曲轴盘按照要求装好了,火花塞也是原装。高压线圈也是换了。只能考虑还是发动机本身缸压不够了,测试缸压是拆开四个火花塞,油门踩到底,装测试的接口。发动机打5秒的样子。看缸压,正常要10公斤
你好,我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
你好
还在么?
1.6开还是2.0
我说错了
是福睿斯
16年的,1.5的
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大修过发动机
缸体都多少啊
8个多,9个的样子
四个缸一样的
车子开起来怎么样
开起没得问题
就是车速跑到80–100的时候,才会报故障嘛
仪表发动机故障灯闪?
亮故障灯,然后熄火从来打燃,就正常了
故障灯是闪
火花塞漏电应该可以感觉到吧
火花塞,新的
我说的是感觉,你说的这个速度闪故障灯,车子应该也没力了
失火的问题可能点就这么多。
你的解码器和我看每个缸的失火次数么
你的解码器可以看每个缸的失火次数么
对,闪故障灯,就没力
看不见
火花塞是原装的?
高压线圈换了?
要说缸压也低了
每次路试会有,油品应该排除了
在举升机上面,空转就会出现
举升机上面可以打吊瓶排除
吊瓶排除,油泵和汽油
喷油嘴,对调过的
知足点火线圈和火花塞更简单
至于
我认为,修了发动机的话应该是缸压低了导致的。如果能看失火次数就好修多了
是个缸的压力,差不多啊
正时,外面的皮带轮,需要正时专用工具么?
我就不知道怎么测得,怎么我每次测10以上。你们都就是8
自动挡曲轴皮带轮需要的,
有一个工具,曲轴皮带轮背面有个洞
如果,没有对皮带轮,会有啥现象
没有初始点,什么情况都可能
那会不会,像这种?
非常可能会
但是,以前,都没有对皮带轮啊
都没有问题
1 .5以下的,发动机,我们都不对皮带轮
正常就是要对。维修手册也是要对,曲轴传感器在曲轴轮这边的都要对
这个我知道,要对。但是我们试过,不对,也没有问题啊
这个!随便安装都会打不着车
最起码判断1.4缸。
在飞轮上面的差不多不对
我们真的,打着了,
比如福克斯
飞轮死位置,有稳定
不说这个没意义的,曲轴盘按照要求装好了,火花塞也是原装。高压线圈也是换了。只能考虑还是发动机本身缸压不够了,测试缸压是拆开四个火花塞,油门踩到底,装测试的接口。发动机打5秒的样子
好的
我在试下
老师,方便留个电话么?
平台有规定的呢
明天,正时我从新对过,如果不行,我在咨询你
因为,正式工具里面,没有对皮带轮的工具
我知道,这个工具
跟翼虎一样的
这个钩子就是定位皮带轮的
因为,我咨询了几个人,我觉得,你说得有道理
我想,明天正式对了,还是不得行,我想电话联系一下你
其他几个人,都是在乱扯
没有说到重点
定点测试一共21步。
第一步就是压缩压力测试。专检有相对压力测试方法,可以先同样的车子对比
老师,你看方便不