大师丰田rav4报这个故障码，可变正时轮换了，ocv阀换了，ocv滤网清洗了，油道清洗了，正时拆开从对了，还是报这个码，
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#xt4太耗油了# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #坏了# #山地车换了公路车后悔了# #恒大怎么了# #改了led大灯后悔了# #故障码# #车胎扎了个钉子怎么办补胎还是换# #车险买那几个就可以了# #驾照过期3个月了还能换证吗#

李小得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-12 20:26:07

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正时齿确定对好了？

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确定看了是对的

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凸轮轴线束有没有电

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你说的是位置传感器的，还是可变电迟阀的

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电都有的要是没电不就得报码了吗

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不要太轻信与电脑，看看线束有没有破皮的地方

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用两台电脑侧过了，都是同样的问题

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发不发抖

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机器一点都不抖

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凸轮轴位置传感器换了没

相似问题

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故障灯点亮，换了两个电磁阀，换了正时链条。换了两个可变正时轮。清洗了油道，换了机油。还报我给你发的这个护故障吗？

你好，这种情况的话如果正时系统可变轮油道都没事的话重点检查一下凸轮轴及底座看是否泄压其次就是机油压力是否异常导致的

卢二辉

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修之前就是报这个故障。换了正时链条套装，VVT轮，助力泵下面那个滤网。油底壳清洗了，VVT感应器换了，

这个故障码正时滞后，一般都是因为VVT轮子的内部泄压出现问题，你这车目前更换的东西基本换完了，而且主动测试也是可以工作的，但就是行驶一段距离后就亮了，所以重点看看油压，也就是发动机内油泥积碳，在没有彻底清除的情况下能不能保证VVT轮子的油压是一直保持足够

蔡旺

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2010年丰田凯美瑞2.0，维修前报故障P0012,更换了正时链条套装，三套，VVT轮三套，清洗了油道，换了机油泵，故障还是存在

你好，这个情况如果检查过机油压力在正常的范围的话，这样需要检查一下∨VT齿轮旁边的凸轮轴瓦盖是否有间隙过大造成的有卸压现象的而造成的这个P0012的故障码出现的了，如果检查过凸轮轴瓦盖和凸轮轴都没有问题的话，这样就需要检查一下VVT电磁阀和线路这块的问题了是否更换的电磁阀存在质量问题造成的这些问题了，这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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正时对了5遍，有时候故障码只报排气，有时候报进气，也有时候报信号不可信，清洗过调节阀，换了两个vvt链轮，正时对好发动车辆，还是这样。

根据故障码内容及用户描述及实际维修经验有的是ⅤAONS电磁阀的问题有的是ⅤAONS机油供应的问题

周军

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11款荣威350手动，换完链条开了差不多一个月出了个poo11故障码可变正时进气故障卡死，换了vvt轮，对了正时还是报这个故障，机油也换了

你好，针对这个故障代码主要检查机油控制阀及线路，机油道是否堵塞，凸轮轴传感器及线路

崔志强

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10年的宝马X5，N52发动机，报可变进气控制故障，电磁阀，凸轮轴齿，对正时，缸盖油道滤网都检查，更换，清洗了，还是有这个故障码？请教高人

邹天宇

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北京现代悦动11年的报故障p0011换了机油控制阀正时可变电磁阀正时链条套装清洗了机油泵滤网然后怠速跟原地加油门没有故障码跑个两三公里检测电脑报个侍定故障码仪表故障不会点亮放个两三个小时在跑仪表灯会点亮请问大师这个是什么原因

你好，报这个故障码，首先检查发动机正时安装正不正确。检查发动机机油压力是否正常。检查正时VⅤ7电磁阀以及VVT轮有没有问题？

张满辉

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迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。

迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。【车型：MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了

陈立

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N52发动机报2A87.排气VANOS(可变凸轮轴正时)机械机构故障，更换过进排气正时轮，凸轮轴矩形环，电磁阀对调过，凸轮轴位置传感器也对调过，滤网也清洗了，热车还是报这个故障码

根据客户反应，需对发动机电脑升级如故障依旧需更换链轮。

骆权林

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高师傅，您好！我这边是修理厂，情况是这样的。我这边有一台林肯领航员5.4发动机抖动严重提速无力，高压包换过了，VVTi油压电池阀也换过了，缸压正常。故障码报正时提前，拆出来重新对过正时了还是不行，正时套件整套换了，原来的正时有点走位，点位对不上。装回去的时候点对点装好了回去还是一样的抖动！我想问下有没有这个车的正时图。

你好，根据故障码P0011和0022来看，这个需要排除机油压力，油道是否通畅，电磁阀滤网是否干净无堵塞。如果发动了测试P0011和0022存在就是更换VCT机构处理，确定正时，清除VCT系统学习值。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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