奔驰r400进口车，碳罐电磁阀响声大，哒哒声在驾驶室很明显，去解决4s店说正常没问题，我希望能给我
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王强强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-21 16:22:30

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换一个，活着让他给你弄个隔音在电磁阀那边

相似问题

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各位专家大神小弟紧急求助望不吝赐教我今年3月份刚刚买的奔驰新C200L 出现一个问题启动后打开前引擎盖发动机就出现哒哒哒哒哒的小噪音不是很大坐车内听不到我百度查了一下发动机杂音这款新C没安装碳罐电磁阀阻尼器，网上部分车主说是少了一个电磁阀阻尼器设备是这样吗望各位大神不吝赐教我去4S店他们说我这个是正常没故障或者问题

吴立荣

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奔驰r300,2011款，20万公里，在行车时候上坡或者急加速时，驾驶室听到哒哒哒的声音，待速度起来以后声音减弱。如果平稳给油加速就基本听不到哒哒哒的声音，原地空载给油到4000转基本也听不到哒哒哒的声音。怠速平稳，就在有负载的情况下才有此声音。请问这个现象是爆震吗？用电脑检测了，没有故障码。底盘护板也没有松动。修理厂的师傅说是爆震，一直开着也没啥影响。此前报混合气过浓，更换空气流量计量器和碳罐电磁阀后解决。另外，怠速长期燃油补偿在28左右，缓慢增加中，这个现象是不是有问题。

总结，响声敲缸可能性最大，燃油28有可能有漏气的地方，进气道总成前面容易漏气！！

阮江永

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奔腾B50手动豪华型，2016年5月提的车，8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音，不知道什么原因，只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音，直到2017年4月份，看论坛才知道是油箱压力过高，鼓胀与排气筒共振发出的声音，去4S 店检查，果然是油箱膨胀，然后更换油箱。2017年5月换的新油箱，刚开始一个礼拜，一切正常，跑完长途熄火，打开油箱盖，油箱压力正常，无排气声。过了一个礼拜，跑完长途打开油箱盖，又和以前一样有很大的排气声，发现油箱又鼓了，开到4S店，4S店又说要更换油箱，我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题，他们很肯定的说是油箱的问题，和碳罐与碳罐电磁阀没关系，在我的执意劝说下，很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气，是通的，人家说是好的，我也不懂，但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱，一路开回去，半个小时到家熄火，开油箱盖，还是有气体排出，我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里，停车熄火，打开油箱盖，无排气声，我就搞不明白了，到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题，请教一下大师？

建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了？

张万东

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我的车是2011款奔驰c200时尚型，今年3月做保养的时候顺便清洗了空调。拿车后开始没事，到夏天了开始用压缩机制冷，问题就来了，1，压缩机一开车内明显感觉抖动，车外伴随很大的电流声。2.压缩机一开车子感觉明显没劲，以前压缩机一开转速会上去几百转，不影响驾驶，但是现在油门踩一半了转速表不动，深踩转速才慢慢上来。3.五一前后用车出现明显丢缸，。4S们说都正常，但是我开起来非常不爽，问问大师我这样的算正常吗？

骆云宽

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奔驰GLA200求助，蓄电瓶有电无法启动奔驰GLA200求助，2016年的1.6T的时尚版，上个月正常行驶下车买了瓶水就突然打不着火了，当时判断以为事电瓶没电了就用搭火的方法给搭着了，完了又正常行驶了差不多半个月又突然出现这种情况（钥匙启动不了搭火能搭着）。回来后就去了4S店检查，4S店检测说是电瓶有问题要更换，电脑读出有两次电压过低的故障，想着毕竟三年的车了也该换得时候了，所以索性就更换了一个新电瓶。但更换新电瓶后没过几天还是出现这样的问题，甚至搭火都打不着了，中控显示屏也无任何故障灯显示，喇叭、大灯都正常。但检查蓄电池静态电压12.9V，启动瞬间就降到6、7V左右，钥匙插进去启动“哒”空转一声就没反应了。被4S店给坑怕了，进去一次半月烟钱没了，身边也没有一个懂修车的朋友。所在此请教下师傅帮我分析估计下它这个到底是啥问题，有人跟我说还是蓄电池的问题，有的跟我说是起动机的问题，整的我都蒙了。

你好，根据你车的故障描述分析，先联系维修店来检查下电瓶电量是否充足，若电瓶电量充足有可能是启动马达或者马达线路的问题

盛海宁

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买的新车奔驰C180L，发现自动启停一踩油门就跳P档，有时候车速很低也跳。去4s店检测是波箱电脑坏了，现在换了，虽然好了，就是想问下这个情况严不严重？能不能要求续保？对后期驾驶有影响吗？另外每次启动汽车从1档跳到2档需要开几十米或者用力踩油门。每次感觉汽车都是哄哄的。不知道是不是正常，也不知道与换波箱电脑有没有关，希望大师耐心解答我的问题，非常感谢

你好，这个更换了。问题不大。可以放心用，还是会随车质保的，至于延保你要和4s协商，沟通，就说新车就有这个问题。你要要求延保，只要是更换了原厂件应该是没问题的，放心用

陈启前

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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！

根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。

郑晓辉

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技师你好，14款A6L2.0TSFI目前一万一千公里，每次在行驶几公里之后怠速等红绿灯或停车时都能清晰的听到底盘哒哒声，进地库更是很响，4s店解释为排气管和三元催化的温度造成，属于正常现象，可是我与别的同款车型比较声音大了不止一点，这经常让我的驾驶感受变得很差，希望专业的技师能帮我解决这个问题，万分感谢

李鹏

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奔驰e200前轮轮毂轴承上下能轻微晃动正常吗？因我在外保养，外边师傅说轮轴上下轻晃让我更换，因我车三年质保，便开去当地4s店，希望更换，后经4s店内检测属正常情况，之后我又对车库其他三辆上升维修的车辆轻晃，发现也能上下晃，所以便不解，是否属正常？来此问大师!另外，行驶没有声音和磨损声，12年购买，2万公里，还有4s师傅说奔馳车系与日系、美系车辆配置不同，若其他品牌前辆上下晃动有可能是轮毂轴承的问题。请问大师他們所说是否属实。

叶树集

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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议

这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。

陈超

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