有这种声音出现就是正时调节上有问题，检查了凸轮轴调节螺丝都正常就重新拆了正时检查，重点是下面这个曲轴齿的安装位置有没有移位
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
大概是什么类型的声音，拔了凸轮轴调节电磁阀螺丝试过没有
![mechanic_avatar]()
就感觉是卡拉卡拉的声音，把进气凸轮轴前面那个电磁阀插头拔掉就不响了
拔了就对了那还是正时方面的问题，装链条重新拆了曲轴齿没有，这个地方最容易移位，如果这个变了正时记号对正了也是错的
![mechanic_avatar]()
凸轮轴刚开始没换，车打着以后怠速就哒哒哒响，最后换了凸轮轴怠速没声音了，就急加油到1500转左右就有声音
![mechanic_avatar]()
正时我对了三遍了没问题啊
我指的曲轴齿的位置
![mechanic_avatar]()
这个链子就先挂凸轮轴是吧
对的
![mechanic_avatar]()
就是曲轴前面的链轮和曲轴移位了？
对，这个地方最容易出问题
正时记号是相对这个轮子的，这个不对正时也就不对了
![mechanic_avatar]()
曲轴上的链轮不是有个平口吗，这个装错了也装不进去啊
现在不是说它直接就错了，是它有偏差而已。
![mechanic_avatar]()
刚装好的时候没声音跑了三天有声音了
只要拆个正时就得重新对这个齿轮，要不然很容易就出现这个故障的。
![mechanic_avatar]()
那这个要怎么对
![mechanic_avatar]()
那现在别的没啥问题就是正时？
怎么对要拆开才行，这个齿轮后面就是一个平面台阶的，对正上去就行，对正之后再用这个皮带轮螺丝把这个压紧
对，应该说现在出问题的话，80%的都是这个地方。少部分的问题出在这个凸轮轴调节电磁阀里面这个螺丝阀上，比如这个阀里面发卡
![mechanic_avatar]()
这个电磁阀也换的新的，那我重新装一遍正时，不行再换那个反丝的阀是吗？
反丝这个阀不用直接换，就拆开看一下里面有没有发卡就行，如果这个地方不发卡，那基本上就是下面的问题。
![mechanic_avatar]()
好的，那谢谢师傅，我等会把阀拆出来看看，要是好的我再对正时
不客气
![mechanic_avatar]()
那有什么问题我再向您请教
好的
![mechanic_avatar]()
师傅，你有没有这个正时安装图解能发我一下吗
看这个图
![mechanic_avatar]()
凸轮轴链条挂好然后把链板装好不涨紧再对曲轴是吗，
先拆了曲轴齿对好了再装链条。记号对好直接放开张紧
![mechanic_avatar]()
曲轴齿装好链条就挂不进去了啊，我是链条挂齿上对的曲轴
都可以单独挂的，挂上对也不影响
链条两边的导轨先装了就挂不上去
![mechanic_avatar]()
但是导轨不装凸轮轴的记号就跳了
不会的，上面装好需要按住链条才行
![mechanic_avatar]()
好的，我重新对一遍正时，谢谢师傅
不客气
