五菱497 1.8排量 正时对

宝骏560主驾开关失灵

检查开关的电源，通讯，3号角是搭铁，4号角是正常，12V，7号角是lin线，电压在9V左右，

现代朗动变速箱电脑有时进不了系统 仪表手刹灯，ABS有时闪一下

万用表测量OBD6和14电压，U0001故障得意思就是CAN网络有问题，先先检查CAN线电压，正常两根线电压想加等于5V，如果电压检查正常，万用表电阻档位测量OBD6和14的电阻，正常在60Ω左右，如果在OBD测量的电压正常，就去变速箱电脑版测量CAN线电压，变速箱电脑版的电源，搭铁是否正常，这款车变速箱电脑版和发动机电脑版集成在一起的

你好！五凌小卡，有时怠速会抖动，有时不好打火，故障码下图，你看是什么问题？

检查机油压力，看机油压力多少，正常在1以上，检查进气凸轮轴传感器电压，正常在5V，0V，10V，拆了进气凸轮轴传感器，插头插上，用扳手靠近传感器，看10V电压是否会被拉低到0V，在检查VVT电磁阀，看电磁阀是否卡滞，油泥多不多，如果检查都正常，考虑机械问题，拆正时检查

曲轴位置传感器插头和线断了，怎么接，曲轴位置传感器这边怎么分线，有没有示意图

现代ix35车报C1643是什么毛病？

检查气囊电脑版的电源，CAN线，横摆滤传感器和气囊版集成在一起的

新车刮到五个面能走保险吗

拔掉节气门插头检查节气门电压，6跟线，2跟电机线，1跟电源5V，一根搭铁0V，剩下两根信号线，信号电压两根相加等于5V，或者是倍数关系，，或者你找到这两根信号线，用万用表蜂鸣档档位，黑色表插搭铁，红色去直接插进去，读数据流，看电压是多少，一般蜂鸣档档位有个1点几V的电压，先看电脑版有没有问题，没问题基本上就是节气门出问题了

现代朗动启动温度表一个格，开了一会再五个格左右正常吗

正常的，只要发动机没有超过我标记那根线，都是正常的，发动机正常的工作温度就是在96℃左右，

五菱荣光B12发动机台速稳定一高一低，换了支气管总成也还会，不知道什么问题了

需要用解码器进系统，不启动读取l绝对压力传感器数据流，应该在95kpa，启动在35kpa左右，如果不正常。检查有没有漏气和EGR阀是不是卡滞了。启动的时候废气串到进气支管里面了，

大师你好我这有俩五菱征程有问题咨询一下的

不启动，解码器读取绝对压力传感器数据流，正常在不启动在95kpa，启动怠速的正常在35kpa，检查电子油门踏板，6跟线，两组信号，正极5V，搭铁0V，一根信号，两组信号关系是成倍数的，信号1是2V的话，信号2就是4V，在检查电子节气门，也是6线，两根是电机驱动线，剩下4跟是正极。5V，搭铁，剩下2跟就是信号1和信号2的信号线，和电子油门踏板不同，电子节气门两个信号线是共用电源和搭铁，信号1和信号2电压相加等于5V

老师您好？我的荣光1.2货车发动机没有高压火，点火线圈和曲轴位置传感器也换了还是没火，油泵正常……

那用万用表检查曲轴位置传感器线束电压，霍尔电压0V，5V，10V，3跟线分别是正极，搭铁，信号，如果是磁电的，电压应该是2.5V，2.5V，两根线电压相同，先检查线束，看有没有电，有电证明发动机电脑版开机了，没电证明没开机，需要检查点火线圈插头有没有12V电，必须点亮功率灯泡，有电证明主继电器闭合了，没电检查发动机电脑版到主继电器的线束，看有没有断裂，没断裂检查发动机电脑版的电源，电脑版应该有1跟常正极，1跟钥匙打开有电，关闭没电，这跟是电脑版的唤醒线，在检查电脑版的搭铁，一般是两根搭铁，不排除就一根搭铁

被撞瘪了，掉了点漆，维修大概多少钱？如果要换图中灯罩又要加多少钱？

喷漆看每个地方，一般是200到300一个面，灯罩没单独的，现在都是总成

右前远光灯有时会自己亮，关不了

大灯插头2号针脚，是右前远光灯的控制脚，这个车大灯是控制是控制正极，搭铁长电，5号针脚是搭铁，万用表电阻档位测量2号针脚和5号针脚，看阻值多少，如果阻值正常，晃动线束观察万用表，看阻值有没有变化，故障码已经提示与搭铁短路，

奇瑞瑞虎无法启动。报有防盗故障

进发动机里面读取数据流，看能不能找到关于防盗系统的数据流，看车辆有没有启用防盗，没有启用防盗，读取发动机曲轴位置传感器数据，打启动，看曲轴位置传感器的数据，有没有转速，如果没有转速，检查曲轴位置传感器电路图，传感器有两种，一种霍尔传感器，一种磁电试传感器，霍尔传感器电压一般在0V，5V， 5V，也可能是0V，5v，10v，也可能0V，12V，5V，还有0V，12V，10V，磁电试传感器两根线电压分别是2.5V，2.5V，磁电试传感器可以测量电阻，电阻一般为800到1200Ω，

12年五菱宏光转向灯不亮，双闪正常

检查转向灯开关2号插头的线到3合继电器的13号角线路，用万用表200欧姆电阻测量，这是左前转向灯的，右转向灯电路图没有标记出来，有可能是同一根线，通过不同的电压，识别打左转向和右转向灯，这个需要自己测量，找到那根线，如果线没有问题，检查三合一继电器7号到到警告灯开关8号线有没有问题，这个转向灯的控制逻辑是，转向灯信号，通过三合一继电器，到警示灯开关，在到转向灯灯泡，警示灯的10号线是左转向灯，9号是右转向灯，这车警示灯有两个保险丝

