7年的小车了，一直很好用，也按时保养，最近发现车子带速很不稳定，起歨时车身抖动利害，行驶途中踩离合器会突然熄火，不知是什么原因，求大师帮助，谢谢

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我的车（东风风神S30）行驶过程中踩离合挂空挡就会熄火然后赶紧重新挂档冲刺起来，遇到路口等红绿灯熄火了没有有效冲刺距离就只能每次钥匙打火，这到底怎么回事啊，偶尔有时候刚打着车时响不了几声就熄火了，大多是行车过程中一挂空挡（踩离合也相当于空挡）就熄火，有时候一天熄火一两次，有时候一天十多次熄火，开一段时间发动机完全热了出现这样情况时候又减少了，你说跟发动机凉有关吧，但是冬天早上刚打着火发动机那么凉又可能不大熄火。4S店去了N次了，电脑测不出毛病，节气门也洗了，师傅们给我用排除法，有的说火花塞坏了，有的说怠速马达坏了，排来排去说是点火线圈有一个或者几个坏了，但又不确定是哪一个坏了，让我全部换掉，这叫啥4S店啊，到底该怎么办，我也是被这车搞得没脾气了，跪求网上大神指点，谢谢了！！！

我的车是东风风神H30cross,动力总成来自爱丽舍，刚满3年，最近发现早上打火后等转速稳定到1000左右起步，车子转速会急剧下降到6~7百转并感觉快要熄火了，电瓶灯在此时也会点亮一下，只有马上把离合器踩下或挂到空挡不让汽车发动机受力才能保证不熄火，但是只要等转速再回到1000时再起步就不会发生此类现象了，试过很多次都是这样，没有别的问题，目前行驶了25670左右，请问是什么问题，怎么解决？谢谢！

我是东风小康k17。最近汽车跑的时候有时候没力气，有时候正常。后来发现缸线松了。压紧后工作正常。动力十足。前几天。上坡时发现手温偏高。马上停车，凉冷后开回家，开有二里多路，第二天打不着火，让修车师傅看了看，说是缸垫坏了需要更换，就把车托了，过了几天通知车己修好，让取车，开车回家的路上发现水温表一点也不起，而且车子跑着二档三档抖动劢害不平稳，很像档位和速度不批配一样，打电话问修车师博，声称说水温高修了修水温不起是因散热太好，没事的，车子科动是因操作问题，车没修以前是没有这情况的，现在修后才有，车子开回家第二天早上就打不着火，用人力推免强推着，热车能打着，冷了又不行，不知怎么回事，希望师傅们出招指点，连糸电话137****5269，重谢。

大师您好！我的是16款中东版普拉多2700，六速，行驶1.8万公里，保养一直用的都是美孚5W-30机油，每隔5000保养一次！ 1、近段时间发现在等红绿灯的时候挂D档踩住刹车，车身明显抖动，挂N档时会好很多，在P档怠速时也会有车身抖动的情况但不太明显，请问大师这是什么原因？该怎么解决？ 2、在行驶过程中加速的时候有时会感觉到明显的卡顿现象，这是怎么回事？ 3、而且踩加油门加速的时候能感觉到发动机轰鸣声会比以前大了很多，总觉到发动机好像有问题，以上情况有知道是什么原因造成的吗？希望大师能够详细解答，定重谢！！！

我的10年的两厢奇瑞风云2，去年过年回老家开过陡坡山路，还带有坑洼，然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害，感觉车身也是麻的，并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声，怠速也不稳定，偶尔行驶中还会自动熄火，一挡起步不好控制，很容易熄火，一挡起步换到二挡，换到二档加速给油的这两个点的时候，车身抖动和轰鸣声会急剧加大，车身也会跟着麻麻的让人忍受不了，不管高速还是低速这些问题都有，后面去修理厂检修，更换了发动机机脚，怠速马达，火花塞，氧传感器，前减震器，，就是没有换离合器片，后面半路熄火解决了，轰鸣声减轻一点点，其他问题都依旧存在，有老司机师傅帮我分析一下，是不是要更换离合器片，或者还有其他的部件？谢谢

