更换完之后还不行的话就检查线路。就检查这个曲轴位置传感器两线的到这个点火线圈插头的线路有没有断。和这个线圈插头，就是你开始发图片的那个插头上面4条线，其中的两条线到达发动机电脑板J1-53 J1-52。那两条线的颜色呢，就是一个白色的线，一根黄褐色黑色的线。需要检查这两个控制信号线。有没有信号？如果有信号也这个上面也有供电和搭电。就进行更换这个点火线圈模块。如果没有信号线路没有问题，更换发动机电脑。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
曲轴位置传感器的话有两个，你更换的是哪一个？
发动机电脑里面有没有故障码，包括你这个点火控制模块换了吗？
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我更换的是在曲轴盘的那个
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怎么解决大哥！挺着急的！
就上面这几个故障码吗？
上面故障码清除，看哪个清不掉。
还有故障是修出来的还是正常行驶中出现的？
6个缸都不跳火吗？那你看一下那个点火控制模块插头上面有没有12伏电源。有没有搭铁线？
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没有电！
没有的话先检查保险丝盒里面的保险。
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嗯！
嗯
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保险丝，继电器都是好的！
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高压包插头的线也没有短路的！更换发动机前还能启动的着！就是有点难启动！更换发动机后！就这种情况了！
就是插头的线上面有没有12伏电源。
没有电源就跳不了火。
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对！就插头没电！
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要怎么检查？
那个插头上面的粉红色的那根线上面没有12伏电源吗？测试的时候点火钥匙要打开。
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要启动吗？
不用
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没电！
点火开关打开的时候插头上面没有电吗？
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没有
没有电的话，那个电源保险就在这个蓄电池旁边的那个保险盒里面。
一个15安的保险。
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找到了！好的！保险丝有电
保险丝拔掉，看一下插脚有没有存在接触不良。
然后再插下去。看看那个地方有没有电，如果还没电那就检查这根线，看在哪个地方断了。然后检查没电的那个粉色的线，测量到蓄电池负极之间有没有电阻？
如果什么都不显示直接是无穷大，那就说明那根线断了。那么在这种情况的话，可以直接接根电源经过一个15安培的保险，然后另外一路接到这个点火控制模块上面那个粉色的线上面去。然后去启动，看一下跳不跳火。就是看一下还有没有其他问题。如果跳火了可以启动了。剩下的那就检查看那根线在哪个地方断了。
就那根粉色的线就是这个点火控制模块的电源。
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不行！接了一根线！插头有电了！但是还是不点火！
你喷油器插头上面有电源吗？
你看一下喷油器上面是不是也没有电源？
还有碳罐电磁阀上面是不是也没有电源？
还有氧传感器插头你看上面有没有12伏电源。
还有那个空气流量传感器插头上面看一下有没有12伏电源？
让你看这些插头上面有没有供电的原因，就是说是看一下是发动机的主继电器是不是没有工作？
还有你检查保险的时候，你将所有的保险丝全部检查一遍，看看有没有电。不要用那个导通档去量。有的保险丝哪怕是断了。里面的保险虽然说断了它的距离很近的时候，你去测量它也通着的。
你把我让你加的那个电源取下来，你看一下其他上面有没有这个电源。
还有你上面说的有油有什么油？是喷油器会喷油，还是油箱里面有油啊？还是油泵会工作呀？你现在那个点火控制模块插头上面没有电源。我们人为呢进行供电，那么还不跳火，说明你发动机电脑板没有控制没有工作。以及主继电器没有工作。或者是你的点火控制模块已经损坏，以及缸体上面的曲轴位置传感器就是两线的损坏。所以你现在看一下我上面提到的其他的这个执行器上面有没有12伏供电点火开关打开的时候。
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喷油器，喷油，油箱有油，油泵工作！
我上面提到了你看其他插座上面有没有电源。
空气流量传感器上面有没有电源碳罐电磁阀，插头上面有没有电源？氧传感器插头上面有没有电源？都是12伏的，你看一下有没有灯泡亮不亮接上去看一下。喷油器工作的话，喷油器上面插头就不用量了。
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都有电！
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这种情况和发动机机械有没有关系？
好，那些都有电是对的，就唯独现在你这个点火控制模块上面没有电源，这个是不对的。但是我们人为进行供电以后也不行，说明还有其他的问题。下一步检查这个点火控制模块上面一根。黑色白色的那个搭铁线测试一下有没有？
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这样说！是因为我更换得拆车发动机！
你现在点火线圈不跳火点火线圈插头上面没电源，这个跟发动机没关系，但是你拆装发动机了，你会动到他们的线束插头。所以把我上面提到的这些这些搭铁先确认一下有没有因为现在已知电源没有。
就是再确认一下这个点火控制模块，现在的搭铁线有没有？
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哪一根是打铁？
搭铁有了以后的话，然后就检查我们曲轴上面的曲轴位置传感器在我们缸体上面不是，在我们曲轴皮带轮的那个曲轴传感器，两根线的那个传感器，一根黄色的线，一根紫色的线。看这两个插头拔掉之后，插头上面有没有电源。前提是那个粉红色那根线接上电源，电源上面的这个保险。然后再测试我们曲轴位置传感器插头的两条线拔掉以后的黄色的线和紫色的线上面有没有电压？就是来确认一下我们从点火控制模块出去的这两条信号线到我们缸体上面，曲轴位置传感器插头两条线是不是断了？
不是这个插头。
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查了！有点还是不点火
搭铁线有吗？
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有电！
搭铁线有吗？
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什么打铁线？
有的话点火线圈插头上面那个双绞线两个线搅在一起的那个是到了我们的缸体上面的曲轴位置传感器上面，你拔掉曲轴位置传感器的插头，你看一下那两个线上面有没有电压
就是这个点火线圈上面的搭铁线呀。
就是接地线负极。
他要工作，他要有电源和搭铁线。
电源不是没有吗？不是让你拉了个电源过来的吗？现在看一下搭铁线有没有就是接地线负极有没有？
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🈶️
有检查我说的那两根双绞线到曲轴位置传感器检查。
就是检查我们点火线圈J2插头的a和C，在两条双绞线到了我们曲轴传感器上面曲轴位置传感器上面就是缸体侧面的那个两线的传感器插头，一个黄色的，一个紫色的，两条线。测试这两条线的，我们传感器的一个电阻值，看看是多少？正常的话是由电阻值的。这个电阻值的话是在500欧姆左右，如果一侧无穷大就进行更换这个传感器。同时要测这两根线有没有断到传感器这段距离有没有断？
感觉检查很复杂的话，就先换这个传感器。
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不行
更换完之后还不行的话就检查线路。就检查这个曲轴位置传感器两线的到这个点火线圈插头的线路有没有断。和这个线圈插头，就是你开始发图片的那个插头上面4条线，其中的两条线到达发动机电脑板J1-53 J1-52。那两条线的颜色呢，就是一个白色的线，一根黄褐色黑色的线。需要检查这两个控制信号线。有没有信号？如果有信号也这个上面也有供电和搭电。就进行更换这个点火线圈模块。如果没有信号线路没有问题，更换发动机电脑。
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嗯！
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谢谢！
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麻烦您了
我把电路图发一下您，您看一下可能会有一定的帮助。
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行！谢谢
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大哥！分缸线顺序说下！
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523641
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对吗？
