出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
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换了发动机转速传感器
你把故障码清了，看他哪一个清不掉，可能有假的。
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可以清 过段时间又出来
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偶发故障
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现在测量 OBD 6－14 电压正常 60欧姆
车辆有没有加装
点火线圈、火花塞有没有换过
可能是干扰
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仪表can线 有时偏高3.7 2.3 现在正常2.7 2.3
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没有加装
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火花塞 高压包不影响吧！
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1.6发动机
影响
换了不是原厂的，可能干扰
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原厂配件
火花塞呢
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一样 我这边是专修点 配件都是原厂
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现在测量 abs can线正常 发动机can线正常 线路没有看到有毛病
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故障偶发 故障现象 亮气囊灯 防滑灯 发动机灯 胎压灯
偶发故障，建议将驱动can与网关的针脚取出来，缩紧处理
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J519插头看着不怕 发动机 abs 都看过 插头没有问题
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刹车片这个长亮
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仪表can线电压
现在测试电压是正常的
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正常数据流
现在出问题了吗
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刚才有个去到4v
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没有啊
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偶发的
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3.7 2.3
如果排除干扰，你将驱动系统的CAN线取出来，连线的插脚及线飞过去。排队线的原因。
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是j519那个吗
与驱动系统有关的电脑上连的线都飞过去
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怎么样飞呢？
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加个微信 指导一下
将驱动系统的CAN线取出来，连线的插脚及线飞过去。
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1330237705
不让加
你先去找线，找到线再飞过去
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线怎么找 我都不知道
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那个模块出来的 还是并联的
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那个模块飞到那个模块
方便发一下车架号查一下吗
发个车架号给你查一下电路图
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？
你发个车架号，我给你查一下电路图怎么走的？
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好的
稍等
将这几个电脑的线飞过去
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怎么样飞线
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飞到哪里
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可以说到详细一点吗 我电路不太懂 总线那个出来的 这样飞会不会不受钥匙信号控制
飞到519
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B390是高还是低
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就是不经过原车线束？
519的73a/18,橙棕色飞到驱动系统连接电脑的橙棕色
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可以画张图吗
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那个是驱动总线
519的73a/19橙黑飞到驱动系统连接电脑的橙黑
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信号都是从那个模块出来的
发你的就是电路图
从519
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都是从519
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去到每个模块
519出来两个针脚，去往不同的模块
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都是长通的吗
是
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它受钥匙信号控制吗
受
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先和519飞到发动机吗
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飞到发动机电脑插头侧？
发动机、ABS等
是
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在原有的线束上 外加一组飞线？
去了原来的
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飞线都是从插头弄出来的哦
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不要原来的？ 工程有点大
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为什么 今早我试到仪表那个can线 电压那么高有是去到4v
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这个J519 can线受钥匙控制吗？
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这样直通 会不会有事的
他偶发故障不好说，我跟你说有可能是干扰
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这样飞线原来的不用关他吗？
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到时故障依旧 在怎么处理
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我前两天试到仪表不通讯
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偶发
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现在又正常了 很难试到故障点
依次断了控制器
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那个控制器
ABS,转角等
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……
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这……
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那个断那个
怎么了
先断ABS
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那个模块导致这个故障现象大一点
这个没有规定
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先做什么维修先
建议你先把线圈火花塞跟同类车倒一下。
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给点建议 先在哪里下手 怀疑什么问题多点
先排除外界干扰
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高压包不影响的吧 有案列吗
影响，真实遇上过
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这个不影响的吧 线差那么远
电磁干扰怎么不影响呢？
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也干扰不到发动机转速传感器啊
影响can线
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高压包哪里信号线啊 不是can线
点火线圈或者火花塞发出的电磁干扰，影响到了can数据传输，电磁干扰。
