宝马m方向盘换在宝马316的手动拨片有用么
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赖春良

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2015-08-08 11:14:59

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广汽本田缤智15款方向盘下面的那个东西什么用，还有副驾驶的一个好像是点烟器的是什么？我有图片

刘延军

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你好，我一台本田xrv，2015款1.8排量的，拆开方向盘更换套锁后，可能是师傅操作不当，装好后一直亮两个故障灯，如图片，现在车的防侧滑功能跟自动启停功能都用不了，高速打方向盘轻飘飘的，去汽修厂说是转角传感器坏了，连续换了两个都没用，说要匹配什么数据，叫我去4s店，去了4s店，技术员用他们电脑读取转角器数据流，打方向盘数据流没有一点变化，一直显示在600多，又叫我换方向盘游丝，换上去又不确定可以

你这一个主要的需要更换方向机总成，您看看气囊油丝下面有没有那个转向角度传感器？如果说有，那么更换转向角度传感器没有的话，更换方向机总成

谢德强

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本田缤智2018款，新车500公里左右，练车时左前轮撞到了马路牙子上，结果方向偏了，去4s店做四轮定位后，路试还是跑偏，后来技师又手动调整了前束，感觉不太偏了，但是感觉没有原车方向那么好，看了下四轮定位的数据，发现前轴偏位6.7mm, 前轴主销内倾角相差2度多，请问是不是什么部件变形了？（比如羊角什么的），如何才能彻底调回和出厂水平一样？（解决前轴偏位和主销内倾角的问题）需要更换什么部件吗？十分感谢！

刚刚给你发的照片来看，这个是左边的减震器，或者是左边的下支臂，有轻微的变形，所以四轮定位数据不合适。这个首先更换左边的减震器，如果说，四轮定位数据，还是有问题的话，那就需要更换下支臂。还有你发的这个轮毂，这个照片的话，这个没有影响的。这个轮毂可以修复一百块钱左右，如果不修复的话，需要做轮胎动平衡，要不然有可能跑高速的时候，方向盘会抖动。还有这个，如果你当时发生事故的时候。没有报保险，没有打电话的话，这个你车已经离开了事故现场，这个是没有办法报保险的，这个保险公司没有办法索赔。这个东西更换下来，1300块钱左右。

郑晓辉

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本田缤智2018款，新车500公里左右，练车时左前轮撞到了马路牙子上，结果方向偏了，去4s店做四轮定位后，路试还是跑偏，后来技师又手动调整了前束，感觉不太偏了，但是感觉没有原车方向那么好，看了下四轮定位的数据，发现前轴偏位6.7mm，前轴主销内倾角相差2度多，请问是不是什么部件变形了？（比如羊角什么的），如何才能彻底调回和出厂水平一样？（解决前轴偏位和主销内倾角的问题）需要更换什么部件吗？十分感谢！

轴距有问题可以调整元宝梁，可以少量调节，哪面轴距小会向那面跑偏

李振华

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新换的打孔划线刹车盘和刹车片需要磨合多久才正常使用啊？磨合期间知道别急刹车但是什么样的力度刹车才算是没事啊？磨合几百公里呢？就两个前轮换了这个盘换完后高速试了试 150160左右速度刹车突然方向盘震动和方向盘抖动连续试了三次都是这样。后来又继续试了三次，却发现竟然好了，150160刹车都没事当然新盘我不是急刹车比较中等力度踩的吧！之后130120又试了几次也都没事。后来咨询了下，说是这个盘和片还没磨合好呢？或者是前盘因为是打孔划线的所有比后面来的更快还没适应呢！另外还一个问题也是换完这个盘从100的速度刹车到40左右前轮会出现嗡嗡的声音。类似汽车过小范围密集减速带那种。市区里怎么踩都没事。也有说是盘还没磨合好反正弄的我现在特担心，会不会这新盘又有问题了！我是换的原厂本田盘日信的牌子。

林帅

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十年的宝马530，本来开的好好的，昨天是发现打方向异响，去修理厂换了一个右侧减震器顶角和一个机油什么垫子漏油，今天在路上70迈的时候踩刹车发现车往左跑偏，试了几次都这样，轻踩感觉不明显，重踩比较明显，不知道和修理厂换那个顶角有没有关系，修理厂昨天动了右前减震器，别的没动什么呀。胎压昨天刚打的，刹车片也好着，刹车盘时间久了点。别的都没什么了。不知道咋回事。

在更换减震后，出现行驶跑偏，这个首先检查有没有没有安装好的螺丝，检查完螺丝后再做一个四轮定位！就可以。

张龙龙

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2005年广本奥德赛rb1 排量：2.4 已行驶：360000公里，近期出现动力不足，尤其是开空调的时候更明显，油门踩起来感觉重，不顺，踩油门转速起来，速度起不来，再踩深一点就降档，转速2500！怠速下方向盘发抖，驾驶室共振！一直都很重视保养，机油（上次保养机油在淘宝买的灰壳5W_40），机滤，空滤不到5000就换了，年前换的火花塞（淘宝买的NGK铱铂金），变速箱油去4s换的！前天清洗过节气门和怠速马达，没感觉有改善！现在油耗市区12.3的样子，一直93号汽油，不知道是不是油品的问题，换了一家感觉也差不多，这段时间在用97的，没感觉有什么区别！请专家指点，我该怎么办，谢谢！

唐国强

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2005年E53 3.0车型，行驶30万公里。一手车，没交易过程。4乘4报警灯常亮，换过两个拆车马达，当时清完故障码，重新编码后故障灯消失，过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障，滑块故障，转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常，包括偏转率。现在有半个月了，有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象，有次低速行顿挫感强烈，熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉，非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下，到底是换个新的四驱马达，还是分解分动箱检查摩擦片，或者查看转向角传感器等，怎么办？

建议更换电机和分动器，或维修，检查一下相关线路，分动器模块

郭伟

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宝马是M系列贵X系列的贵

你好宝马当然是m系列贵外观方面的差别：X设计套的前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是银色，M套的前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是黑色；X设计套的前包围比较常规，M套的前包围更加夸张运动；M套的两侧前翼子板都有宝马经典的M标记；内饰方面的差别：M套换成了丁字裤方向盘，方向盘左右一些按钮镀铬，加了换挡拨片；M套中控屏幕显示风格沿用新7系的设计，更有科技感；M套前迎宾踏板上写的是“M”，X设计套前迎宾踏板上写的是“xLine”；M套的车钥匙饰条是蓝色，X设计套车钥匙的饰条是银色。另外，M套的价格应该会比X设计套略微贵一些。总体看来，车辆质量都是一样的，X设计套沉稳有质感，M套运动战斗风，哪款更好也是因人而异，萝卜青菜各有所爱，两车的气质不同而已。路上X套特别多是因为X套2014年就推出了，而M套在2016年年末才刚刚上市

金叶

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缤智15款旗舰车型是否有不用方向盘上加速拨片换挡的？

1本车辆是CvT变速箱不配拨片换档， 2这个是么有四驱的，

韩瑞明

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