那你现在要处理的就是，需要些拆开火花塞再检查一下燃烧的是什么情况，正常是棕黄色的，如果发黑色或者发白色那说明是燃烧不好，或者是混合气太稀。一般是因为喷嘴可能太脏，或者是氧传感器出现问题。然后先读取一下氧传感器的数据流在不在标准范围，0.1~0.9伏之间变化，如果高于低于这个电压，那就说明传感器出现问题，这个传感器是调整混合比的，还有发动机燃油系统和三元催化的这个积碳过多，同样会造成这种情况，需要做一下清洗保养。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
那现在发动机是一切正常也没有点亮故障指示灯就是油耗比较大嘛。
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是的
那现在车辆目前行驶多少公里？
有没有在用机器调取过故障码？
也是更换的专用机油吗？
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4万9多公里，一直是4S店保养
用的都是同一种型号的机油吧，机油也没有加多的情况吧，因为他这个机油黏度过大也会引起车辆耗油或者是机油加的太多。
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在外面的维修店用电脑检测没问题
首先你这个车动力不足，它肯定会造成油耗过大的情况，那你平时都是做什么保养，有没有做清洗保养火花塞有没有做过更换汽滤，有没有做过更换处理？有没有清洗过燃油系统？三样催化这些地方。
还有就是氧传感器的那个信号，有没有用仪器读取一下，看一下在不在正常范围，电压在0.1~0.9伏变化，这个是影响耗油量大的最主要的一个传感器。
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没清洗过燃油系统，三样催化也没有
那你这个火花塞和汽虑是更换了吗？一般4万公里就更换火花塞，这个会影响动力也会影响费用。
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氧传感器信号没检测
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火花塞，汽虑都换了
是做保养的时候换的还是保养之前你不是说自从保养了以后就感觉车辆动力比较弱吗？
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保养前换的
现在最主要一个问题就是，你上次做保养都是更换的什么东西呢？就是更换了一下机油吗？
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机油，和机油滤芯
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4S店普通保养
就是当时更换上这个车辆，动力还没有出现明显动力不足就是行驶了一段时间才出现的吗？
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是的，
那你当时保养更换的这个机油，型号和以前确定是一样的吧，因为这个机油粘度不一样了，对这个车油耗动力是有决定性影响的。
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4S店说是宝骏车厂家用油
嗯，他这个都是厂家提供的专用机油
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是的我一直都是使用这个机油
那你现在要处理的就是，需要些拆开火花塞再检查一下燃烧的是什么情况，正常是棕黄色的，如果发黑色或者发白色那说明是燃烧不好，或者是混合气太稀。一般是因为喷嘴可能太脏，或者是氧传感器出现问题。然后先读取一下氧传感器的数据流在不在标准范围，0.1~0.9伏之间变化，如果高于低于这个电压，那就说明传感器出现问题，这个传感器是调整混合比的，它出现问题会影响油耗车辆加速无力。
还有你添加的那个汽油质量没问题吧，那个也会影响车辆的动力，现在这个汽油质量都不太好。因为这个油耗过大，没有故障码他考虑的地方比较多，这个都得一步一步排除。
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好的谢谢你了
你按我说的方法检查一下，你这个车5万公里左右，也应该做三元催化，包括喷油嘴燃油系统的清洗保养，积炭过多动力不足，油耗过大，这个也是比较直接的原因。
不客气！祝您用车愉快！
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