报这个通讯故障的话,你测量一下这个电脑模块的供电接地通讯线路的电压值是否正常就可以了。线路正常,那就着重考虑四驱电脑问题。
你好,请描述一下您的问题。
就仪表灯亮
你是说三角形的符号灯吗?
对
还是上次那个车
这种情况你就要测量一下四驱模块的供电接地以及CAN网络线路是否正常
这模块在那里
是不是传感器有问题
车身高度传感器有关吗
ABS是泵问题
和车身高度传感器没有关系的
这模块都不知道在哪
端子定义也不知道
大灯和车身高度和有关
稍等
476副驾驶车就是4驱电脑。
2号和16号是他的供电,1号和9号是他的通讯线路,测量一下它的电压值是否正常就可以。
14号和15号是他的接地。
在杂物箱那里吗
是的
这是吗
这对吗
拍一下插头看一下
对
是这个
这是偏向传感器吗
恩
和这有关系吗
这仪表灯亮是什么意思,什么原因会出现这现象
仪表灯亮和这个偏差角度传感器没有什么直接关系。
四驱系统故障会引起这个故障灯点亮
四驱系统是什么意思
它是怎么个工作原理
后差速器上有个传感器是什么
四驱系统就是四轮驱动和两轮驱动动力分配控制系统
4个轮子只要有速度给这电脑就是基本参数
差速器上的是一个离合器电磁阀
这应有个工作原理,
他有个四驱切换开关,在切换到四驱的时候。四驱电脑控制后,差速器上的电磁阀吸合在60迈以下的情况下,这个是50对50的传统比例。然后通过ABS电脑控制4个轮的轮速数值来辅助四驱系统。
这个电磁阀很重要
这差速器插头拔掉会怎么样
没有四驱控制
灯会亮吗
会
有整4轮驱动电路图吗
那这个电磁阀坏不坏怎么判断
测量电阻值
现在是报DF0O4故障码,通信线路
多少正常
一般几欧姆左右。
这种故障你也遇到过吗
报这个通讯故障的话,你测量一下这个电脑模块的供电接地通讯线路的电压值是否正常就可以了。
没有
CAN的正常电压是多少
电压值是2.5伏。
还有现在ABS还是有DF255CAN通信故障
这现在就有点闷了。
现在ABS泵是这样处理的,换了个泵体,修了一下电脑板。
现在开钥匙就ABS就会工作一下。
这正常吗
一开钥匙ABS泵就进行工作一会儿他肯定不正常。
就能听到泵工作的声音。
ABS泵线路你测量没有问题,你这种情况建议是换一个新的ABS泵总成
我也知道。但想不通道理。这电源那个供给的
他那个执行器和这个电脑板它是集成在一个泵上的,这个电源肯定是这个控制模块它本身提供的。
这工作原理是不是要ABS的数据给4驱电脑吗
你讲的我知道,
他们的数据通讯是通过CAN网络共享的。
现在是4轮速度数据要从ABS再传给4轮驱动电脑吗
ABS把轮速数值上传到can网络系统当中,当然这个网络当中哪个模块需要这个轮数据,他直接在can网络上提取就可以,他不需要特意的传给他。
有CAN线数据传输的电路
稍后帮您找找看
好的。
那这说法,这网关在哪
就车身电脑吗
车身电脑就是网关
车身电脑是那块
645
有编号和零件编号吗
抱歉这个没有
好的,谢谢。
恩不客气