你好，昨天在行驶过程中发动机故障灯突然亮了，因为之前出过这问题我就去洗了洗三元催化然后就没事了，这才跑了有3w公里啊，又出现这种情况，我想问一下是不是氧传感器的事？三元我是卸下来泡的
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牛雪松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-17 11:23:42

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我去4s了，说是效率低是三元催化的事，我自己想因为我才泡了三元没多长时间而且我加油都是97！

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这个没有办法，只要更换三元催化器总成，但是对，行驶动力各方面没有任何影响。

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另外这东西损坏，有几个原因第一是要求品质用的不好第二个是添加了劣质的燃油添加剂，第三个就是，有些客户没事做去清洗三元催化转换器。

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导致其损坏。

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希望我的回答能够帮助你。

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谢谢

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不客气，希望我的回答能够帮助您。

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请问是什么故障代码呢是三元催化转换效率低吗？如果是这样的话光清洗三元催化转换器是没有效果的必须要更换三元催化转化器总成，另外个人建议最好把一列2号氧传感器也一起更换掉，希望我的回答能够帮助你。

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你好！我的车是03年本田奥德赛2.3排量的，是10年买的二手车，当时仪表被调过，所以不知道真实公里数，一直使用很好。在16年上青岛开车途中，出现d档闪烁，冲车，踩油门不升档情况，无奈下高速，到日照本田四s店检查，说是二三档故障，不升档，店里给换了一个啥东西，记不清了，几天后去取车，试车，没有出现问题。开车回连云港，要到家时，出现轻微窜车现象，心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了，昨天开车上南京当天来回，在回连云港刚到家门口时，又出现了这个情况，师傅检查后，代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题，我说变速箱换过了，出现同样问题，我认为是控制部分问题，像哪里接触不良，不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下！两次出现问题都是在长途，长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京，一次到宿迁，不是当天来回，没有出现问题。

该车已报故障，而且指向很明确，首先倒换变速箱电脑板，如果故障在现，倒换阀体，并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象，如果还有问题大修变速箱。

邓月冬

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我是一位2018款车主在2018年年底购买了一辆本田奥德赛智享版，购车第一天就发现一个毛病就是发动机有规律的抖2-3 下，本以为状态正常，在我行驶2600 多公里时厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间我3月份去做的保养进行检测，第一次说是正常，第二次还是正常，第三次和我说发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测等等，共计 12次左右期间在本地有一卖车直营店检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后，我去提车出去转了一圈还是颤抖因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉实事求是确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是根本没减轻就不清楚了、本以为好了，在和店里师傅一块去加的汽油然后返程跑到我家 100 多公里这一箱油还有没跑完，我在本地检测数据报1-2-3缸失火多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题，反映后过了几日又一次回4S 店检测，用样品车和我对比说数据差不多。我说这样办，调整还是维修店里人员回复我，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时抖一下到两下就一直这样冷车也抖，热车也抖高运转就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时发动机 1-2-3 缸失火次数持续升高求大神帮忙指点指点！

喷油嘴线束点火线圈线束火花塞点火线圈发动机线束缸压液压顶杆都检查一下。

维修技师

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07款广本奥德赛RB1行驶280000公里，大修完跑了三万多公里，最近发现市区油耗高，还有一个是一到下雨天（大雨）在行驶当中会感觉车在一千多转加不起油，有时会延迟几秒动力才有。感觉发动机憋着股劲使不出来。还曾经熄火一次火，重启又没事了，无故障码。查过油路，点火系统清洗节气门。返厂检查时发现节气门开度和点火角度与标准数值有偏差，但是师傅也不敢肯定是这两个问题导致的故障。

你好根据你说的这个，车子费油是火花塞和空滤脏造成的，更换和清洗下就可以了。还有下雨天车子动力不足也是可以接受的，所以我觉得你的爱车没有你想的那样，我都是感觉你车子很棒了。十多年了，很给力的。分析的原因希望能帮助你。

