06款普桑，前段排气筒烧的通红怎么回事？车辆抖动，加速无力
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黄伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-09 08:21:11

你好，有残余的混合气在排气管内燃烧了

你好，考虑三元催化？还有什么原因？谢谢

有可能火花塞点火能量不足，喷油嘴损坏，氧传感器老化

最严重就是电脑损坏

你好，谢谢，已经排除故障她，拆开看是点火线圈坏了

不用谢

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孙剑

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2014款新速腾1.6 3万公里一直加的93号近期出现车怠速抖动，前段时间还出现了故障灯就是那个排气故障，到4s说我油品有问题。请问是怎么回事

李强胜

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吴黎明

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04年桑塔纳3000去年故障行走2000左右抖的厉害3000转抖3500转抖，换过节气门高压线点火器水温传感器火花塞汽油回油压力阀，空气流量计拔下来故障依旧，氧传感器把下来故障依旧，前几天大修缸筒活塞没问题镗缸了，活塞买不到换的环，气门挺筒气门导管换新的，气门座圈没换镗缸的师傅说不用换，现在车怠速抖动轻微，加油就抖尤其2000转加油抖得厉害无力，开100迈都费劲，那个师傅看看什么毛病。看不明白的不要回答，要评价的不用回答

段庆

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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来，但是换完没试车不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞缸线以后跑100里路一直都是怠速抖，加速抖。排气突突。怎么办？大师们。

孙剑

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09款宝马5系 E60 N52发动机，之前根据故障码，说正时不对。维修的进排气凸轮轴齿轮，进排气电磁阀。解决了问题。也不断火了。现在刚维修完，凉车启动，车辆抖动太厉害，热车就好了。转速表，在600-1000转指针波动幅度大。然后又洗了下节气门，故障依旧，就是车辆抖动。请问这是怎么回事？是否是安装的时候正时晚，导致点火慢，还是火花塞或者点火线圈？

叶水根

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你好，我是车主，我的车是2010年的起亚锐欧1.4排量的手动挡。跑了14万公里，前段时间发动机忘了加水过热拉缸了，也没有维修，直接就换了一台新的发动机配套机。吊装好后起动后发动机怠速抖动。报故障码po300，P0036 P0343，更换后氧传感器，凸轮位置传感器以后。消除故障码，故障灯不亮。重检后报故障码P0343,发动机怠速仍然抖动。这是怎么回事？请教一下大师。

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查一下是不是还报凸轮轴位置传感器，检查四个缸缺缸吗？检查四个缸缸压正常吗？检查四个火花塞燃烧颜色一样吗？

段炳坛

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你好，根据你的描述，这种情况是需要用电脑读取故障码来做判断的，你读取故障码，拍个照片给我，我再帮你分析一下。

张波

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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除，车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常，同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车

0138是后氧传感器。你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。

李中国

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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款，一键启动后，车抖动，转速不稳，持续挣扎4～5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速，之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧，不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀，无效。故障依旧。行驶中一切正常，停车怠速时无论p档d档也正常，但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本，此故障不维修，任其发展，后续会有什么后果？另外对油耗，加速，排放等车辆指标是否有重大影响？个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大，市区红绿灯密集地区，平均时速25km左右，油耗要16-17（电脑显示），高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教，谢谢！

启动时抖动，燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程，加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。

吴武杨

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