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2014雪铁龙爱丽舍1年车跑了2万多公里。为什么挂1-2档位时抬离合器会吱吱响上了3档又没有声音了。还有总感觉驾驶位置偏低。请求大师指点谢谢。
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钟丽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,离合器异响是由于离合器片磨损,导致的,需要检查离合器片的厚度是否正常,磨出铆钉就会异响,谢谢
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1,车身晃动:如果车辆轮胎钢圈没有变形,一般只在这个车速容易出现晃动,可以考虑一下用循环换油机更换变速箱油,油液用专用油。 2,右后轮异响:如果确定响声是在右后轮,建议拆卸后轮,检查一下后轮驻车制动片,看看是否属于后轮驻车制动故障。 3,红绿灯冲击:这种情况下如果档位在D档里面,这个冲击就还是变速箱引起的,可能是变速箱的某一组离合器,制动器出现工作不良,引起冲击过大。可以试着先检查一下变速箱电控系统是否有故障记录。如果没有,可以先循环更换变速箱油,然后再试车。 4,前轮颠簸路异响:重点检查发动机,变速箱支撑胶,检查下支臂与横拉杆球头,检查下支臂胶套。这些损坏,都有可能引起响声。 5,右打方向异响:如果是打方向的过程中出现响声,检查方向机,第四个异响也不排除方向机的可能。如果是打死以后,行驶响,检查半轴外球笼。
李中国
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
翁峰
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07年乐驰1.0,8万公里,去年朋友转的(接手的时候 全车油水全换 ),当时觉得降档2档不好进(后让单位的老司机试了说没问题,看他2档降档可以,现在也不知道什么原因,我现在降档2档用2脚离合,或者保持2档推入,半分多钟才能挂入),今年春节后换了离合三件套,后来证明被忽悠了,离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏,修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞,后师傅过来说不对,要把齿轮油放到桶中,换好三件套装的时候,我问左右两个洞口的黄油要清除吗?修理工说不用,直接把半轴插进去,黄油全进去齿轮箱了,这个修理工真是坑,后来发现空滤上有个什么废气管没插,一千多公里,空气不经过空滤,从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧,不定时冲车,修理工说换点火线圈、高压包,还好去4s说插头松了,插上就好了。换好后,挂档没有任何改善,越来越难挂,几百公里后,网上买了长城的200多元的齿轮油,放油出来的时候,齿轮油是蓝色的,不是那种黄色透明的(去年换油的时候,几万公里的油都是黄色透明的),修理工还说是这个颜色,长城齿轮油换了后,20速度,2档降档可以轻松挂入,没一周时间,档又不行了,几百公里后,换了福斯的齿轮油,放油的时候又是蓝色的,可惜了长城齿轮油,几百公里就换掉了,刚换一周好挂档,后来又不行了,越来越难挂,现在又跑了几百公里,在犹豫是否接着换齿轮油,怎么换了2次,混入的黄油还没有置换干净?黄油对齿轮油影响很大吗?现在档觉得越来越难挂,以前倒档都是一次进,现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档,不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧?
常文科
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14款朗逸,干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年,公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退,有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过,说是这款车波箱普遍存在的毛病,出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令,主要对所有档位挂过一次,并保持均速驾驶,行车电脑自己就会调效恢复,后来每隔上十天八天碰到以上问题,按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份,总公里数大概6000公里,用此方便近十次,自3月1日到现在为止,以上毛病再也没有出现过,恢复了驾驶的乐趣,感觉回到了新车的感觉(补充:现在公里数106000公里,波箱从来没有维修和保养过)。但我担心好景不长,担心那一天又犯了以上毛病,还有就是肯定一下有没有必要检修,会不会有什么问题,为什么时好时坏,是路况、驾驶习惯、还是油品问题?(补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#),以上问题还需得到专业的师傅回复一下,非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。
这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
张建
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