我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL，年前车子亏电打不着，就去修理店换了一个电瓶，电瓶是力普拉斯的，我以前电瓶是瓦尔塔的，型号基本一致，启动电压老电瓶是350，新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配，师傅换的时间比较久，大概二三十分钟，期间是断电状态，还完电瓶后打火走人，没有啥问题，但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的，间歇性的，也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天，早上上班车子刚开出小区，二档加速，突然车子就剧烈的顿挫，就像在踩刹车一样，期间发动机故障灯是亮的，然后能听见保险丝盒中嗒嗒响，这时踩油门没用，松开油门后两秒钟左右再踩油门，车就又好了，故障灯也灭了，现在大概开了两个多月了，时不时就这样，这两天基本上冷车的时候都有发生，车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题，车子很轻快，火花塞是一年前换的，车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题，节气门洗了，火花塞换了，电脑检测说是有个部件供电阀值低，码消了，也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗？

紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！

本人今天3月多买的风光370，跑到2000多公里准备做首保当天发现发动机故障灯亮了，就将车开到车行问车行当板，车行老板打电话问人之后将电瓶正极取下等了会在按上，说再开段时间试试看。我家离4s店较远，首保是车行将油取回来，我找修车的换的。在此之后车在行驶中就出现不定时抖动（好像是发动机转速猛的高一下），而且越来越频繁。有一天出去办事在回来的路上突然出现自动加油状况，吓了我一跳。当时正用4挡跑着到转弯处我一松油发现油并未将而还在上升，我赶紧猛踩刹车，发动机转速猛的升了下又将下来了，稍微走了一段后发现踩油门它不加油了，只有怠速，当时就把车灭了，再次启动时并未踩油发动机转速就直直上升，都超过4000转了，吓坏我了，当时就把车灭了，之后试了几次它又好了，随即开车县城去修。半路又出现了一次，试了半天又好了。因为之前在手机上查过汽车抖动原困，一条说是节气门脏了会出现这种情况，我就让修车师傅把节气门清洗下，师傅说你新车那个不用洗的，最后还是洗了，取开洗的并未取下。因为之前出来办点小事也没什么准备，决定回去准备好去4S店让看看什么问题。回去的时侯发现车在行驶中还是会出现抖动，但没有之前那么频繁了。之后就联系车行老板说了情况，让车行老板取系4S店，车行老板了解情况后试了试车并未出现什么状况，当天下午我们准备回家时车又出现状况，又是加不上油灭了车再次启动时感觉车在抖，打开应急盖发现发动机抖的非常厉害，当时就把车又开到车行让车行老板看了下，车行老板看了之后把车灭了再打着发动机又正常了，说要到4S店去检修下，让我们第二天去4S店。去4S店当天车在路上抖了3次，到4S店跟师傅说了情况，师傅也开车试了试，郁闷的是师傅开上一点毛病都没有，之后又用电脑查了查故障，并未查出什么，然后就不了了之了，说再开试试有问题再联系他们。之后一天到市里探望个病人（4s店在市里），出发时车子又出现启动时发动机转速猛升的状况，于是决定再去4s店让看看，到了之后师傅查了半天说换个油门板试试，油门板回来需要一个里拜，于是回家等。今天去镇上回来再半坡时油门踩上又不管用了，当时看见发动机温度指示点灭了下又好了，当时灭了车，再启动时又是发动机转速直 升，试了半天又好了。 以上情况它不定时出现，个人感觉车子在有负荷时更客易出现，故障灯也时亮时灭的。想问各位师傅车子究竟出了什么问题？

你好，这是2008款的那个陆尊，那个七座商务车，嗯，我的车的话今天的话突然的话就打不着了，打不着火了，这是怎么什么原因呀？我这个车的话跑了总共15万公里，就是今年上半年换了很多东西了，发动机窜气换了件套，水箱，风扇高温也换了，前两天刚换的节气门，还有空气流量计，这些都是换的新的，这个车一直都故障，就是突然行驶当中的话，突然就失速了，就感觉好像突然没有动力了，踩油门也不起作用，过一会儿就好了，有时候上坡的时候没有力量，这是不定时的出现，而就因为这个故障换了很多东西，今天的车彻底打不着了，请问是什么故障？

你好！13年的东风菱智M3经常性的怠速过高，有时行车时踩下离合器踏板，转速反升至15002500转，最后只能塞挡抬离合拖低转速，但一踩离合器踏板又就起来了。仪表上没有故障灯亮，用道通诊断仪检查显示进气压力传感器对地短路，进气温度传感器、节气门位置传感器、怠速马达都有故障但具体的信息给忘了。但车子一颠簸故障现象就可能消失，有时在启动车辆时出现，有时在行车途中出现。我想单从四个传感器上说四个同时全好全坏的可能性很小，会不会是发动机线束或者是电脑板的故障？请大师指教！期待您的回复，谢谢！