您好，根据您的描述以及现在的故障现象，初步判断为保险丝和线路短路，因为它这个控制线是来自于车身电脑。目前它不应该是长的，所以呢现在已经长接地了。我建议。更换保险盒
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
你读一下车身故障
钥匙关掉就样
远光一直亮
故障码看，并没有灯光相关故障码
对的
什么配置？带自动大灯吗
组合开关插头拔掉 也能亮
带的
传感器我试了像好的
组合开关都一样，我的意思功能机确实有是吧？
然后你去车身电脑里面读一下数据流
发动了 打到自动挡 挡住传感器能亮 灯一照就关掉了
嗯，那就是带自动功能
你去读一下数据流
好的
读哪个数据
灯光的
我电脑好像还没有灯光的系统
先找车身系统
仪表 还是BCM
BCM
你找到灯光信号，请求，状态
我说的那个没有吗
没有
就看这个。
Bcm里还有两个故障码呢
是啥？
哪个
看这个大灯开关数据流
你操作组合开关看数据变化
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丶故障马被我清了
没看明白，这是啥？
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这是啥？看不清呀
你描述一下
视频暂不支持播放
就是操作开关变化正常是不是
开关开了有反应
对的
天窗使用正常吗
正常
现在大灯开着 数据显示断开，
哪个数据显示断开？
时有时无
大灯开关
我刚才画红色的那个数据，你不是说正常吗
现在沒反应了 开关 开关
现在组合开关不要拨到自动，熄火还会常亮吗
大灯现在一直开着 数据显示断开
现在开关在哪个位置？灯亮不亮？
不对刚才 打到自动上面去了
能关掉
打在大灯上熄火能关不亮了
数据显示和实际开关位置和大灯亮不亮。匹配吗？
那现在没有问题了。。。
咋啦
这样熄火 灯不亮
Off位置呢？
亮
就是说熄了火，把组合开关打到开灯的位置。常亮才会关闭。是这个意思吗？
现在又不正常了
大灯挡也亮 刚刚还不亮
4s
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我来读一下
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在Off挡 开关钥匙 熄火 数据流不变 一直显示断开
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对
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插头在 车内保险丝盒后面三个插头吗
嗯
拔了关钥匙还亮
打开钥匙 发动开 开关沒反应了
嗯
车身模块能进去吗
不能
现在启动车子和熄火，都常亮是不是
熄火常亮 启动就不亮 故障一样
这车一直没报过大灯模块失去通信的鼓掌吧
对
你去机舱找到大灯继电器
你现在远光还是近光常亮
说明书 大灯
远近光是两个继电器
我早上把变光器 拔掉 远光就不亮
那就是这个
一个近光，一个远光
关闭钥匙测一下继电器1和2号脚
沒有
蓝色的吗
现在是那个光常亮？0
远光
蓝色的
哪两个 最 粗的吗
不是，相对的两个小的
一个
你直接测量他俩之间的电压
12V
试灯测 两个之间 试灯不亮
这是不对的
熄了火，他俩之间有12伏，是百分百不对的。
熄了火 万用表测12伏 对的
我是说有12伏，是异常的现象
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现在钥匙是关着的。
哦 是不正常
检查正极这根线到车身模块之间，应该是对正极短路了
好的
是对正极到通
嗯？
短路了是不是
这两个脚是连在一起的
嗯，处理一下就行了
它原来就是在一起的串在里面
不好意思。看错了
搞错了
这根是常火没问题，对面那根地点是异常的，本来是车身模块控制接地的，但是现在一直接地了，你需要检查的是这根地线是不是对地短路了。
搞错了，抱歉
好的
嗯嗯
好像是对正极短路
发现短路了吗？
没有 我用万用表测正极的
通的
就是另外一根细的？
这个脚下面有两根线
两根细线
跟正极测是通的
那不对呀
之间有12伏，不可能两根都是正极呀
就是这两根 在一根脚上
但是也得车身模块控制接地才可以
不然要是接地了，那就不对
