您好
根据情况来看，建议检查下发动机缸垫有没有问题的，如果缸垫没有问题，那么就需要检查下线束或者电脑板了。
你好，我是汽车大师银牌技师-王初安，很高兴为你解答。
有油有火 不着车
您好
这种情况喷油嘴插头拔了，火花塞拆下来烧下后，然后喷油嘴插头别插，火花塞装上去，然后起动喷清洗剂看能着车吗？
如果没效果，那么检查下三元催化器看看，看下是不是三元催化器堵了
喷清洗剂能着
更换过汽油泵 汽油滤芯 曲轴位置传感器
喷清洗剂能着是吧，有没有吊瓶呢？
吊瓶有没有的，发动机拍个图片我看下
喷清洗剂能着，说明三元催化器应该没有问题，曲位传感器应该也没有问题
吊瓶也能着，但是加速无力，冒白眼
发动机拍个图片给我下
吊瓶也是可以着车对吧，
喷清洗剂也可以着车对吧
就是用油泵泵汽油就不能着对吗？
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这个车车主有没有加过什么燃油宝之类的
会不会油有问题
用吊瓶，，加速无力，冒白眼
吊瓶加速无力，主要是因为压力达不到
汽油放干净，换了中石化的了
你看能发动着不，
不能
用吊瓶或者喷清洗剂，发动机是可以正常着车的对吧，但是用汽油就不能着车，对吧
对
用汽油 油门踩到底，吐露几声才熄火
你那有没有水箱加压设备的
我怀疑有可能是缸垫出问题了
火花塞拆下来湿不湿的
不湿
我怀疑是不是喷油嘴 喷油过晚
喷油嘴喷油过晚，这个应该会放炮
喷油时间如果不对，要么回火，要么放炮的
你喷油时间晚了，点火正常，那么肯定会回火的
因为直接在进气支管这块就燃烧了
喷油顺序我也看了 1342
喷油顺序和点火顺序都一样的
都是1342
4缸机基本都这样的
我怀疑可能就是缸垫有问题，导致混合气浓度过高
有没有水箱加压设备，给水箱加下压看看
喷化清正常
点火顺序是 1 4一块点，2 3 一块点
别的还什么原因
你先按我说的试下看看
喷清洗剂就正常，烧油就不行，油好的，油压够的，这没道理啊
喷油嘴喷油正常吗？
看过没
喷油嘴有没有漏油的
喷油嘴没漏
车主之前自己换过汽车电脑，电脑插头
换之前是不好打火，换好后是打不着了
是电脑板插头还是诊断插头？
电脑板插头
电脑针脚到传感器插头 我都量了，都没事
那这样的话会不会电脑板本身出问题了
你先排除下缸垫问题看看
如果正常，那么就需要考虑电脑板本身了
缸垫就是呲了 也能打着火啊
这发动机，三万公里 呲缸垫可能性不大
总感觉点火 喷油 压缩 时间不对
不能说可能性，最好进行排除下对吧
如果说都没有问题，那么再考虑电脑板
如果非要按照公里数的标准来修，那么油泵应该也不会有问题啊，对吧
油泵没事，但是换上了，就没拆
我知道没事，我就是这么个意思，如果说按公里来说油泵就不需要换
不能说公里数短就不考虑某个问题的可能性对吧
检查下如果没有问题，那么心里有个底可以排除掉，并不是说一定就是这里出问题了
缸压12个 ，缸里也看了，没水 没油
如果能确定好的，那么就需要检测下电脑板看看了，别的实在想不出还有什么问题的
点火顺序是3421 是不是也正常
一般4缸机是1342
不可能的3缸开始的
曲轴位置传感器是先输出一缸信号的，
我点火看喷油是 34213241324
34213421342
3421342134213421 从点火 就这顺序喷油
1342的顺序的
您这个顺须不对的
这顺序也是 1342循环，但是是从34开始的对吗
是一缸下止点喷油 上止点点火
对吗？
这个具体的话还没研究过，不过不可能在下支点喷油吧，如果在下支点，上支点才点火，那么喷油量肯定多了
我觉得应该是在快到上支点一半的时候，喷油，然后到上支点再点火
点火是 14一块点 24一块点
这个对吗
如果是两组点火线圈的那种，有这样的点火方式的14/23
但是如果是分开的一个缸一个点火线圈的，那么一般是1342
