老捷达早上冷车启动发动机转数到1200，然后就放炮，要熄火要熄火就自动加油门，就像油箱里有水一样，这样持续的来一下下，一会水温上来了，转数也就下来了就没有了，车子跑了8万公里，10款老捷达～请问这是什么原因呢？
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潘俊伟

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这是冷启动混合气不正常造成的，需要检查造成混合器不正常的原因

2018-05-05 20:09:37

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您好，这种情况是冷启动混合气过浓或过稀导致的。检查水温传感器。

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11年8月上排的老捷达，这几天每次冷车启动，发动机就“突突～突”突～突突的，快要要熄火快要熄火一样，又自己加油门，差不多要持续一分钟左右，等发动机热起来了就好了～请问各位大神，这是什么问题呢？

你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时会抖，行驶起来就不平顺

张波

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我的捷达是09年的2阀低配，跑了10万公里，大约两个月了，正常水温时，挂档行进或空档加油，只要发动机转数超过3000转，机油灯就亮，蜂鸣声就响，发动机转数下来后一会就没事了，气门好像没异响，求大师们帮我推断一下是哪的原因

倪洪锋

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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗？如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱

王卫

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05款捷达冷车怠速不稳，节气门那里还会放炮甚至会熄火。在一次启动车挂挡起步油门加到底车子还跑不起来还会挫车。要不猛加几下油门在走会好点。等水温上去了就一切正常了到底是什么回事

汪帆

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我的老捷达今天跑山路，泥巴路，跑了一段时间后，水箱风扇开始转动，可风扇转动抖动很大，在车子里感觉就像摩托车加油门一样，打开发动机舱看了一下，就是有一些泥巴，请问这是怎么回事？

把风扇清洗了。看一下风扇叶轮间隙大不大。还有抖动。检查火花塞。还有点火线圈，钢线

陈启前

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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师

水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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捷达四年十一万公里，最近发动车怠速从1500转慢慢降降到1200转，然后把车熄火从新来几次转速就基本能在800--900转，这是什么原因？发动机拉过缸，溏缸之后大概五千公里换的机油，现在机油刚换跑了一千公里，感觉好像是换完机油就成这了。以前没注意观察过。谢谢

陈兆华

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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下水箱下水管放水。 2待旧防冻液放干净后插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

重新排空气

林泽坤

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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2006款捷达CIX，跑了20万，不管冬天还是夏天，冷车启动以后转速不稳定，有时还自动熄火，多打几次火就好了，车子起步抖动厉害，基本起步不了，加油门的时候转速上不去，还放炮，不是排气管放炮，听着好像是引擎盖下面放炮。水温上来一格就一切正常了。请问到底是哪里的问题，谢谢

韩洪伟

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