15年新帕萨特2.0T至尊版，67000km，平常_大众_帕萨特

15年新帕萨特2.0T至尊版，67000km，平常没有任何问题，今早打不着火，仪表盘显示一些故障信息，唯独没有电池故障信息，搭电后一次启动成功，行驶一段时间故障信息消失，行驶40分钟后，熄火，风扇转5分钟左右，又打不着火了。再搭电启动正常，电压可以达到13.9V，电池观察口显示正常的黑色。熄火，风扇转，电压逐渐下降，5、6分钟后风扇停止，又打不着火了，车窗升降吃力。请问专家，是电池损坏冲不进去电了吗？

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陈启前

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找个车子借电启动，然后原地充电半小时，熄火了，可以启动电瓶能用，启动不了就要更换电瓶

2017-07-28 22:38:08

这个是电瓶没电了，启动车子原地或者行驶。充电半小时，熄火能启动，电瓶没问题，不能启动就是电瓶坏了，需要更换的

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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？