新迈腾故障码:怠速空气控制系统rpm高于期望值
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汪帆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-05 18:06:09

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这个故障码是节气门开度大了，就是脏了清洗下匹配一下就好了

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一汽大众行车电脑报故障码迈腾气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,是什么问题请高师点明，

宫宝庭

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迈腾12年8万公里，有三个故障代码：001287-怠速控制系统p0507-000转速高于期望值-间歇 008583—气缸列1怠速时系统过稀p2187-000故障指示灯mil亮 004506-燃油压力传感器（g247）

李超

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大师您好，我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器：不可信信号，P0234增压压力控制：超出控制极限，p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀，p2178气缸列1，燃油测量系统：自怠速转速起系统过浓，p0068进气管压力/空气质量节气门角度：偏差。您给分析分析这是怎么回事，谢谢

建议先检查废气阀是否有漏气，碳罐电磁阀是不是长通了？节气门是否积碳过多？

林同军

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大众迈腾1.8 2012年，空调出风口偶尔不凉，雪种量正常，压力正常，怠速时正常时出风口温度6-8度左右，行驶几分钟后出风口温度慢慢上升到17度，大约1~3分钟左右又降到10度左右，空调系统存在故障码，如下图，这故障码会影响吗？还是压缩机问题？室内和室外温度正常

故障出现的时候蒸发箱温度也不对这个就是压缩机本身有问题才会这样，本身没有报压缩机的故障说明在工作但是实际压力不行，比较常见的就是压缩机上的这个电磁阀工作不好，但不会报故障码

林泽坤

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大师们好：08款一汽大众迈腾1.8TS|发动机自动档：起步时慢,转速能达到3000转、没有以前顺！怠速有时在2500～3000转不下来！故障代码(1)：008213进气歧管阀位置传感器(缸组1)(2)：00564增压压力调节！求解大师详解！谢过；

郑秀峰

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大众迈腾08款报01314故障码，之前热车不好发动报曲轴位置传感器不合理控制单元损坏，拆下电脑板发现一个角断了，飞了一根线过去，发动机系统进不去，进入变速箱系统报01314发动机电脑无通讯

发动机电脑板的3 ，5，6红绿主继电器供电，1，2，4号棕色搭铁，92号红黑长电源，87号黑白钥匙电源，67和68橙棕，橙黑通讯线

陈新安

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我有一辆大众迈腾07年的，这几天难起动，需要带油门才着火，起动后，怠速很抖，到修理厂去修，发现四个缸大花塞很黑，怀疑混合气太浓，用解码器解码，故障为，p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障，还是油压调节器故障，求大师指点

马云峰

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13年大众迈腾跑了13万公里从11月份开始亮epc灯亮了又灭更换了燃油压力传感器和氧传感器现在还是偶尔就亮亮一阵又灭了到底应该仔细检查什么部位故障显示1燃油压力传感器功能失效 2 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 3进气枝管信号不可信

你好，更换一下废气阀。然后检查一下高压泵

徐明泽

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1.10款大众迈腾没有开空调空调泵一直工作，这车之前来到报空调泵激活后来插头跟二次水泵的互换就没有啦，但是空调泵还是一直工作，2.这车开了一段路之后怠速忽高忽低，700-800之间徘徊，3变速箱故障有时候会挡位灯一起亮起，故障码报变速箱换挡程序不可信，只要亮灯的话，倒挡没有，前进好的，也去修过换啦个机电单元故障依旧，

故障出现的时候拔电磁阀插头试一下，拔了还工作就是压缩机本身的问题，如果拔了后插头上供电一直都有就是空调面板有问题

林泽坤

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一辆大众迈腾依表机油灯报警，发动机灯报警。故障码如图，根据网上查到的资料进仪表系统该匹配复位的这些搞过还是一样，消除后一会或者加几次油门又出现。，同时怠速加油门到1500内左右有格得搽格得搽快速持续的声音。声音大概位置在凸轮轴前盖，排气凸轮轴，和排气凸轮轴尾部真空泵位置最响，看下是什么问题

先测量机油压力，然后，机械方面，先检查凸轮轴支架，其他的，就需要拆正时，拆气门室盖进行检查，这就比较麻烦了

张江海

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