您说的这种情况估计应该是活性炭罐的问题,可以断开它之后我们堵起来,然后看一下长短期燃油调整数据。
你拍一下那个混合气的浓度,长短期燃油调整的数据。
现在看这个数据没问题呀
你刚才处理什么了?
清除故障码,然后换了空滤
他刚开始清楚故障码后也没有,跑几十公里后就会出现
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这是还没换空滤的数据
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我去跑下试试
出去跑的数据没问题,他就是要几十公里才出现空燃比浓
清一下空气流量传感器会不会好一点
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跑起来的数据
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这个数据就没有问题。
关键是能不能保持这样的
只要我清了码,怎样都没事,但凡他开出去几十公里就亮了
但是你刚才拍的那个数据也不正常呀。那个是你出去跑车时拍的吧?
对,我出去跑就偏差很大
这个不用跑很多公里,你那个数据明显就都已经不正常了,肯定还会再次发生的。只要出现那张图片中的数据短期是正的,长期是负的。现在你的问题就是没解决。
有时大,有时又修正正常
对,我们就是要看它的偏差,不能这么大。那我们就是去分析他在什么样的状态下发生这么大的一个偏差。活性炭罐的那根管你堵起来了吗?
最后那张就是堵起来的照片数据
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那就行
这个数值也没问题。
短期的在-1.56到-0.78跳动,然后又跳一下0.78
这个数值非常小了,我说的是正负5%以内都不用考虑。
就很奇怪,原地怎样都没问题,出去跑就偏了
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