你好,我是汽车大师金牌技师-韩江江,很高兴为你解答。
你好
故障码和数据流麻烦您发过来
基础检查都做了是吧
没有读故障码,压缩机继电器差一个负极的信号线,其他三角的电正常,压力阀有一根正极电,另外一根无正负电
电路图你有吗?有的话发过来,没有的话我找找。
我要看空调电脑的数据。
没
还有发动机电脑的数据。
没
有些东西是主动关闭的。
有些东西不一定是空调系统的故障。
我现在读数据,你找下空调线路图
比如动力不足,比如水温高,比如室外温度信号不对。
车架号麻烦您发过来。
空调开启以后是什么现象?
风扇转不转。
发动机转速有没有波动?
在空调开启的瞬间。
制冷剂压力都正常是吧?
仪表上室外温度显示多少度
等下
开启空调以后,空调指示灯是否亮起?
我有的故障现象都给我说一遍。
开启空调的瞬间,转速表有没有波动?
车架号有吗
还有最基础的保险丝都用带功率的试灯检测了没有。
开启转速高一点点,关了低一点点
那说明发动机电脑接收到了开启空调的信号。
仪表的照片
数据流还没有拍过来吗?
读了一个这个
这不是问题已经找到了吗?
我知道
那您还想问什么?
要拆仪表,换温控
那您找到问题就行了。
不一定非得拆仪表台。
年洗过空调蒸发箱吗?
没有
拆掉侧面板,想办法用内窥镜找找限速。
哦
然后直接给他加个模拟电阻。
可以
如果可以正常工作了,说明问题。得到验证。
现在读数据流应该显示的是负40℃。
我先看下
蒸发箱温度。
谢谢
蒸发器可以显示温度呢
你开暖风看空调蒸器温度多少
没变
哦
这个东西应该存随着温度的变化而变化的。
好的
想办法测试测试他吧。
或者您从空调面板后面找到蒸发箱温度传感器那两根线想办法加个电阻,看看多少度空调能不能工作。
装了一个新的,好想没变化呢
拔下插头读数据是多少度
一样,没变化
直接从空调面板后面去量吧。
如果从空调面板到蒸发箱那一段线路没有问题的话,就拆检空调面板。
蒸发箱,温度传感器,插头那里两根线都是多少伏的电压?
你的意思开空调面板有无电出
我没有电压
蒸发箱温度传感器那两根线有没有电压
马上
两根线直接测电压没有
找个大铁测量每根线的电压。
万用表一头放在正极,另一头测两条线其中一条8伏,
有5伏
另一根线呢?
另一条正负极都测了,都没有
一条为正5伏,一条纯粹正负都没有
要是插上插头,另一根线电压是多少?
好的
用的旧的温控,电压一样的
两条都是5.2伏
也就是说还是0呗
用新的呢?
都是5伏
你用一个电阻替代蒸发箱温度传感器。
一样的
都是5.2伏
我估计温控没事
开关出开有信号
面板出来ac有信号
这个压缩机是发动机电脑控制的,还是空调面板控制的。
我估计是电脑
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好的
如果发动机电脑的数据里面能读到空调的数据应该就是发动机控制的。
就是
您先看一样不一样。
发动机电脑控制。
需要进发动机电脑读数据流,看看他是否允许了。
是否已接通压缩机,数据上应该能显示。
显示的是压缩机未接通
能不能查到温控线是到那里了
那空调电脑里面的数据显示的是什么呢?
数据里面有没有压缩机关闭代码?
也就是压缩机关闭的原因。
部分大众车型和奥迪车型有
我看看电路图
上面是空调,电脑下面是发动机电脑。
开启空调的信号是从这一根线过来的。
发动机电脑44号脚是来自空调的信号线。你在这跟线上测量一下电压。看空开空调的时候电下有没有变化?
开启空调线我估计正常,我觉得是温控线有断
什么是温控线?
就是蒸发箱温度传感器呗。
对
我就是想查下那个没电的是去哪里了
空调面板啊,这个还用说。
会到空调面包?
空调面板就是空调控制单元。
电路图上看不到蒸发箱温度传感器。
你把空调面板的数据流全发给我,我分析一下。
还有发动机电脑的。
好
问题应该还在蒸发箱温度控制这一块儿。
空调面板获取的蒸发箱,温度传感器,电压根本就不可能是0v或者5v。
您这个车是不是带后蒸发箱
看看后蒸发箱
是有后蒸发箱
对哟
一个0v一个5v是怎么回事儿呢?我没整明白。
我觉得0v或者5v他都不对。
0v和5v应该是前蒸发箱一个厚重发行。
现在是一个5伏,一个9伏
蒸发箱温度传感器的电路图怎么都找不到,什么平台都看不见。
您动什么了?变成一个5v,一个9V
那个9伏的是用万用表一个测0伏的,一个放在正极
如果放在负极就是0伏
这个车空调没有电脑吧,你为什么给我拍的数据流都是发动机电脑的。
电脑列表里面有没有空调电脑?
有电脑
就是空调里的
我看您给我发的六张图片,最上面一行431显示的都是发动机控制模块。
如果是空调,电脑应该显示的左设置温度,又设置温度,风量大小之类的。