嗯，你好。现在发动机拆开了都发现什么了没有？连杆什么弯曲了没有？
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一号连杆弯了，火塞烂了
火花塞烂了，那么你缸盖呢，缸盖有没有问题？
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缸都没有任何问题
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然后师傅说让换三个活塞，三个连杆
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还有一个曲轴
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我最想问你的就是曲轴，师傅说曲轴看不出来有没有弯，肉眼看不出来，让我也换了
有没有这些照片？有的话拍个照片我看一下，那个烂火花塞的位置，我看缸盖还有没有事。
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不方便拍
如果一缸的连杆弯曲那么一缸的活塞，连杆活塞销活塞环都要换。而活塞，活塞环都是一套，包括活塞销。而身为两个连杆的话建议换掉，因为什么呢？你换了一个连杆，他的这个产地有可能不是一个地方，甚至可能不是一个厂家的，他的配重一定会不一样，所以换连杆的时候建议一起换。曲轴一般情况下是没有什么问题的，可以仔细看一下，如果表面没有什么裂纹之类的曲轴可以不用换。
连杆，活塞，活塞环这个是需要换的。就是再退一步来说，剩余两个缸的连杆，如果没弯曲的话都是可以利用的。只是说为了就是说是它不够均衡所以的话建议一起换。
而曲轴的话这个可以试情况，如果看不出来啥可以使用。
因为原车的曲轴如果没啥问题的话，质量方面都是比较好的。
然后剩下的火花塞那一块，你看缸盖有没有裂。如果只是火花塞顶部受伤而那个螺纹以及钢盖那个没有损坏的话，钢盖也是可以使用的。
拆掉连杆瓦盖看一下曲轴轴径有没有拉伤，如果没有的话可以使用。
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你看这个曲轴还能用不
拆掉连杆瓦盖看一下曲轴轴径有没有拉伤，如果没有的话可以使用。
连杆的话是需要换掉。包括那两个没看出来的那个建议也要换掉，因为你新旧连杆配重不一样。
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那换一个曲轴大概多少钱
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连杆活塞都便宜，这个都给换了
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主要是曲轴不知道多少钱
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我问了一下汽配城，连杆活塞一套才180，而且是原厂的
曲轴的话原厂的是在1500。
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那么贵啊
外面卖配件的那种很多都是高仿的。所谓的原厂跟售后4S店里面的原厂是有区别的，不是一模一样的只是大小一样而已。
我说的这个就是4S店里面的价格。
外面上面会便宜点，外面副厂的七八百的都有。甚至再便宜的都有，所以的话你你车上面是原厂的，所以不建议去换，你看一下连杆轴瓦那个轴径有没有拉伤，没有的话用上。
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我怕师傅忽悠我
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没拉伤也说拉伤了
这个一般是不会的，如果是他自己开的店的话一般是不会的。
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他说肉眼看不出来有没有问题
肉眼看不出来就没问题。
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哦哦
就是那个连杆拆掉之后，那个轴径是光亮的，你看上面有没有划伤，如果没有的话就可以，你自己就能看出来看出来。
不用他说，你自己就能看出来。
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还有一个人说只要曲轴不断裂，就没事
曲轴一般是没事儿的。
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好
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那我让他卸下来看看
嗯
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曲轴不会弯吧，弯了是不是我不能用了
不会
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那就好
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那就是师傅忽悠我
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他说曲轴没有换，但是可能弯了，弯了就不能用
曲轴没有他说的那么脆弱。
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好
当然只是换了更好，但是呢这个东西的话它不是说是爱坏的东西。
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那我自己能去拆吗
只要装上去之后活塞能达到上止点位置就可以高度一样就可以。如果弯了活塞到不到顶。
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师傅在忙别的
可以
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那只换3套连杆活塞，维修费用大概多少
需要5000块钱左右。
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我刚看了曲轴
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没有任何划痕和痕迹
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我刚看了曲轴
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没有任何划痕和痕迹
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连杆旁边的这两块都还非常平行
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连杆旁边的这两块都还非常平行
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你再详细看下是不是没有问题
这样看是没有任何问题。核心是曲轴轴径那个带亮的地方。
这个连杆拆掉看一下，如果那个轴径是光亮光滑的就可以用。
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好的
嗯
