奥迪2.0t缸盖后部哒哒响正时链条那区域，和气门响似的，在线求助急急急
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姜涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-31 23:20:36

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有可能链板松动，链条伸长

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需要检查维修

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我2015年8月2.0T新款汉兰达，早上发动车后听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。查了一下网上说是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）。是这个原因吗，需要维修吗？

成鹏飞

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师傅你好上次还完张紧器后一周左右又出现100码后高速无力转速难超过2000转。最近市区跑就没有去换。现在正时位置2000转左右哒哒异响而且较响。低速动力有点受影响。自己买了个obd检测节气门位置不对。和正时点火偏低。是不是还是那个张紧器的原因。而且每次冷车或停车时间长后启动会有1-2秒类似链条异响

建议重点测量一下我们的机油压力，然后呢对我们的机张紧器进行更换。

于永洋

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换完机油后发动机轻微的哒哒响，感觉是在链轮附近，后来修理厂建议更换粘度大的机油，换的5 40 得机油，还是哒哒响，但是冷车不响了，热车就想，等红灯时在车里能听到，很轻微，开起来就被噪音淹没了，但是随着转速升高声音也急促，后来我就换了一家修理厂，说是气门响，就用耳朵听完就下结论了，后来我又换了一个修理厂，说是正时链条响，现在这个问题出现十多天了，不知道什么原因，不影响动力和油耗

带汽油增压器的汽油增压器也响，都是有节奏的响，这种问题情况很普遍，很正常，只要机油不少，基本上不会出现问题，

杨传友

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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11年奥德赛，油底壳撞坏，机油漏完，膛缸，换活塞环，大小瓦后，冷车启动，刚打马达启动后有哒哒响声，时长1秒左右，听声音像正时链条发出的声音，又更换正时链条，链轮一套，冷车启动的声音没有了，又出现一个更奇怪的声音，轻踩油门，发动机转数1000起步时，发动机穿出，水箱沸腾时的，咕噜咕噜声，时长3秒左右，急加速起步没响声，原地轻踩油门没响声，后又在4s店更换曲轴，机油泵，凸轮轴，原厂机油，响声依旧，怎么搞

潘孝良

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速腾1.6手自一体，车原地加油发动机无杂音。行驶时加速（尤其急踩油门）发动机部位有卡拉卡拉的响声，感觉好像动力不足气门响的那个频率，但是没有气门声那么尖锐。车最近还动力不足，很费油。目前车行驶了82000公里。此车在70000公里时候冲过缸垫，后来更换过正时链条，电瓶，缸垫等。求解答到底是那个问题。

分析本车响声还是属于上次维修时没有彻底修好所引起，主要在于维修配件，维修工艺，自己对损坏部件的检查情况。

李中国

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比亚迪新能源秦476发动机，大修之前无异响，大修更换水泵，正时链条全套，机油泵等全部配件，缸体超声波清洗干净，镗缸一系列全做了，装车后哒哒响，怀疑曲轴问题，继续更换曲轴，连杆，顺便又更换全套液压顶杆，挺杆，装车，还是响，气门看着正常，凸轮轴磨损不严重，再没什么换的东西了，用听诊器听响声气门处有异响，感觉气门由下面传上去的（铁碰铁那种哒哒）油底壳声音比较大，测试机油压力也正常，发动机无任何故障码，1000-2000转响，怠速800转也有一点，可以忽略掉，偶尔怠速又没声音，关键一过了2000转，声音就没了，大神，到底哪里问题，求指教！

你好根据你反应描述的问题故障检查正时一套重点正时涨紧器如果确定没有问题就要检查缸体内大小瓦了

方彬

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奥迪Q5 ZF8速，换过正时链条后，变速箱的响应速度变迟钝了，在加速和减速过程中，档位的升降没之前灵敏，都有一定程度的拖延，在急加速和急减速交替行驶过程中，这种状况尤其明显，正常起步平缓加油提速，直到高速，这个过程还相对正常，但提速过程中换档转速还是比之前提高了一点，另外就是，在1-6档的加油提速过程中，感受到频率较高的震动，这种震动感觉是从发动机和变速箱底部传导上来的，油门踏板方向盘上都能感受到

你好，根据你描述的情况。需要匹配一下变速箱，然后再路试看看有没有了

徐明泽

4.9

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哈佛H6coupe 18款4b15的发动机，17700公里，一直加95汽油。3保后发动机热车怠速有剁剁剁的规律响，声音不明显，4保后怠速剁剁剁的声音越来越大，冷车也有了。冷车倒档起步不给油，发动机会喘几下转速才正常。请问这个剁剁剁的响是什么原因呢？就是在发动机正时链条那边，不清楚是缸体还是哪里传出来的。急加速松油门后还有类似风铃的声音。正时链条熄火状态下从机油盖那里提一下可以提起来，是松了吗？

你好，你这个要检查发动机双质量飞轮和变速器，然后急加速这个声音要检查涡轮增压器和双质量飞轮。

毕春胜

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11年的红色奥迪A4L。1.8T自动挡。二手车，显示8万公里。现在烧机油很厉害，市内跑600多公里就一升，高速3000多公里一升。慢慢加速的时候在车里听到车底有哒哒哒的声音，从20km/h开始就有，急加速听不到哒哒哒的声音，打开窗户更明显，感觉像发动机的声音，早上凉车跑没有，跑两三公里，车热了就有哒哒哒的声音了。在高速上80~100km/h缓慢踩油门加速时，偶尔出现发动机突然抖动，而且抖动的时候从后视镜能看到冒出大量黑烟；，感觉就像缺缸似的，松开油门缓一会，再极速加油，突破那个速度就好了。市内30～50km/h也出现过。从上月开始，早上打着车排气筒会有少量黑烟冒出，5秒就变成正常的水蒸气白烟了。偶尔看到地上会有从排气筒喷出的黑色物质。麻烦大师们给解答一下，爱车到底是哪里出现了问题。怎么解决问题

建议您下次更换金美孚机油试下看

王俊

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