转向灯不亮双闪正常更换了转的开关，和三合一控制器

检查转向灯开关2号插头的线到3合继电器的13号角线路，用万用表200欧姆电阻测量，这是左前转向灯的，右转向灯电路图没有标记出来，有可能是同一根线，通过不同的电压，识别打左转向和右转向灯，这个需要自己测量，找到那根线，如果线没有问题，检查三合一继电器7号到到警告灯开关8号线有没有问题，这个转向灯的控制逻辑是，转向灯信号，通过三合一继电器，到警示灯开关，在到转向灯灯泡，警示灯的10号线是左转向灯，9号是右转向灯，

12年五菱宏光有油有火就是不着行驶里程20万公里，之前打车有事没反应，换了起动机以后就偶尔出现打不着火，轻轻一推还能推着推着以后这一天可能都没事

第一种办法，排除油压当面的问题，喷化清剂正常的车辆，没有汽油，一下就启动了，能启动就链接油压表检查油，看油泵压力正常吗，不正常更换油泵，或者用吊瓶，装汽油，加压到4公斤压力，看能不能启动 第二种办法，车辆不能启动的时候，解码器读取发动机转速数据流，正常马达启动的发动机转速在200左右，才能启动发动机，读取绝对压力传感器数据流，启动时绝对压力传感器的数据流在30kpa左右，没启动时绝对压力在95kpa左右，这车没有空气流量计，喷油量的计算靠绝对压力和氧传感器来计算喷油，还有，检查这车的凸轮轴电压，电压应该在0V，5V，10V，这车传感器插头的线，容易齐跟断，

大师在不，量过了电压正常，凸轮信号12v5vov

传感器A电压低，挨个检查发动机传感器电压，看那个传感器电压低，找到电压低那组传感器，插头全部拔了，电压恢复正常，0V，5V，12V，恢复正常以后，挨个插上，看插上那个传感器异常，就是哪个传感器有问题，全部拔了传感器电压还低，检查发动机线束，没问题考虑发动机电脑版 防盗器无反应，检查无钥匙控制模块电源搭铁是否正常，CAN线电压是否正常，正常考虑无钥匙模块问题

现代ix25防盗器没响应，打不着火。发动机故障是传感器参考电压低。

仪表点亮，去测量点火线圈有没有12V供电，用功率试灯测量，最好用H7的灯泡测量，在加万用表，测量的目的是确定主继电器是否闭合，拔掉凸轮轴传感器测量3跟线电压，看电压是不是0V.5V.10V，或者0V.12V，5V，或者0V，12V， 10V，或者0V，5V，5V电压其中0V搭铁，5V电源，电源也可能是12V，信号可能10V，5V，测量的目的是确定发动机电脑版开机，如果测量的电压不对，有可能是某一个传感器坏了，拉低了整条传感器的电压，可能会导致发动机电脑版在启动瞬间关机，导致无法启动，电脑版关机以后，防盗系统可能回报发动机系统无法通讯，发动机电脑版给传感器的供电，是多个传感器一起的，不是单独给传感器供电的

17年力帆轩朗1.5t手动挡的启动不了，长安一键启动20秒能着车

故障码目前没有查到，目前给你一个思路， 长安20秒属于应急启动， 车辆目前除了长按启动按键能启动以外，能正常打开仪表吗，ELV能正常解锁吗，仪表能点亮，一般离合器开关数据流ECM里面有些车辆BCM，读取离合器开关数据流，踩下离合器开关，观察开关数据流变化没有，没有变化，检查离合器开关到BCM和ECM之间的线束， ELV如果不能解锁，检查车辆的防盗系统， 有些车辆的离合器开关信号，先经过BCM，BCM通过CAN信号传输到ECM，ECM通过启动马达继电器让马达工作 根据电路图查询，离合器开关先经过PEPS模块，检查PEPS模块接受到离合器开关信号没有，接受到信号，看BCM接受到信号没有，

14款天籁公爵DVD遥控器不走4S能买到吗

其他的就需要去问了，有些店子有关系可以拿到货

2012年的名爵3的碰撞断油开关在哪个位置

还有一个位置，在排挡前面，USB盖子底下，

吉利帝豪EC7停车挂入p档，仪表显示请挂入p档停车，然后断不了电，锁不了车

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你好 18、19款现代ix35上用的导航一体机是什么牌子的?

国内品牌最好的就卡仕达、飞歌、先锋、飞利浦、路畅、富威

你好，2015年的宝马730保养改回八千公里，怎么改

用解码器。在431上面就可以改写保养公里数

挂档不走，故障灯，变速箱灯，EP都亮了。

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尼桑途乐导航里提醒轮胎AH达到距离以确认/更改距离，按下信息并选择保养

用解码器复位用解码器复位

东风小康k175档变速箱能改6档的吗？

改不了，不过能定做一个变速箱

我车原厂的火花塞是单爪的现在想改成三爪的火花塞，可以吗

可以用，但是三爪一般都是用在天燃气车上面，

你好，我这里有个14年新QQ，371发动机。排量是1.0的，三缸机。车子很难着车，怠速也高，在2000转左右。故障码报凸轮轴位置传感器，换两个了，还是不行。三根线不发动的时候量的是0.05--0.01--0.5。发着的时候0.05的变成13点多，麻烦大师帮忙看看

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