就是说他们这些故障码的获取是根据传感器进行的，一个是传感器真实监测的，一个是传感器信号异常本身导致错误的信号导致故障的存在，以及故障现象存在。就是先确认传感器的插头线路连接，如果没有情况先进行更换外面的传感器。而且外面的这些传感器的话，对于这款车型的话也的的确确有损坏的。维修方案就是说一定要先换外面的传感器，当检查线束插头传感器上面插头连接没有问题的情况下，先换传感器。变速箱上面的话有三个传感器。转速传感器。一个是涡轮转速传感器和一个输入轴转速传感器和一个输出轴转速传感器。当前呢也报了输出带轮轴，压力异常控制和输入带轮轴压力控制异常。这一块呢，有可能是真实压力不正常和传感器真实信号出故障。所以这一块的话可以先考虑更换输入轴输出轴转速传感器。如果是因为传感器导致的故障换完之后故障就排除了。如果更换完之后故障依旧。那就需要更换里面的离合器控制的电磁阀。在我们的控制阀体上面进行安装的。就是这一块做完之后如果说故障还依旧那就麻烦了，那就可以确定就是变速箱内部机械摩擦片或者是内部前进挡液压系统存在严重泄漏导致的故障。也就是说这种故障的存在最为简单的就是很多时候换了传感器就好了，但是呢，也不一定，因为它的故障范围点比较多。而并不是说有了这个故障之后一定要修变速箱或者是大修变速箱，当然你大修变速箱把其他的也换了，那肯定是100%解决问题，但是会容易增加误判的概率。
