上面的那些故障码的话，我让你先拔掉这个空调压力传感器和这个进气管压力传感器，然后你看那个P0641故障码是不是就没有了，如果没有的话就说明这两个传感器可能有一个短路的。那个故障码的产生原因就是说是5伏供电电压的这些传感器出现了对地短路或者是对电源短路，只要是短路的话就会出现这个P0641的故障码。从你后来把那个传感器插头插上去之后，报低电压故障码报相应传感器的低电压，就说明你这些这两个传感器里面某一个传感器出现了信号对地短路了那么原因有可能信号线真是对地短路或者是某一个传感器损坏了。我让你测量线路插头的不拔的时候，就是想确认一下他的信号线是不是对地短路了。你要拔掉去测量的话，你就没有办法确定是传感器短路了，还是什么问题。因为这种情况的话，根据维修经验的话这个。空调压力传感器损坏的居多。但是是不是必须是根据测试的结果来判断。传感器也是一个5伏供电，一个0.01伏的搭铁，一个信号电压从0.1伏到4.8伏。另外测试的时候是万用表的黑色表笔放在蓄电池的负极，而不是达到进气管上面。而且是插头不拔的时候测试每一根线的电压来判断一下。上面说的很清楚，只是你理解的可能有偏差了。我不知道你怎么会把两个万用表的表笔一起插到插头里面测，而且还是插头拔掉的情况下。还有还用到蜂鸣档位就是那个二极管档位。这些都是用不到的。所以我上面的话你仔细的去做一下测试，通过测试的电压情况来判断一下，到底是线短路了还是传感器短路了。因为那一路5伏供电的传感器的话比较多。容易出现的就我给你提到的那两个传感器刚好又有它的故障码。所以先从那个地方下手。到时候如果说还有哪个地方不明白的，可以再咨询。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
刚大修完
嗯，故障码的话看能不能清除掉车辆能不能正常启动现在。
当前的话就只有这一个故障码是吧？
另外车型的话是哪一年的GL8？排量是多少？
上面的故障码的话能不能清除掉？哪个清不掉？
启动有延迟
5伏清不掉 岐管压力情不掉
嗯，车辆铭牌信息可以发一下，这样更准确一点。
车架号吗
好的
好，先拔掉我们的进气歧管绝对压力传感器，插头和空调制冷剂压力传感器插头。测量这两个插头上面5伏供电有没有？同时拔掉完之后的话再清除故障码，看那个故障码还能不能清除了那个P0641。
好的 我试下
嗯
1和3 5.01伏 2和3 4.79伏
1号2号3号都接近5伏是吧？
没有0.01伏吗？
2号打铁
你上面写的1号3号5.0伏。2号和3号4.79。
是的
这个上面是有一根是地线搭铁线。
你现在测的结果是不是没有。
1和3都打铁
？
上面就一个搭铁
你把测量的结果直接拍照片，怎么可能两个搭铁呢？
我让你把插头拔掉之后，5伏供电的那个故障码还有没有？能不能清除掉了？
P0641那个故障码，我上面说的把进气歧管绝对压力传感器插头拔了，还有空调压力传感器插头拔了之后，故障码能不能清除掉？
清完 再读出来的
？
现在这两个传感器插头没有插上是吧？
插上了
读故障的时候没插
好，现在的话你那个。空调压力传感器的插头插上去插头不要拔在线测量然后测试一下三根线每根线的电压是多少到负极之间。
刚才车子发着了 着了 十分钟 自动熄火了
然后进气压力传感器的插头先不插。
那两个传感器是一直没有插是吧刚才。
还是你插上了。
插了
先拔掉没有让你插，你插上的话，故障码肯定都还会出来，现在就是判定看是哪个传感器坏了呢，你插上它干什么？
你要插上的话你就不用读故障码，你插上的话你直接就是。测试一下插上去之后三根线的电压。现在就是怀疑这个传感器已经短路了。
还有你上面的那个进气压力绝对压力传感器的话，它只有一根是地线，一根信号，一根5伏供电，它没有两个搭铁，我不知道你怎么测试出来两根搭铁，我怀疑你测试的有问题。所以你把测试的结果拍照片直接拍照片我看。
如果真是像你说的变成搭铁线了，那就是问题了。那都是问题。
测试每一根线到蓄电池负极能理解啥意思吗？你把表笔接到蓄电池负极，你表笔都接到插头上面干什么呢？
你那是测啥呢测电阻呢？测啥呢？
1 打铁 2 0 3 2.4伏
不是啊
你把蓄电池黑色表笔接到蓄电池负极接好之后拍照片。我看一下能不能接对了
你把万用表黑色表笔接到蓄电池负极接好之后拍照片。我看一下能不能接对了
把万用表上面不是两个表笔吗？一个黑的一个红的。黑的接到蓄电池负极，接好之后拍个照片。
然后我跟你说如何去测试那三根线的电压。
上面测试的没有一个对的。
你直接说怎么测就好了
上面一直就直接说了。
空调压力传感器的插头插上去插头不要拔在线测量然后测试一下三根线每根线的电压是多少到负极之间。
什么叫插头不要拔吗？这这句话能不能听懂？
三根线每一根线到负极之间。负极在哪?负极就是电瓶的负极就叫负极。
拔掉插头测啥呢？你把表笔放到那个进气管壳体上，那是测啥呢？测进气气管呢？还是测啥呢？就是我上面怎么说的这个东西应该能很能理解呀，已经说的很详细了。
就是念一遍应该就能明白呀。
我让你拍照拍的目的就是说是，我就觉得你测的就都不对，结果一看不是。