崔又中

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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下：问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，，维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！

牛雪松

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你好，我的07奥德赛现在18万公里，前一个月为了入冬去换的防冻液，通了水箱，上缸盖垫漏油换了，检测氧传感器坏了换了，然后问题就出现了，突然费油，而且爬坡无力，市内油耗20个，高速14个。以前高速10个多点市内十三四个那样。上坡两千转左右就像有人在后面拽着一样，2100，1900转来回晃，深踩油门还有回火声，送修，换了火花塞，喷油嘴，齿轮油，清洗三元，检测电路油路进气排气无异，再试车还那样，然后再次送修，机油放掉，清洗一遍换新油，更换排气凸轮轴，可变正时轮，控制阀垫。试车不回火不放炮了。油耗依然居高不下，爬坡两千左右转还是无力。这个毛病原先没有，从第一次修完就这样了，换了两家店师傅都找不出毛病，无语了现在。哪位大师能帮忙分析分析是什么原因？在线等，感谢

你好！检查看看缸压够吗！油压够吗！检查看看痒传感器数据工作正常吗！不行就换！

史常锋

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车型：15款奥德赛（地球梦2.4）目前公里数：17500公里之前偶发问题：3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况，但是第二次打火就好了所以没在意。目前问题：最近自动起停功能最近一个月都没有启动过，开始以为水温不够，后通过golo（元征出的OBD盒子）查看水温曲线图发现水温正常，电瓶电压也正常，开始怀疑环境温度所致（北京目前环境温度0°上下）也没太在意。今日出现着车后灭车，然后再怎么也无法着车的情况，通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了，肉眼看节气门轻微脏，清洗后回复正常，但是开起来加油非常不顺畅，开了1公里后怠速灭车，在打火正常启动，但是加油依旧不顺。问题：1、节气门是否存在故障？ 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏？

王晓磊

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我的08年奥德赛三元催化坏了，报三元催化效能低于极限值，换了个三元和后氧传感器，还是报这个故障码，

根据故障描述及问诊，结合故障码，建议更换原厂三元催化及上下氧传感器

杨瑞

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你好，我这有辆本田奥德赛，18万公里，亮发动机故障灯，更换了氧传感器，三元催化，还是不行，师傅帮忙看看

更换原厂三元催化器、原厂氧传感器

邹开发

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奥德赛突然熄火电瓶跟机油亮

您的提问奥德赛突然熄火车辆突然熄火后，电瓶灯，机油灯就会亮，也就是只要车辆没有启动，熄火状态下亮这个灯是正常的，现在主要是熄火原因，第一就是汽油泵压力过低了导致油压不足熄火，需要汽油压力表测量汽油压力，低与3个就是汽油压力不足导致，需要更换汽油泵，第二就是发动机进气有漏气的地方，导致进气量不足，进气量突然不足，就会导致发动机熄火，无法正常工作，第三就是电瓶电压，电压低了，导致车电器，发动机传感器无法正常工作，检测不到准确数据发动机就会熄火，这个需要设备测量一下电瓶寿命即可知道，第四就是节气门脏了，节气门脏了后，在送油门滑行时候，最容易出现熄火，节气门脏了很好处理清洗匹配节气门即可，建议也可以使用解码器读取故障码，如果有故障码更具故障码维修，没有故障码可以考虑清洗节气门，在按照我说的步骤排查问题，希望我的回答能给您带来帮助，祝您生活愉快。

邱勇

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2010年5月的奥德赛，发动机故障灯亮，4s检测说要更换前后三元催化和前后氧传感器，报价1万多，请问更换真的有用吗

如果确定是三元催化器老化，失效故障，更换三元催化器和氧传感器肯定是有用的。

刘庆

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手机版：你好，昨天在行驶过程中发动机故障灯突然亮了，因为之前出过这问题我就去洗了洗三元催化然后就没事了，这才跑了有3w公里啊，又出现这种情况，我想问一下是不是氧传感器的事？三元我是卸下来泡的

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