现在换了么
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现在怕凸轮轴有问题
这是示波器读出来的
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左边的就已经明显的不对了
这个是什么问题
这个要不就是轮子要不就是油道和电池阀凸轮轴如果有问题应该是可以看得出来的
这个左是指的哪边
主驾驶
一直有波形的有问题还是没有波形的有问题
我圈住的1和2波形是一样的
为什么数据流B2左工作幅度大的不正常,基本不变的正常
怠速的时候基本是不变
你们那儿方便给我读个数据流看看吗
现在没有这个车
那你说的那个工作幅度大的那个VVT进角量读的是哪个传感器的
他是靠曲轴和和凸轮轴点火提前角检测
没有这个单独的传感器
意思是他检测的是凸轮轴位置传感器个vvt电磁阀都可以看出来?
看不出来
那这个数据能看出什么问题
你读的只是进角而已
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现在踩油门放炮
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那现在可以先去排除vvt电磁阀的问题吗
不能
只有对调更换才能确定他有没有问题
数据流根本看不出他有没有问题
好,那对调一下
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把凸轮轴位置传感器拔了就和右面一样了
你拔了他就检测不到了
凸轮轴除非左右装错,坏的机率很小
凸轮轴左右还能装错?
那后面的两个传感器读的是什么
凸轮轴位置传感器
为什么波形读出来没有齿的间隔波形
而是波浪形的
或者说他靠近机舱的两个传感器检测的是什么信号
你拍照给我看看
录的视频都没有看清
传感器
凸轮轴位置传感器A和
B的B2是哪两个位置在哪儿
我说你把凸轮轴位置传感器拍照给我看看
a是左边b是进气
那儿的进气
你用这个图片给我圈一下这个故障报的两个凸轮轴位置传感器故障
你故障码拍给我
0304是左边 0309是右边
左边是前面还是后边的
前后就没有
只有分左右进气排气
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不要发语音,我卡住了
听不到
我给你发的图,你帮我圈出来
他这个故障码只有分左右和进气排气
不分前后
前后看不出来
左边他不是有两个传感器吗,一个靠车头,一个靠主驾
对但是这看不出来
……
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对调了的
还是一样
你调了什么
VVT电磁阀
两个对换了
数据流还是一样
轮子呢
这个对调还不行就换轮子
轮子在发
一个一千多
把轮子换上去看看
这边原厂3千多
这个和正时关系大吗?之前不怎么放炮,现在放炮比较频繁
有关系
跟这个故障是有直接的关系的
之前就算没换正时轮放炮也没这么厉害,就这次对了正时开始放炮很厉害