现在这个应该不是进水导致的机油乳化，进水候的表现不会等一下就能恢复的。重点检查一下喷嘴有没有常喷汽油的现象
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
现在是机油盖打开看有这种情况，还是说机油尺拔出来机油都这样了。
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你好，之前有问过你，现在换了个发动机，还是乳白色
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但是车停了一晚上看机油尺 又恢复正常，走几公里又会乳白色
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机油在太阳下晒一会 就恢复正常
换一个发动机还是这样，是自动挡的吗？
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手动挡的
1.6的还是1.4t的。
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以为是新发动机问题，又调换了一台 还是会乳白色
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1.6的
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还有就是室外温度仪表显示能高到50度，以前夏天最高也就30度
室外温度，这个检查温度传感器就行了，一般都是传感器本身的问题。
1.6的这个排量本身也不带机油散热器，那应该外部就没有其他地方能够影响的。
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那么还是发动机本身问题吗
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喷油嘴堵了会不会也会影响机油乳白，有泡沫
那要确定到底是不是机油本身乳化了，机油乳化，那正常行驶中它会越来越严重才对。
油嘴堵塞不影响，堵塞只是会导致发动机异常抖动。是如果那个喷油嘴有长喷汽油的现象的话，那可能会有影响的。
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行驶就会乳白，发动机很抖动
还要异常抖动的话，那就重点检查那个喷嘴，更换了之后那发动机线束这个还是原车的，比如说那个喷嘴有一条控制线短路之类的，他就会一直喷油
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喷油嘴坏掉的话，也会导致机油乳白？还是说堵的话会导致乳白
常喷就会有影响，长喷会导致机油过稀，那个泡沫变得比较严重一些，但是这个和机油乳化还是有稍微些差异的。
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就是泡沫会很多，停一晚上第二天机油尺就看不到乳白
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但机油看着有增多，冷却液也没少一点
因为即使机油里面有汽油的话也会随着时间会正常挥发掉的。
废气循环系统会把这个油气带出去重新燃烧掉的。
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那么也不太可能会是喷油嘴的问题？ 还是发动机本身问题？
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那么就是为什么会造成乳白色，新发动机，而且调换了两台还是乳白
现在有明显抖动，那就重点检查喷油嘴有没有长喷的现象才行。
在这种现象不是机油乳化，如果说机油乳化的话，那个一直变得很严重，那个机油它就不会恢复正常的。
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机油没有乳白发动机就不会抖动，乳化之后才会很抖 油感觉有点跟不上
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今天去跑了120码试一下，发动机轰轰的 然后给不上油似的，80码左右没这种情况
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跑6公里左右，打开发动机舱 发动机舱会很烫，感觉温度哪里散热不好似的
先检查喷油嘴，发动机上先不考虑了，不会同时两台发动机都出问题的
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那个室外温度一直往上升是什么原因，跑了几公里高了50度
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如果喷油嘴没问题，那么就会是发动机本身问题？ 没有别的可能了吧？
没有其他的可能了，就这两个方面。
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那个室外温度怎么检测？是探头坏了 还是别的问题
现在正常显示温度，那就直接换那个传感器，因为线路有问题的话，它是不会有显示的。
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好的，谢谢
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没换发动机之前导致乳白色，会不会是喷油嘴问题，那个发动机缸体缸盖都有检测没有任何问题，缸垫也换过
有可能的
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喷油嘴堵的话，会不会喷气进去，有进进去 也会导致乳白吗
不会
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发动机有气体进去 机油是不是也会乳白？
不会的
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室外温度传感器一直升温度的话，不换的话 有没有影响
不影响什么
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好的，回头有问题再来问
好的
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以前没坏之前瞬间油耗一直保持0.5，现在怠速0.8
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机油乳白有多大可能跟喷油嘴有关系？
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今天刚清洗的喷油嘴，换的机油 跑了十公里 现在又乳白了
如果是长喷油的话，那清洗喷油嘴这个是没有任何作用的。
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长喷油的话，行驶十几公里左右会不会变白，当时停车的时候没事 发动机停了几个小时去看了一下 就乳白了
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长喷汽油 是喷油嘴问题，还是喷油嘴控制线问题？ 如果控制线有问题 电脑版能不能检测出来？
这个不一定能检测到故障的，线路以及喷油嘴，它都是有可能的，但是线路的可能性稍微大一些。
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那如果是线路的话，这个要怎么检测出来
量一下线路对地电阻之类的就行了。
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如果线路没问题，那么就是喷油嘴的问题？
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如果长喷汽油，喷油嘴怎么检测？
这个就不用单独检查了吧，直接喷油嘴拿下来通电测试一下，不就能够看到问题了吗？
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我刚去看了一下，冷却液水壶的水有多出5厘米左右
这个不影响
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机油盖上边全是白色的，甩了一下 感觉上边跟水珠似的
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机油盖拿出来 过几分钟上边的乳白就恢复机油正常样
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这个如果是汽油的话 会不会是这种情况
会有这种表现的，如果是机油有水乳化的话，那它上面是不会消失的。
