该车的情况暂时不能判定为故障，根据变速箱工作原理，上诉现象可能是操作时油门加得比较轻，所以变速箱没有及时换挡
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
您的意思是只出现过一次，对吗
对
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在吗
在这个情况之前，车辆是不是松油门滑行过一段距离
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？
在干档位，低转速的情况下行驶，如果这个时候油门踏板松开，系统会认为是一个减速模式，这时候会利用发动机的阻力来让车辆慢慢减速，当前发动机工作是不会消耗燃油的，是车辆惯性力去带动发动机转动。
这个时候变速箱的控制也不会进行降档，比如在7档，就在7档。
再次加油门时，系统重新计算发动机负荷，重新计算变速箱档位，然后再进行相应的转速和车速的控制。也就是说这个时候可能会根据当时车速的实际情况，结合发动机负荷，变速箱可能会降档（7-6），也可能保持7档。如果降档，动力就会充足，如果保持7档，就比较慢，感觉没力。
打字比较慢，抱歉
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道理很简单，当时那一次踩油门的深度和现在试车踩油门的深度不同，踩深了，变速箱会感知驾驶员的操作意愿，会认为驾驶员希望马上提升车速，就会从7档降到6档。
如果相同的车速下，踩油门的深度不大，很随和，变速箱就不会降档，那么就处于一个比较慢的提速状态
除了油门，还有路况，相同的油门开度下，下坡比平路有力，平路比上坡有力。
总体来说，这种情况不属于故障，只是变速箱的控制策略，它结合车速，发动机转速，油门踏板位置，节气门位置等直接信号和路况，风阻，载重等间接信号去计算变速箱换挡策略
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引起这个现象的原因上面已经介绍了，与胎压关系不大
哦
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不是敏感，稍微对车比较懂的人，都可以感知到这种换挡策略，就相当于手动挡车辆档位挂高了，没有及时的换低速档，所以引起的动力稍微弱了点，提速慢了些。
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你那一次在车速，发动机转速，油门踏板等信号综合计算下，变速箱没有感知到你需要多大的提速性质，所以没有进行降低档位，所以提速慢。按正常情况下，1100转，45码速度，只要油门稍微大一点，变速箱应该就会从7档降到6档，从而提升车速和发动机转速
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这种不是故障，也不算故障操作
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因为你加油门的速度和油门的深度对变速箱来说比较模糊，无法判断出是否需要换挡，所以它就没有进行换挡控制。而对于发动机来说，当时处于一个高档低速的情况，所以动力输出的控制就比较费劲，所以提速慢
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不正常时变速箱会进行锁档，它为了安全考虑，会把档位固定锁止在3档，不管加多大的油门，车速都很慢。同时仪表会有故障灯亮
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肯定没有问题
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你是按什么原因说明正常，这么利害
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是您描述的现象和我们平时试车的情况一样，而且根据其工作原理，判断这属于驾驶员的操作意愿，并不是车辆有问题
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说的什么，没听清楚
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你说的座椅会自动打开吗
座椅加热会自己打开
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上一次熄火的时候，要关闭了空调，关闭座椅加热。有没有关闭？
有
如果有关闭的话，先用诊断仪检查一下系统有没有什么故障吧
