你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
你好，车是修出来的问题，还是来就是这个问题，你都修了些什么
来了就这问题
好的，正时故障
要搞正时
换了排气vvT轮和正时还有传感器
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正时不对，怀疑现在已经跳齿了，涨紧器换过没有
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你这个是两个问题 第一，正时不对，第二，延迟故障，要测量机油压力
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热车油压多少，缸盖上面VVT滤网检查，堵塞没有
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你说话我听不怎么清楚，听到不是很懂，现在有没有拆开正时摇，有没有摇过检查有没有跳齿
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不关摇臂的事，这车，不能说换了正时就没事，因为这车换完启动瞬间就会有跳齿的可能
正时换过了
没跳齿
现在，对调近排气VvT电磁阀，和凸轮轴位置传感器，先排除电磁阀和传感器 还是要搞正时
VVT排气的换了
电磁阀，我说的电磁阀
电磁阀换过了？
电磁阀换了
如果排除电磁阀，还是正时检查，缸盖油道滤网 VVT下面有颗螺丝，拆了 里面有滤网，看堵了没有
这个故障码，延迟 就是供油不足，或者机油压力不够
机油压好这看过了
这个故障清过以后，在没出来过
风散转时，机油压力在1.5以上没有问题，排除机油压力，就看滤网，如果滤网没有堵塞，就还是轮和正时或者配件质量问题
VVT轮换的是原厂的
滤网在那装这
我基本确定，你这车 排气正时不对，除非你告诉我，你现在已经从新拆了正时，盘了曲轴很久，然后记号全部对上了
现在不用管滤网，我又看了下故障码，滤网不会报曲轴位置凸轮轴位置相互关系，你这是提前故障 不是延迟故障
正时是装好打这后，还盘了看过好这
和进气VVT没关系吧？
没有关系
装好，打燃了，报故障了，出问题了，有没有拆了检查过
出问题后，也就是报这个故障码了，有没有拆正时，盘曲轴，看记号跳齿没有
这个问题问了好几个人都说排气轮的问题
轮你说原厂配件
车来了就是这个故障
对原厂的
还是正时，或者轮质量不行，没什么好研究的，卖配件说原厂的？
现在单故障码照片，首先怀疑正时不对或者换完轮和链条跳齿了，其次就是轮配件不行，因为没有其他东西了
来了这故障，看了正时好这，换的轮，和VVT传感器
来了我还把正时对了下，好这才换的这几个东西
我建议你，从换一个排气轮，这个轮很多种型号，因为现代装的很多车，而且很多车看着外观一样，但是配件零件号不一样，还是怀疑轮型号不对，或者被配件商坑了，并非原厂
这故障来了我清了故障，在跑就不岀现故障了
你意思这个故障就是轮的问题？
但是在多跑跑，可能也要出来故障
对，如果正时没有问题，那就还是怀疑轮
因为我遇见太多了这个问题
我岀去跑了两公里没岀来故障，就是加不上油，爱熄火
试车两公里，不能说明什么，多跑跑还是会报故障，现在不管爆不爆故障，你跑不动，一样交不了车
对这
所以，还是建议从换轮，在搞一遍正时，现代车这故障 能把人搞疯，就和科鲁兹差不多了
你意思在换轮，别的传感器不会出现这问题吧
别的不会，电磁阀排除，就只有凸轮轴位置传感器有关系了，近排对调也可以排除故障
凸轮轴排气换了，
传感器
那就没什么传感器影响的，就只有正时，还有轮，正时没有问题，就剩下轮了
这故障你弄过来，
什么
这故障你遇见的多不
多，回复问题的也多，你这车，其实排除下来，就这两点，正时 和轮，如果报滞后那就还要难查，但是你这车是提前，所以就是除了正时，就是轮
好吧明天在换个
好的，从换一个轮没有问题
换了在不行明天怎么还能咨询你
这个平台我才玩，我也不知道怎么联系，应该聊天记录里面就可以吧
这三小时过后就咨询不成了
我也不知道啊，我才玩这个平台10天左右，以前在其他平台
这车第一次来是打不着火，我换了一套正时好了，跑了半个月就岀现这故障的，
这和换正时有关系么
有关系
这次来了，我还怕跳齿了，我盘好对了下好这，才换的这几个东西，这个和正时涨器关系大不，我正时发的品牌的一套
只要盘了没有问题，就能说明没有问题，那就还是要换个排气轮
敢不敢换个品牌的VVT排气轮装上
可以，这个轮可以用品牌的，不过也看运气
他说是原厂的，我都怀疑他发的品牌的东西
配件商坑人，很正常，经常遇到这种，很对配件商，根本就没有原厂货
他发那一个450，说品牌的二百多
现在也只有从换一个看效果了
这车把我都弄疯了，明在换个
好的
VvT传感器杂么能知道他好坏了
找两根线电瓶直接搭电，正常会有哒哒哒的响声
那天试，通电那下有声
那就正常
好吧
好的
凸轮轴传感器没办法知道好坏吧
对调故障码没变化，那就说明没坏
好
这个正时么问题吧
看着没有问题
好
下面曲轴呢
