您好，根据您的描述以及现在的故障现象，初步判断为保险丝和线路短路，因为它这个控制线是来自于车身电脑。目前它不应该是长的，所以呢现在已经长接地了。我建议。更换保险盒
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
你读一下车身故障
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钥匙关掉就样
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远光一直亮
故障码看，并没有灯光相关故障码
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对的
什么配置？带自动大灯吗
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组合开关插头拔掉 也能亮
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带的
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传感器我试了像好的
组合开关都一样，我的意思功能机确实有是吧？
然后你去车身电脑里面读一下数据流
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发动了 打到自动挡 挡住传感器能亮 灯一照就关掉了
嗯，那就是带自动功能
你去读一下数据流
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好的
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读哪个数据
灯光的
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我电脑好像还没有灯光的系统
先找车身系统
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仪表 还是BCM
BCM
你找到灯光信号，请求，状态
我说的那个没有吗
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没有
就看这个。
Bcm里还有两个故障码呢
是啥？
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哪个
看这个大灯开关数据流
你操作组合开关看数据变化
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丶故障马被我清了
没看明白，这是啥？
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这是啥？看不清呀
你描述一下
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就是操作开关变化正常是不是
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开关开了有反应
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对的
天窗使用正常吗
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正常
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现在大灯开着 数据显示断开，
哪个数据显示断开？
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时有时无
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大灯开关
我刚才画红色的那个数据，你不是说正常吗
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现在沒反应了 开关 开关
现在组合开关不要拨到自动，熄火还会常亮吗
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大灯现在一直开着 数据显示断开
现在开关在哪个位置？灯亮不亮？
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不对刚才 打到自动上面去了
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能关掉
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打在大灯上熄火能关不亮了
数据显示和实际开关位置和大灯亮不亮。匹配吗？
那现在没有问题了。。。
咋啦
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这样熄火 灯不亮
Off位置呢？
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亮
就是说熄了火，把组合开关打到开灯的位置。常亮才会关闭。是这个意思吗？
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现在又不正常了
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大灯挡也亮 刚刚还不亮
4s
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我来读一下
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在Off挡 开关钥匙 熄火 数据流不变 一直显示断开
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对
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插头在 车内保险丝盒后面三个插头吗
嗯
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拔了关钥匙还亮
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打开钥匙 发动开 开关沒反应了
嗯
车身模块能进去吗
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不能
现在启动车子和熄火，都常亮是不是
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熄火常亮 启动就不亮 故障一样
这车一直没报过大灯模块失去通信的鼓掌吧
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对
你去机舱找到大灯继电器
你现在远光还是近光常亮
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说明书 大灯
远近光是两个继电器
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我早上把变光器 拔掉 远光就不亮
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那就是这个
一个近光，一个远光
关闭钥匙测一下继电器1和2号脚
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沒有
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蓝色的吗
现在是那个光常亮？0
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远光
蓝色的
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哪两个 最 粗的吗
不是，相对的两个小的
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一个
你直接测量他俩之间的电压
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12V
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试灯测 两个之间 试灯不亮
这是不对的
熄了火，他俩之间有12伏，是百分百不对的。
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熄了火 万用表测12伏 对的
我是说有12伏，是异常的现象
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现在钥匙是关着的。
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哦 是不正常
检查正极这根线到车身模块之间，应该是对正极短路了
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好的
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是对正极到通
嗯？
短路了是不是
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这两个脚是连在一起的
嗯，处理一下就行了
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它原来就是在一起的串在里面
不好意思。看错了
搞错了
这根是常火没问题，对面那根地点是异常的，本来是车身模块控制接地的，但是现在一直接地了，你需要检查的是这根地线是不是对地短路了。
搞错了，抱歉
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好的
嗯嗯
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好像是对正极短路
发现短路了吗？
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没有 我用万用表测正极的
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通的
就是另外一根细的？
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这个脚下面有两根线
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两根细线
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跟正极测是通的
那不对呀
之间有12伏，不可能两根都是正极呀
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就是这两根 在一根脚上
但是也得车身模块控制接地才可以
不然要是接地了，那就不对
