气门进气管和进气门积碳更换了火花塞水温传感器和环境温度差不多来个高手非专业请不要接谢谢！

你好，建议用VAS-PC软件刷新发动机电脑板

周武亮

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如何评价现在的补漆质量？明天找他们去。请问如何和他们说。好让他好好修复？ .补的三面漆，大家帮忙看看达到行业平均水平了吗？ .该如何处理？一面是树枝摩擦痕迹，(现在看不见了) 本来抛个光就能解决的问题。一面是他人汽车开门清碰。（现在看不见了）本来估计抛个光就能解决的问题。一面掉了底漆的是驾驶室开门撞墙。(现在假装看不见了) 本来底漆掉了. 然后改补的地方和白x修正y差不多效果。。不需要处理的地方，大面积胡乱喷漆？到处都是油漆也就算了，找人擦掉是吧？但原来平整完美的地方起豆了?凹陷了??掉漆了？？？我是进了家黑店吗？接待人员态度还特别奇特？事不关己，高高挂起？（大概，反正就是这种效果，也不是我喷漆，全部给你磨掉重新喷）两张图一张高清一张低清。哪个还看不清可以告诉我。我还可以单独发更清晰的。有必要的话。

根据车主提供的图片和车主对车辆的描述，分析该维修单位的维修工艺存在问题，属于维修单位的维修质量问题

李中国

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故障码如图，冷车后时故障灯恒亮，热车后提速就闪亮，不提速恒亮，换过高压包，缸线，火花塞，前后氧传感器，清洗过喷油嘴，节气门；obd测得前氧传感器0.1-0.8v波动，后氧传感器大部分在0.7-0.8v波动，故障灯恒亮(闭关工作close loop)，当故障闪灯亮时，氧传感器电压0.1(系统开环失效open loop sys fail),这时会保持这个状态，一直到熄火后等待一段时间才恢复有电压

你的这个问题。需要检查油路和燃油品质吧。故障码说的都是缺缸问题。失火问题。点火方面你检查了没问题。那么很大程度是油路的问题

朱显扬

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您好，艾瑞泽7e,16款油电混动汽车由于出了事故换了电机控制器，电动模式时跑车一切正常，油电混动时发动机无法起动(报p1A9一63Epgs离合器闭合超时导致发动机idIe启动失败和p1ADA一29再生制动目标扭矩无效的故障)，用油启动发动机跑车水温低于30度正常，水温高于30度发动机加速无力转速只能加到1700并且悠车(怠速正常)报进入低速爬行功能的故障，喷油时间在2.75一9.03之间来回跳动

有影响的信号线断了变速器就没有信号了，要拿电脑检查变速器看看。

胡林安

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喷漆工艺废气治理如何避免，废气中的漆粉糊死过滤装置，导致整个过滤系统失效？

张宝平

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13款雪铁龙C4L 1.6T车型，东北地区，环境温度零下15度左右，晚上停放一夜，早上启动车辆，转数在1500转维持几秒钟，然后落到1000转，维持大概一分钟，发动机一直平稳，然后落到750转，发动机有抖动，感觉不平稳，开起来以后消失，水温升高以后平稳，冷车刚刚启动用优驾OBD车载盒子检测，提示进气温度异常，节气门开度16，进气歧管压力51，水温达到80度再检测，节气门开度和进气歧管压力恢复正常范围，请问这是什么原因，节气门清洗，进气道，喷油嘴清洗，更换火花塞都做了，没有缓解，请问什么原因

王申海

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请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现，不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟，此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。值得一提的是，在怠速过高的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！因为它的转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！

汪帆

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烧天然气总这样，烧油就没什么事，新羚羊车，网上看过很多帖，关于车抖动无力突突闪故障码的事，有的换火花塞解决了，有的换高压线，或者喷油嘴的，甚至还有拔掉水温感应器居然好了，虽然水温传感器我不知道在哪，不过别的都试过了，没有什么效果，而且此病在于夜间容易频发，最近换了组好一些的铱金火花塞，效果很好，白天基本不犯病，就是有点怠速不是很稳，能不能就此确定此病百分百是点火系统问题，比如火花塞，高压线，点火线圈，有时会满足不了天然气的点货需求，当空燃比过稀时，和氧传感器会有直接关系么，还有水温，此病间接形式出现，天然气时

认证技师

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qq3 三缸车大修完了跑了5000多公里现在凉车起步后有顿挫感好像加不上油似的火花塞缸线换新故障还有其中两个火花塞电极白瓷上有部分积碳另一个火花塞干净跑完高速后积炭消失跟这个有关系吗水温上来后故障就没了这怎么回事啊师傅建议我在换点火线圈和喷油嘴不知道换了能不能解决故障要不然白花钱了恳请各位师傅指点一下

骆云宽

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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、中央网官集成模块、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。

包晓东

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