根据资料显示,压缩机一根是电源线,和空调压力是一个电源,然后空调控制单元控制负极,占空比信号。目前车辆故障已经解决,说明资料没有错,错在插头插错了。问题解决就好了。
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
为什么更换压缩机
之前压缩机坏掉了
更换压缩机以后,有没有做压缩机首次运行
没有
空调系统有没有故障记录
就是这个
做一次压缩机首次运行试一试
如果不行,故障码任然存在,并且故障码消除不了,就把车架号给我,要查一下压缩机电路
我们这个做一次压缩机首次运行试一下,这个是要怎么做?
解码器里面有这个设定项目
用解码器做,做的时候,空调系统要加氟利昂,启动发动机,怠速运行,关闭空调,关闭风机
进入什么系统
08空调系统,或者01发动机系统。
我这里面没有
有没有专检
没有的
专检在引导性功能里面。其他解码器的话,你要自己找一下
有了
在引导性单元里面
车架号给我一个
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可以吗
我
设置完了还是没用
故障码能不能消除
在不在
在
故障码能不能消除
我请下
这台车是V6发动机,对吗
速度快一点,一会儿我要开会了
不是,直列的
拍铭牌我看看,你给我的车架号输入进系统,显示05年V6发动机
好
消不了故障
测量一下压缩机插头有没有电源,
启动发动机,怠速时测量
有打铁,没电源
空调压力传感器,有没有电源
有
怎么车架号输入出来是V6发动机,这点真奇怪
这个是直列六缸的
电磁阀插头两根线,是什么颜色,我看看和资料能不能对上
红色跟紫色
断的是什么线
黑色的
也是压缩机的吗?
不好不知道是什么得
铭牌拍个照片我
压缩机只看到上面那个插头
没看到名牌
能确定这个插头是压缩机的吗?
是的
发动机系统有没有故障记录
这个好像是名牌
现在没有
空调压力传感器的电源线什么颜色
红绿色
这个和资料吻合
资料显示,压缩机插头是红蓝色线
和一根紫白色线,对吗
压缩机插头,红蓝和紫白色线。
是红跟紫的
没有带其它颜色
测量的时候,关闭空调没有
有关闭
刚刚说有接地,是1号针脚接地还是2号针脚接地。
因为车架号和资料有区别,暂时不敢贸然判断,还需要核实一些细节,请确定一下针脚号
红色是打铁
几号
1号还是2号插头上有序号
2号
从厂家资料显示,车辆这个1号是电源,与空调压力传感器是一个电源,2号是接地,是空调控制单元控制占空比接地。
试一试把发动机熄火,钥匙拿出来,看看那个接地的,还接地不
如果一直接地,就和资料有差别了
👌
现在有一点我没把握,要验证核实,就是这个接地
还是这个红的
资料显示是空调控制单元控制接地,所以熄火,拿出钥匙,车辆已经断电,如果这个时候,这个接地线不接地了,就说明与资料吻合,故障原因就是缺少一个电源。如果不是,就有点麻烦了
钥匙拔了地线还是这个红色
顺着这插头这组线看看,看一下中间有没有修过,接过线的痕迹
这个压缩机是电磁阀控制的,不是离合器的,对吧
是的
如果线路中间看不出修过,接过线的情况,就只有拆空调面板,测量空调面板到压缩机的线,应该中间断了
压缩机这两根线直接通到发动机电脑版的
确定吗?
嗯嗯
测量过?
嗯嗯
不是通往面板的
意思是拔掉发动机控制单元插头,接地线就不接地了哟
这个我还没拔过
如果压缩机受发动机控制,那么故障码和首次运行,就应该出现在01发动机系统。
如果受空调控制单元控制,故障码就出现在空调控制单元,首次运行也在空调控制单元里面。
请问一下故障码时在哪个系统读取的,首次运行在哪个系统做的
我用厂家这个系统起码有5年了,从来没有遇到过资料和实车不相符合的,这是头一次。所以有点怀疑。
在暖风和空调里面读取的
资料也显示是受空调控制单元控制的,但是你说通往发动机的,会不会有一种可能,就是这个插头和周边那个插头搞混淆了,
你看看周边还有没有类似的插头,正好也是2根线,插头能互相插入的那种
好的
在吗
空调好了
插头插错了
插头插错了